电动自行车新国标倒计时:不必安装脚踏、允许使用铅电、放宽限重
随着电动车新国标修订进入倒计时,行业迎来重大政策调整关口。9月19日,工业和信息化部(工信部)会同公安部、应急管理部等多部门,对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见,其中,明确提出,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg。持续多年的“铅锂”安全之争似乎“尘埃落定...
电动自行车“新国标”征求意见:增加篡改难度,最高设计车速不得...
我国是全球电动自行车生产、消费大国,截至2023年底,我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆。电动自行车主要使用铅蓄电池和锂电池,目前锂电池电动自行车保有量约5000万辆。据国家统计局统计,2023年包括电动自行车在内的助动车制造行业规模以上企业738家,年产量4228万辆,同比增长3.8%,近5年产量年均增速为11.8%。...
电动车以旧换新政策实施,为什么老百姓却不买账?车主:不再上当
好消息来了,电动车以旧换新政策实施,淘汰新国标电动车可以领取政府补贴,而且力度非常大,可以领取500~800元的补贴,但是为什么老百姓却不买账,车主说不再上当了。电动车以旧换新政策实施8月底,国家商务部等5个部门联合发布《推动电动自行车以旧换新实施方案》,明确电动车也纳入以旧换新的范畴,同时加大补贴力度。
各省以旧换新政策来袭!你买电动车可享多少补贴?速览!
9月底前启动实施电动自行车以旧换新补贴政策,至2025年6月30日结束。个人消费者需要交投并报废本人名下在本市注册登记的电动自行车(含电池),且购买获得国家强制性产品认证证书的电动自行车新车,上海给予个人消费者一次性购车500元立减补贴。鼓励购买符合《电动自行车行业规范条件》企业生产的合格电动自行车新车,换购的...
你知道旧国标的电动车还能上牌吗?小编告诉你!
旧国标电动车在特定时间内是可以申请临时车牌的,但具体政策因地区而异,每个地方可能有不同的执行标准。电动车的魅力在于其便捷与高效,无论是新旧标准,都是为了保障使用者的安全。旧国标(GBL7761-1999)与新国标(GB1776-2018)之间的差异,是技术进步与安全考量的结果。在新国标出台之前,旧国标电动车因其独特的生产...
实施5年的新国标被无视,电动车改装成“公开的秘密”
“根据你个人需求选择装4块电池或5块电池都可以,也就是选60V或72V电压的电动车(www.e993.com)2024年9月21日。但随车的合格证是48V的,不影响挂绿牌。”另一销售门店店员也表示。有业内人士透露,为了挂牌,电动车专卖店会先将违规超标新车进行换电池、恢复脚踏功能、封装好盖板等一系列操作后,改装为符合“国标”的样式,然后在电脑上填好产品...
换车补贴10%,浙江明确!超标电动车换国标车可领取,但要注意3点
第3点:可以领取的时间一定要注意,基本上所有的补贴活动都是“限期”的,虽然《方案》没有明确具体的限期时间,但其中提到,力争2024年淘汰更新电动自行车20万辆,由此可见,置换补贴时间应该在2024年,车主可以关注后续要求,在限期内置换,领取补贴。总结浙江开启的以旧换新补贴,覆盖到了电动自行车,这对于本就要换车的超...
电动车“锂”改“铅”屡被查?新国标或疏于考虑用户真实需求
·南方日报记者在“315”期间暗访广州台铃、小牛等品牌门店发现,改装几乎是“标配”;南京发布在3月17日通报,某电动自行车行销售的爱玛电动车没有使用国标锂电池;上海宝山区市场监管局在去年9月查处一起违规改装事件,当事店铺将37辆爱玛等品牌的电动自行车全部改装了铅酸电池。
调查| 旧国标电动车头盔还在卖!骑行者佩戴依然是少数
今年7月1日起,强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》正式实施。要求摩托车、电动自行车乘员头盔生产执行标准为“GB811-2022”,也就是俗称的“新国标”。按照规定,新国标实施后,A类盔(即摩托车乘员头盔)仍有半年过渡期,可以继续销售到12月31日;而B类盔,也就是电动自行车专用头盔,旧国标产品要求全部下架。
新国标换代周期已至,两轮新势力集体升级
目前来看,新一代新国标高端电动自行车,普遍将使用比以往更大容量的电池,实现超100km的实际续航,并提供更好的智能化体验,其中有不少都是来自新能源汽车、摩托车产业的技术下放。钛媒体APP认为,从2019年新国标发布后经历几年的探索,电动自行车行业已经到了一个崭新的阶段。得益于锂电池、新能源汽车、摩托车产业的技...