迷雾之下:国航129航班的不归之途

调查组发现,这是一场非常严重的空难事故——整架波音767几乎是迎面撞上了金海国际机场附近的一个小山头,机身几乎是四分五裂。但这场空难也呈现了一个奇怪的特点:一般的空难事故,机身残骸都分散在撞击点不远处,但国航129航班这架飞机的残骸,却溅落得到处都是,尤其是机尾和机头的位置相差很远。调查组随即断定:...

韩国史上最大空难:波音767釜山坠机,这37人却因意外,活了下来

当时驾驶员因为不熟悉飞机的计算界面，导致降落时航速过快，一头撞在了山上。那么国航129会不会也是这个原因呢？专家组开始围绕这个点调查，在翻看机组人员的资料时，他们发现吴新禄虽然有着6000小时的波音767驾驶经验，但他似乎没有遇到过金海机场这种高山环绕的地形，而副驾驶也是一个新手。随后，专家们打开了黑匣子...

成功转型 从客机到货机的波音767

波音767还率先采用了多项创新:第一种采用双人驾驶舱的宽体飞机、第一种通用飞行员性别等级(与波音757共享)、第一种真空厕所垃圾系统、率先采用碳纤维刹车、率先获得120分钟和180分钟延程飞行批准、第一种具有三种座级的宽体飞机、第一种采用可提升效率的斜削式翼梢的大型民用飞机(波音767-400ER)……2011年2月2...

国航波音767北京赴大连航班昨晚被取消

对此,国航首都国际机场问讯处及大连国际机场答复记者说,执行该任务的飞机为波音767.当时大连国际机场上空有薄雾,确有其他飞机起降,但达不到波音767飞机降落标准。记者查询资料了解到,2002年4月15日,造成126人死亡、2人失踪的韩国釜山空难,即为国航波音767飞机,失事原因之一为釜山天气达不到该飞机降落标准。>>我要...

组图:国航一架波音767-200客机在北京遭鸟击

延误的航班飞机。版权所有,请勿转载今天下午13时左右,一架中国国际航空公司的波音767-200型飞机在北京下降着陆过程中左发动机遭鸟击。从发动机从外表看,除了有鸟毛和外涵道喷出的血迹外,没有明显叶片损伤,进一步的检查则需要进行孔探才能决定发动机的受损程度。

中国民航总局确认:国航波音767客机在韩国坠毁

中新网北京4月15日消息:中国民航总局确认:今天上午10时40分左右,中国国际航空公司一架波音767客机在韩国釜山机场附近坠毁(www.e993.com)2024年11月23日。据介绍,这架编号为B2552号的客机于今天8时37分从北京首都国际机场起飞,预计飞行2小时后到达釜山机场。当时釜山机场大雾,低能见度。约10时40分左右,这架飞机在釜山机场附近坠毁。机上有飞行...

在釜山附近坠毁的国航波音767客机残骸

httpsina2002年04月15日15:14中国日报网站中国国际航空公司一架波音767客机4月15日上午在快到达其目的地、韩国第二大城市釜山时,遭遇恶劣天气,坠毁在机场附近的一处山坡上。飞机上共有155名乘客和11名机组成员。图为客机残骸。[美联社照片]订阅短信头条新闻,第一时间掌握国航坠机事件动态...

资料图片:国航波音767客机

资料图片:国航波音767客机httpjczs.sina2002年4月15日12:18华声报发表评论军事论坛短信推荐关闭窗口新闻查询相关链接在韩国失事的国航客机已全部破损并仍在燃烧(2002/04/15/13:21)韩国官员说20人生还坠机前金海机场曾关闭(2002/04/15/13:18)韩国官员:中国客机坠毁...

国航机型展示:波音767-300

波音767-300是波音767-200型的加长型,于1983年9月开始研制,1986年1月14日首飞,同年9月25日交付。这种机型比波音767-200加长了6.43米,载客能力增加了20%,货舱容积也增加了31%。加强了机身中段和起落架,最大起飞重量158.7吨,最大燃油容量63,216公升,续航距离9,700公里,1986年1月30日...

国航波音767双通道客机

国航波音767双通道客机,中国国际航空公司将于近期接收首架波音777-300ER大型客机,国航也是国内首家运营波音777-300ER大型客机的航空公司,截止2011年7月国航有4架波音767客机。