阻燃防火,且看中国石化“金钟罩”材料
通过北化院在线阻燃技术生产的V-2级阻燃聚丙烯树脂在一定程度上可以延缓火焰的蔓延,为火灾应对和逃生争取更多的时间。然而,V-2等级并不是最高级,该等级阻燃聚丙烯并不适用于对阻燃性能要求极高的应用场景,例如一些特定的电子设备外壳或建筑内部材料,可能需要V-1或V-0等级的材料。实现V-1甚至V-0等级材料的在线生产...
电池外壳材料!新能源电池壳体特征及性能要求
这是通过机械冲击和挤压试验进行测试的。在汽车起火或碰到电池热失控的情况下,外壳必须是阻燃的。最终,外壳必须集成到车辆结构中。Hoefs说:“我们将在优化元件生产和结构设计上继续努力。我们的目标是以虚拟方式展开工作,在原型试验中节省成本,缩短未来系列元件的上市时间。”与此同时,最近几年来,增强塑料在汽车电池盒...
山西省消防救援总队训练与战勤保障支队体能训练馆专业设施设备...
3、电子表:≥5LED窗口显示(时间、距离、速度、目标距离、剩余时间);4、蓄电池:标准18650蓄电池两节;5、阻力形式:阻力拉绳根据人体攀爬高度不同实现阻力由高位较小向低位较大的调整;6、阻力调节方式:自适应阻力调节;7、有效攀爬高度:≥1200mm;8、显示:5LED显示窗口,显示:时间、距离、速度、目标距离、剩...
大宝漆推出动力电池绝缘导热材料,助力新能源汽车发展
依据UL-94美国阻燃材料标准及测试方法,传统PET“蓝膜”则在700℃高温下,连续第二次测试发生主动性燃烧,无法达到V0级别。大宝UV绝缘导热涂料则顺利通过最高阻燃等级V0的要求,从而提升了车辆的防火阻燃安全性。电芯组件粘结性能—剪切强度破坏性测试:大宝漆中央实验室采用采用ASTMD1002标准,对蓝膜与结构胶、电芯...
新能源汽车小三电之高压配电盒方案浅析|电阻|回路|继电器|熔断器|...
公式中:T为预充电时间,R为预充电阻,C为负载端电容,Vbat为电池包电压,V0为负载端闭合高压前的电压(可表示为0),Vpre为预充结束时负载端电压。电阻计算过程示例:假设整车中,电池的电压为Us=400V,负载电容C=1000uF,要求的充电时间为500ms,即在500ms后,电容充电到90%*Us,即Ut=360V,那么据此来计算预充电阻...
新建(改扩建)医院建筑业主 验收评估技术指南
6.2.7.3智能照明控制系统,验收要求如下:a)根据不同日期,不同时间按照各个功能区域的运行情况预先进行光照度的设置,不需要照明的时候,保证灯具关闭;b)控制回路优化合理,智能照明控制系统采用合理的方式提供舒适的照明;c)控制系统具备自动感应并适时调节光源照度的功能.6.2.8电气线路6.2.8.1封闭母线,...
2024年新能源汽车家用充电桩选购指南 品牌对比+充电桩指标解析
直接采用220V或380V供电方式。车企原厂配置的充电桩,及目前的大多数家用桩都是交流桩。充电功率从3.5KW至21KW不等,俗称慢充,对应的是电动汽车的7孔AC充电口。也是本文重点介绍的范围。二、直流充电桩各品牌的公共充电站或商用快充,都是直流桩。俗称快充,对应的是电动汽车的9孔DC充电口。所以,我们看到...
新建(改扩建)医院建筑业主 验收评估技术指南
6.2.7.3智能照明控制系统,验收要求如下:a)根据不同日期,不同时间按照各个功能区域的运行情况预先进行光照度的设置,不需要照明的时候,保证灯具关闭;b)控制回路优化合理,智能照明控制系统采用合理的方式提供舒适的照明;c)控制系统具备自动感应并适时调节光源照度的功能.6.2.8电气线路6.2.8.1封闭母线,...
《电动汽车安全指南》
2.3.3阻燃设计可充电储能系统内零部件材料阻燃要求:除蓄电池单体外,可充电储能系统内其他非金属零部件,按照5.3.2规定的试验方法进行可充电储能系统内零部件材料阻燃试验,应满足以下阻燃要求:28a)满足以下任一条件的零部件,其材质需满足水平燃烧HB级和垂直燃烧V-0级的要求:——单个零部件...
PEEK(聚醚醚酮)研究_思想百科|树脂|改性|聚合物|peek_网易订阅
具有自熄性,即使不加任何阻燃剂,可达到UL标准的94V-0级。6.易加工性具有高温流动性好,而热分解温度又很高的特点,可采用多种加工方式:注射成型、挤出成型、模压成型及熔融纺丝等。7.耐剥离性耐剥离性很好,因此可制成包覆很薄的电线或电磁线,并可在苛刻条件下使用。