抱团取暖?日系车企三巨头组成“联盟”,欲强化汽车软件开发合作
实际上,早在去年12月,包括丰田在内的12家日本车企已启动用于自动驾驶等尖端半导体的联合研发,并成立了名为“汽车用尖端SoC技术研究组合”的新组织,成员包括丰田、日产、本田、马自达、斯巴鲁等五家汽车制造商,松下汽车系统、日本电装公司两家电子元件制造商,以及瑞萨电子、Socionext、Synopsys日本公司等五家半导体企业。
日系车,日企在华投资“晴雨表”
2020年至2021年期间,日系车在华攀上高峰,日企的销售额和投资额也随之水涨船高。然而近两年来,日系车在华市场份额骤降10%,产销大幅下滑,日企的投资也随之降温。据统计,目前约有8000家日本企业在中国经营。然而今年初的调查显示,接近半数日企计划缩减投资规模或暂缓继续投资。日本经济产业省9月底发布的2024年第...
中国汽车发动机集体爆发,被反超的日本车企,彻底没机会了!
日系车企曾凭借技术垄断和市场封锁长期压制中国车企的发展,但这一狭隘的战略反而激发了中国车企的自主研发决心。今天的中国车企已不再依赖进口技术,而是凭借自主研发和全球合作,走向了世界汽车工业的舞台中央。日系车企再也无法通过过去的技术壁垒维持优势,而是在全球竞争中日渐衰退。从曾经的技术封锁到如今的技术超越...
日系三大车企加强汽车软件开发合作 以便与中国车企竞争
美国电动汽车(EV)巨头特斯拉是业内第一个采用这一系统的公司,建立了一个即使在卖车后也能赚钱的系统。自2021年以来,日本车企也致力于SDV标准化工作,加快前沿技术研发。自从特斯拉在美国推出SDV以来,开发竞争就加剧了。日本政府也越来越意识到这一情况,并于今年5月制定了汽车数字化战略。为日本企业设定了到2030年...
日本发动机领先全球,卖给中国的汽车无数,为什么我国没有仿制?
在汽车工业的舞台上,日本发动机曾一度领先全球,而我国汽车产业虽起步较晚,但也在奋力追赶。为何我国没有仿制日本发动机?日系车在我国市场的表现在我国汽车消费市场中,日系车成绩斐然。这得益于日系车发动机的优秀品质,运行丝滑且经久耐用。我国消费者在购买大件物品时,倾向于选择耐用结实的产品,而日系车正好满足了...
中国汽车“出海曲”,日本汽车“衰落歌”
但只是打通了经销商渠道,还不能在海外畅通无阻,当年日系车在美国遭到抵制就是前车之鉴(www.e993.com)2024年10月23日。彼时,为了逃脱打压,丰田们集体到美国建厂,出让技术、拉动就业,埋头苦干多年,才把形象拉回来。听着日本汽车业故事长大的中国车企们,如今也在复制这一路径。今年初,王传福在比亚迪全球中心接待了乌兹别克斯坦的米尔济约耶夫...
裁员、关厂,又一汽车巨头扛不住了!
单单今年,就有小林制药红曲风波,“正露丸”连续造假30年,之后又爆出丰田、本田、铃木、马自达...等5家日本车企车企违规造假,前不久日本军工巨头川崎重工也承认造假了。近年来,日系汽车制造商质量丑闻不断,以丰田汽车为例,子公司日野汽车、大发汽车、丰田自动织机公司等相继曝出在产品质量检测中存在违规行为,即便丰...
“堡垒”被中企突进,日本车企应举双手欢迎?
导读:泰国汽车市场被日媒称之为日系车的“牙城”,意思是拥有坚固城墙和护城河的堡垒,这个源自中国古代史书的词用在此处十分贴切。经过长达半个多世纪的经营和布局,日本车企在泰国建立了强大而又封闭的供应链体系,先后极限挤压福特、奔驰、宝马等西方车企在泰国市场的份额,20多年前还曾让中国摩托车企业折戟沉沙。
中国汽车的“出海曲”,日本汽车的“衰落歌”
走出国门的中国汽车,正变成悬在日系车头上的达摩克利斯之剑。在丰田章男的“第二故乡”泰国,中国汽车销量逆势攀升,而日本车企今年7月销量均创下两位数的跌幅,其中铃木更是暴跌62%。在南美、中东等日系车强势区,中国车也慢慢进入主流,比亚迪(300.300,10.88,3.76%)巴西高管甚至扬言“2年内迈至销量榜第五”,参考...
重磅!大逆转,汽车行业真的要变天了,日本还能撑多久
但日本旅游行业火爆,只是暂时的。日本核污水排海的影响,正在逐步扩大。随着时间的积累,不仅给海洋造成不可逆的污染,也会反过来影响日本的旅游业。终究有一天,全球游客都会拒绝去日本旅游,因为那可能是致命的。目前看,日本汽车行业的衰落,是无法避免的。汽车行业衰落后,日本经济也会随之大幅衰退。专家预估,未来10...