挂出紧急代码!大连航空一波音737航班因故障返航:飞机安全落地
据了解,该航班号为CA8903,原计划今天9时从大连周水子机场起飞,实际于9日9时9分起飞,于9时52分返航,在大连周水子机场着陆。飞常准App显示,该航班执飞的机型为波音737系列中的89L型号,该飞机机龄为8.3年,曾挂出7700紧急代码。据悉,7700代码表示飞机遇到紧急状况,如机械故障、机上人员突发疾病等,但并非一定处于...
川航一航班挂出7700紧急代码,系机械故障、备降宁波后重新起飞
运行信息显示,执飞该趟航班的飞机为空客A320-214窄体机,座位数150座,机龄9.8年,注册编号为B1886。近30天内这架飞机共执行航班142架次、航线数量67条。关于7700代码设置,资深机长陈建国表示,应答机编码7700属于紧急和遇险信号,通常在对飞机或机上人员有安全威胁时,飞行员才会使用。一名空管局人士则告诉界面新...
东航:飞机机龄6.8年,起飞前符合适航要求
据悉,这架B737-800飞机编号B1791,飞机机龄6.8年,起飞前符合适航要求。该航班13:16从昆明起飞并正常飞行,14:21左右飞行至广西梧州上空,地面监控系统显示该飞机高度突变,并随即失联,发生坠毁。目前,东航正积极配合开展事故原因调查。
飞行员谈泰国失事飞机:机龄17年不算老旧
B747有四台发电机供不同设备使用,全部失去电力的可能性极小。B747飞机在失去所有电源后、飞机电瓶仅仅能维持不超过30分钟。超过30分钟,对于B747这种超大型飞机继续飞行就极其危险,但这种可能罕见。有的小飞机虽然只有一个发电机,但是因为需要的电力极其有限,如果飞机失去发电机,飞机电瓶也可以继续供电30分钟,在3...
业内:泰国失事飞机机龄不算老旧,安全性再受质疑
业内:泰国失事飞机机龄不算老旧,安全性再受质疑2024年8月22日,泰国素万那普国际机场至达叻府的一趟航班遭遇不幸,事故造成9人丧生。这次事件不仅是一场悲剧,也引发了公众对航空安全尤其是小型飞机运营安全性的深入探讨。涉事飞机是CessnaCaravanC208B,一款生产于2007年的单引擎涡轮螺旋桨飞机,因其性能优异且在...
朝鲜迫降航班下午顺利抵京 系93年交付的老飞机
其中,执飞国际客运航线的飞机共4架,这次的JS151航班用的飞机是图-204,平均机龄7年,乍一看算比较年轻的飞机,其实1993年就已经交付了,所以严格说起来实际机龄是23年左右,只是到航空公司手上用的时间不长(www.e993.com)2024年10月18日。”一名民航业内人士称,一般来说,波音757客机执飞客运航线15年至20年左右后,就会改造作为货机使用,“由于...
重庆江北机场航班已大面积取消
航旅纵横信息显示,涉事飞机为空客319-100机型,机龄9.5年,该航班座位数为128,是一架中型客机。目前,重庆江北机场航班已大面积取消,截至发稿时,取消航班达286架次。事发当日,航班出港准点率仅57.66%,近七日航班准点率为92.65%。早前,乘坐事发航班的乘客龙安全告诉中新网前方记者,飞机起飞时正在跑道上滑行,突然...
日本北海道机场两机相撞,候机旅客:在飞机上等起飞 乘务员未提事故
其中,国泰CX583航班是从札幌新千岁机场飞往香港,执飞飞机为波音777-300宽体客机,机龄为21年。而大韩航空的KE766航班是从札幌新千岁机场飞往首尔仁川机场,执飞飞机为波音777-300(ER)宽体客机,是波音777-300的远程型,机龄为13.6年。撞机事件频发今年以来,飞机相撞的事件似乎比以往频繁些。
当飞机逐渐变老
根据民航自媒体“民航之翼”的统计,截至2023年二季度,达美航空有969架飞机,平均机龄15.1年,其中机龄超过30年的飞机达到81架,占机队数量的8%;美国航空有949架飞机,平均机龄12.8年;联合航空有918架飞机,平均机龄16.4年。一架客机能用多久,不能简单以时间来衡量。这就和汽车同理,不仅要考虑时间,还要考虑总里程...
飞机引擎故障高空喷火?别慌,有安全备份!
于机龄而言,飞机机龄无论是5年还是25年,只要它符合每个国家行业主管部门对飞机试航安全性检查的要求,它都可以飞到空中。于发动机而言,无论是发动机,还是其他部件,飞机只要定期检测和维护,定期更换疲劳部件,通过每个时间节点的各种专项检查,便能取得适航证,保证飞行安全。