薄利多销:单车盈利仅8450元,比亚迪打破利益分配格局
在销量大幅增长的同时,比亚迪将大部分利润投入到研发和服务广大用户上,单车盈利仅为8450元,这背后是比亚迪对技术创新的坚定追求和对用户体验的高度重视,比亚迪的崛起不仅打破了中国汽车市场的利益格局,也对合资品牌及国际车企形成了强烈的竞争压力。随着锂电池原材料价格大幅降低,比亚迪迅速把握了这一市场机遇,运用...
解读汪洋提出的“转型升级必须破除不合理的利益格局”
要转型升级,就必须破除这种不合理的利益格局,构建符合科学发展观要求、与新发展模式相适应的新利益格局。主要包括:放开市场准入,限制垄断收益,统筹城乡发展、区域发展,调整在城乡和地区之间的利益分配。如推进城乡一体化、城乡公共服务均等化;切实改革收入分配关系,改变收入向资本、政府和垄断行业过多倾斜的利益格局,增加...
收入分配改革方案或两会前出台 将瞄准垄断企业
另有学者称,推动收入分配改革的另一个要点是打破一些现有的利益格局,对于一些政府官员来说,限制国企高管的薪水就等于限制他们未来可能的薪水水平,切蛋糕的人同时也是分蛋糕的人,自然会给自己留下比较大的一块。这是一个需要攻坚的方向。路径细分上述熟悉政策制定进展的官员表示,收入分配改革方案尚未出台的另一个原因...
收入分配改革缘何长期悬而未决? 争议焦点全面剖析
某些既得利益群体对涉及自身利益调整持反对态度,或各种利益群体因为在现行利益格局中所处位置不同,因而对某些利益关系的判断及调整措施形成对立的认识。比如不承认有垄断行业,又如认为收入分配有差距很正常且现行差距不大、还应继续拉大差距等。这些认识无法或很难由当事人或群体自行达成共识,且往往干扰社会主流认识的...
社会保障及收入分配成两会最受关注话题
中国社科院学部委员、社会学研究所所长李培林认为,我国处于社会转型时期,理顺收入分配秩序、建立和完善公平合理的分配制度是发展方向,要下决心触及现有的利益格局,为国家长治久安解决好分配问题,让社会阶层都满意。“医疗改革”成第三关注热度近三年提升
易车研究院:2023年车市竞争格局或重塑利益分配
2023年前三季度,特斯拉、理想通过大规模官降,强势掠夺奥迪、奔驰、宝马等的既得利益,重构高端车市的利益分配机制2023年前三季度,中国车市价格战最惨烈的莫过于高端车市,单车终端优惠少则四五万元,多则七八万元(www.e993.com)2024年10月18日。2023年之前,不少奥迪、奔驰、宝马的经销商还能赚钱,甚至大赚特赚,但进入2023年,绝大多数传统高端品牌...
智慧赋能 利益共享:破解数字时代灵活用工的薪酬困局
从业边界模糊导致薪酬标准缺失,议价能力失衡导致谈判地位悬殊,利益分配失衡导致发展动力不足,灵活保障缺位导致权益难落地,制度供给滞后导致行为空间受限……种种“困局”成为阻碍灵活用工高质量发展的“拦路虎”。破解这些结构性难题,需要以智慧赋能、利益共享为指引,创新体制机制,重塑劳资关系,在探索发展中实现多方共赢。
赵正,杨铭鑫等丨数据财政视角下公共数据有偿使用价值分配的理论...
各类利益相关者以公共数据资源为基础,开展公共数据的收集、治理、授权、处理、加工、经营、应用等价值共创活动,从中获取相应的利益分配和激励,驱动形成价值创造闭环(参见图2)。市场经济体制塑造了多元利益格局,不同主体之间具有不同的价值偏好与选择。结合公共数据授权运营价值实现的核心参与者及各地实践经验,可将公共...
杨东 白银 | 数据“利益束”:数据权益制度新论 | 武汉大学学报...
我国宜将数据利益作为数据权益制度的中心,建构人与人之间动态灵活、有机立体的利他性数据“利益束”范式,以有效协调和整合多元主体之间复杂的数据利益关系,并在数据“利益束”范式下,充分利用Web3.0以用户为中心的开放式价值互联网效能,通过点对点的数据利益流通来构建全网络利益格局。我国还应建立合理的激励与收益实现...
深度丨破产重整的生意与博弈:背后利益分化最高超10倍
从持股收益对比可以更直观呈现出破产重整各方的利益格局。以最新收盘价计算,2021年和2022年完成破产重整的上市公司中,产业投资人平均收益241.77%,财务投资人平均收益163.82%,债权人平均亏损60.39%,中小股东平均亏损1.47%。例如,某上市公司普通债权以股抵债价格为34.73元/股,以最新收盘价6.02元计,债权人...