计划投资8500亿建超级运河网络,连接六省,规模堪比京杭大运河
反对者还指出,京杭大运河的成功是特定历史条件下的结果,难以再现。因此,关于新建运河是否能实现足够的水运量增长,值得我们深思。然而,支持者们对此持不同看法。他们主张,运河建设不能只用短期的经济效益来评判,而应从更长远的战略层面加以考量。运河网络的构建有望重新塑造中国的经济地理版图,为内陆地区的发展带...
斥资8500亿,内陆六省开凿运河!我国为何要大修运河?
其他省份要是开始修运河的话,也会变成我国水运贸易必须经过的地方,能大大提高航运的潜力,带来更多的经济收益。有一点得说一下,这六个省一起修的可不是六条运河,是要把它们连起来成为一条完整的运河。这就相当于在我国中部地区建一条比京杭大运河还长的运河,把我国的水路运输完全打通。很容易想到,等这些运...
投入8500亿,内陆六省开凿运河!为什么“基建狂魔”爱上挖运河?
因为,要想把长江中下游水系跟珠江水系相连的话,所经过的地区山地居多,不像京杭大运河经过的地区以平原为主。在这种情况下,古人没有技术也没有巨大的财力和人力,去开挖更长的运河通道。而现在,古人办不到的事,当代能通过新技术办到。这便是规划中的浙赣粤运河,听名字就知道,运河将贯通浙江、江西和广东三省...
走进京杭大运河——让流动的文化绽放时代新韵
早在公元前486年,春秋时期的吴王夫差在今扬州市西北蜀冈上沿江筑邗城,在城下开沟引江水,北流入淮水,沟通江淮,史称邗沟,也即为京杭大运河肇始。隋朝大业年间,隋炀帝以洛阳为中心,下令开凿洛阳到江苏清江(今淮安市)约1000公里长的“通济渠”,直接沟通黄河与淮河的交通,又“发淮南民十余万开邗沟,自山阳至扬江...
【内河地理】京杭大运河的地缘政治意义究竟有多大?广东内河航运...
必须澄清的是,隋炀帝于大业元年(公元605年)开始的京杭大运河工程的目的,并非仅仅是为了炀帝“喜在东南”的轻率之举,与此相反,与经历过战乱之苦的秦始皇知道国家统一的重要价值一样,经过长期分裂战乱的杨广也意识到国家统一的战略意义,而开凿大运河则是他从其在当晋王时的军事经验中提出的具有战略眼光的重大举措。
李津军:大运河源头——白浮泉
京杭大运河从北京起源,往南直至杭州,这是人类历史上开凿里程最长、工程量最大的人工运河(www.e993.com)2024年10月23日。它与万里长城一样,被列为世界最宏伟的四大古代工程之一,是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是老祖宗留给我们的活化石文化遗产。而这著名大运河北边的源头,就是位于昌平的白浮泉。白浮泉,作为通惠河最北端的起点,曾...
京杭大运河起点和终点,畅游京杭大运河的壮丽之旅
隋炀帝为了到扬州赏花,也为了南粮北运,将京杭运河从洛阳修筑至长江以南,全长2000多公里。而到了元朝时期,这条运河发生了重大的变革。为了满足大都(今北京)的粮食需求,元朝开凿了三段新的河道,使得运河南下直抵杭州,形成了纵向的大运河。京杭大运河并不是完全的人工建造,许多河段是利用现有的天然河流和湖泊。然...
开凿于2500年前大运河,今天扮演什么角色?| 东西问·京华文韵
被遗忘的运河大运河由隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河三条运河组成,最早的河段开凿于2500年前,全长3200公里,沿经北京、天津、河北、山东、安徽、河南、江苏、浙江8个省级行政区,沟通了五大水系。被誉为黄金水道的京杭大运河江苏省淮安段。周长国摄...
京杭运河贯通南北,虽弊在当代,但功在千秋
京杭大运河是中国古代伟大的水利工程,开凿于隋炀帝大业元年(605年)到大业六年(610年)。由于中国东部地区,北起华北平原,南止杭嘉湖平原,平畴坦荡,沃野千里,数条东西走向的大河,给这一广袤地域带来了巨大的利益,但同时也割裂了南北交通,没有一条南北向的天然河道沟通由西而东并列平行的几条大河,联结相互分隔的不...
中国,为什么要挖运河?
为什么在飞机、高铁时代,我们还要去凿运河呢?01在人类发展的历史上,运河一直都占据着重要地位。在国内,最著名的莫过于京杭大运河。在国外,则有巴拿马运河、苏伊士运河。但请注意,这些运河,修建的时间都比较早。巴拿马运河,1914年建成通航;苏伊士运河,于1869年修筑通航。