> 快充桩迅速发展 150-240kW直流输出是充电桩行业发展趋势 - 充电桩
快充桩与慢充桩的对比快充和慢充是相对概念,一般快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,慢充指交流充电,充电过程需6小时-8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技...[详情]充电桩相关报道国网浙江电力试点打造1200余台绿色充电桩...
超充、快充是好事吗?动不动800V的充电桩,是否会摧毁国家电网?
其次,两个月前,华为发布了功率达600kW的充电桩,相比此前800V超级快充的480kW更为出色。据称能够在10分钟内充电100度。而且,不只华为这类头部企业在开展此项目,小鹏、比亚迪、极狐、吉利、长城等众多电车领域的专业厂商也在持续创新。充电速度有所加快,然而众多地区的基础设施难以匹配这般的科技...
解决公共直流桩制约充电速度!比亚迪海豹07EV:全球首创智能升流快充
针对公共直流充电桩电流限制导致充电速度受限的问题,比亚迪展示了其创新技术。目前,市场上98%的充电桩电流在250A以下,而400A以上的超级充电桩占比不足1%,这成为提升充电速度的主要障碍。海狮07EV搭载的e平台3.0EvO全球首创的智能升流快充技术,有效解决了这一问题。该技术能够将充电桩端的电流与车辆端的电流解耦,...
大华股份:大华推出的480KW分体式直流充电桩,可支持超级快充或普通...
大华股份(002236.SZ)5月14日在投资者互动平台表示,大华推出的480KW分体式直流充电桩,可支持超级快充或普通快充终端(记者蔡鼎)免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前核实。据此操作,风险自担。每日经济新闻
高速公路充电桩是快充还是慢充
在高速公路的充电服务中,充电桩的类型主要有快充和慢充两种。其中,大部分采用的是直流的充电桩,而有些则配备了国标直流充电桩,采用动态负载均衡直流快充技术,因此只能是快充桩,因为慢充是交流电。为了减少排队充电造成的交通拥堵,慢充桩也逐渐得到了覆盖。
汽车充电站惊现神器:直流快充桩竟可以给电瓶车充电
快科技2月11日消息,因为高压直流、专用接口等原因,直流充电桩一般是无法给两轮两动车充电的(www.e993.com)2024年9月7日。不过近日有网友在汽车充电枪发现了一个神器,居然可以将直流充电桩转换为交流电,用于给两轮电动车充电。从视频来看,这是一个直流转交流(快充转慢充)转换器,转换后,给两轮电动车充电的功率为3.5KW(75V/50A)。
充电桩行业深度报告:快充推动产业升级,未来市场空间广阔
场,为社会车辆提供公共充电服务的充电桩;专用充电桩是建设单位利用自有停车场,为单位人员使用的充电桩,以及建设在个人自有车位,为私人用户提供充电的充电桩;3)按照充电接口数可分为一桩一充和一桩多充;4)按照充电方式可分为:直流充电桩,交流充电桩和交直流一体充电桩;5)按照充电速度可分为慢充桩和快充桩...
聊聊直流充电桩的「噪音」问题
??选择低噪音充电设备。低噪音的充电设备核心还采用了低噪音的充电模块。因此运营商在选择充电桩时,可以了解充电模块的散热技术。特别是现在居民区快充趋势下,小直流充电桩的设备选择极其重要。噪音较低的模块散热技术有液冷散热技术等。笔者曾在国家电网南京展会上了解到优优绿能40kW/60kW液冷充电模块,据现场工作人员介...
直流和交流充电知识详解
在实际应用中,快充桩是直流充电系统的一部分,这个大系统可以分为变压器、配电柜、直流充电机和充电桩,与电网的关系密不可分。也是本文主要关注的对象。一个典型的直流充电机主要包括:◎充电电源模块:完成把380VAC交流输入转换为直流电压和能量转换◎智能控制模块:包含电源供给和控制部分,基本的功能是完成与电动...
600千瓦充电桩落地!高压快充终于见到光明了吗?
首当其冲的问题就是成本,但充电电压太高的时候,充电模块采用IGBT损耗会过高,在设备方面亟需采用更耐高压、耐高温、安全的新型器件。而碳化硅的出现,就能有效解决充电桩快充的痛点。量化来说,碳化硅模块可以增加充电桩近30%的输出功率。但是不得不承认的是,理想虽好,碳化硅在充电桩市场还处于导入阶段,渗透率处于低位...