南通宝致行宝马 i5 现车优惠,高达 12.57 万

2024款宝马i5重磅登场!马来西亚版i5eDrive40MSport车型AC充电能力升级至22kW,配备205kW直流快充,34分钟可从0%充至80%。动力上,搭载RWD后驱单马达系统,输出340hp/430Nm,0-100km/h加速仅6秒,极速193km/h,标配83.9kWh电池组,续航582公里(WLTP)。外观轮圈尺寸减小,部分...

拉萨万宝行宝马领创中心 宝马 i5 火爆开售!

2024款宝马i5重磅登场。马来西亚版i5eDrive40MSport车型AC充电能力升级至22kW,配备205kW直流快充,34分钟可从0%充至80%。动力搭载RWD后驱单马达系统,输出340hp/430Nm,0-100km/h加速6秒,最高时速193km/h,标配83.9kWh电池组,续航582公里(WLTP)。外观轮圈尺寸减小,部分配...

宝马再次打响价格战!从46万降到33万,还标配空气悬架,快捡漏吧

全新宝马i5搭载210kW后置单电机，纯电续航达到567公里、536公里；最值得一提的是，宝马i5M60高性能版搭载双电机四驱系统，最快仅需3.8秒破百，最大纯电续航里程达到570公里。

相隔10年的对决,试驾宝马i5旅行版本 -汽车头条|来电频道

包含i5eDrive40车型标配MNappa真皮平底方向盘、宝马环绕光幕、IndividualFineline浅色木纹车内饰板、655瓦Bowers&Wilkins顶级音响与17支喇叭等配置,甚至还有水晶中控套件、手势控制功能、手机无线充电、四区恒温空调等高阶配备;对照10年前F10/F11世代,i5TouringeDrive40可能就是属于当年的5...

宝马i5拆车:如此“油改电”,甚好!

前悬架与老款5系一样,都是铝合金双球双叉臂,豪华车的标配。上叉臂并不是双球结构,而是铝合金材质A臂,前避震是普通弹簧,而非空气悬架。前悬连接盘也是铝合金材质,配有对置双活塞卡钳。后悬架五连杆与老款5系一样,都是铝合金材质的后副车架,也是全框结构。不同的是宝马i5的后副车架增加了一套“六...

问界又出新车、宝马i5 50L惊现,8月工信部“车展”重磅车型云集

宝马i550L亮点:动力采用了双电机,性能更强劲目前在售的35L车型均搭载了单电机,而本次申报的50L车型则采用了双电机,性能更强劲,新车上市后将作为顶配车型满足更多用户的需求(www.e993.com)2024年11月2日。作为新增车型,宝马i550L车型与在售车型保持了一致,车身尺寸方面,新车长宽高为5175/1900/1520mm,轴距为3105mm。新车在选装方面提供了非...

传统豪华品牌如何造电车?宝马i5:电很重要,但不是全部

它轻易不会拿一套还未成熟的系统来给豪华用户使用。所以,创新纯电动BMWi5还是老老实实的标配了一套更加成熟可靠的L2+级智能辅助驾驶系统。这套L2+级智能辅助驾驶系统与我们常见的其他的L2级辅助驾驶,在使用上并没有太大差别。根据宝马的官方说法,这套系统针对中国市场特色的功能版本做了大量的优化调试。换言之...

实车实拍宝马i5旅行版,这才是5系应该有的状态

外观方面,双车系皆标配MSport套件与M空力套件,只是在i5M60车型上搭载MSport进阶套件。而在i5eDrive40之上,还标配BMW饰光水箱护罩、深蓝色M刹车套件、智慧ComfortAccess免钥匙系统、全景天窗、锻面铝质窗框、铝质车顶架。至于i5M60上还追加20吋M空气力学940M轮圈、红色...

试驾宝马5系和i5:聊聊区别和感受

底盘方面,纯油5系这边,机械悬架的设定进一步向舒适性在靠,悬架的滤阵干净、轻盈,但毕竟是宝马,该有的路感自信品,还是有保留的。相对而言,i5后桥全系标配了一套空气悬架,虽然不能主动去调节软硬,但你放给TA自适应调节,动态的实时舒适性是完全OK的。甚至单讲舒适性的话,i5的表现要更好,整个底盘的浮动感,会进...

试驾全新宝马i5:传统豪华品牌如何造纯电?

在空间表现上，宝马i5无愧于豪华之名，虽然是纯电动车型，但却并未明显影响汽车“得房率”。无论是前排空间还是后排空间，均有“富余”，适用于各种体型的乘客。i5的座椅包裹性良好，具备足够的支撑性。全新的后排座椅“环抱式”设计更舒适，适合长途旅行。标配后排舒适型扶手，高配车型提供后排舒适型座椅可电动调节...