网约车月入不足万!行业饱和风险预警揭秘
一方面,了解各个平台的经营规则、收益分配机制以及市场需求变化,选择适合自己的平台进行合作;另一方面,也需要关注自身的权益保护,确保合法合规经营,减少因违法违规而产生的不必要损失。对于那些准备进入网约车行业的人员来说,深入了解市场状况、谨慎评估市场需求和自身的经济承受能力显得尤为重要。同时,考虑到行业的季...
媒体调查网约车“空调费”之争:平台司机乘客可否共同分担?
在重庆,网约车司机预计每天可获得30元~40元的高温补贴,对于缓和司乘矛盾将起到一定作用。莫远明建议,对网约车司机的高温补贴应该像其他传统行业一样,每年固定发放,平台应担负起责任,相关部门也应该对此进行监管,以切实保障网约车司机的权益。
网约车空调之争,平台岂能躲起来“凉快”
可是,网约车平台,作为连接司机与乘客的桥梁,本应承担起调解与平衡的角色,其制定的规则和服务标准更是直接影响双方利益。现如今,一些网约车平台却以特惠快车、一口价等活动吸引乘客,使得司机收益缩水,以至于不能保证基本服务。重庆一位网约车司机表示,经常被平台派单特惠快车,"一单5公里的单子就标价11元,...
网约车司机宁可受热也不开空调——解决“空调费”之争:平台、司机...
只有将运价水平设定合理,才能让整洁舒适的网约车再次回归。对司机的高温补贴应落到实处近年来,平台抽成过高、网约车司机个人收入得不到保障的问题日益引发关注。相关部门多次要求各平台优化利益分配机制,降低抽成比例,提高司机群体的收入,保障司机权益。对此,交通运输部日前对多个平台进行了约谈。...
网约车行业有救了!交通局下发最新通知,低运价、高抽成统统有望解决!
在运价问题上,武汉明确提出,各网约车平台公司要充分兼顾平台与司机利益,不得以“一口价”、“特惠价”、“高额补贴”等低价营销方式扰乱市场秩序,而且订单的抽成基数不宜低于10元。如果落实下去,以后10元以下的订单就不用抽成了。除了确定10元这一最小抽成基数外,武汉还将推动降低抽成上限,统一按乘客应付金额...
解决“空调费”之争:网约车平台、司机、乘客可否共同分担?
近年来,平台抽成过高、网约车司机个人收入得不到保障的问题日益引发关注(www.e993.com)2024年7月15日。相关部门多次要求各平台优化利益分配机制,降低抽成比例,提高司机群体的收入,保障司机权益。对此,交通运输部日前对多个平台进行了约谈。“建立完善运价动态调整机制,应考虑当地实际情况、运价的主要因素来规范价格管理。”在前不久交通运输部举行的...
网约车“空调费”之争:平台、司机、乘客的纠结
近年来,平台抽成过高、网约车司机个人收入得不到保障的问题日益引发关注。相关部门多次要求各平台优化利益分配机制,降低抽成比例,提高司机群体的收入,保障司机权益。对此,交通运输部日前对多个平台进行了约谈。“建立完善运价动态调整机制,应考虑当地实际情况、运价的主要因素来规范价格管理。”在前不久交通运输部举行的...
网约车“开空调要加钱”?平台、司机、乘客共同分担?
近年来,平台抽成过高、网约车司机个人收入得不到保障的问题日益引发关注。相关部门多次要求各平台优化利益分配机制,降低抽成比例,提高司机群体的收入,保障司机权益。对此,交通运输部日前对多个平台进行了约谈。“建立完善运价动态调整机制,应考虑当地实际情况、运价的主要因素来规范价格管理。”在前不久交通运输部举行的...
网约车最新政策消息来啦,涉及滴滴、广汽、蔚来、嘀嗒出行
计价规则、收入分配规则应当通过公司网站、移动互联网应用程序等至少提前七日向社会公示。网约车平台调价未公示最高可罚款五十万元。事件三广元市出台网络预约出租汽车经营服务管理实施细则根据相关文件精神精神,结合广元市实际,制定出台了《广元市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》。实施细则规范了从事网约车平台...
要么低价,要么无单?网约车司机日均营收创新低……
“聚合平台提供一站式服务,提升了用户便利性,向网约车平台收取一定佣金作为利益共享是合理的。”陈峰表示,“但如果每个平台都抽取高额佣金,最终累加起来导致司机承担的费率远超合理水平,这就不合理了。”陈峰表示,核心问题在于要设定合理的佣金上限,无论订单经过多少平台,总佣金率不应超过乘客支付金额的30%。