班轮公司提涨运价,集运欧线收盘主力涨10.87%|集运欧线机构要评
申银万国期货:预计06波动区间为1900-2500点横盘震荡继周三地中海跟涨5月上旬运价后,最新赫伯罗特也宣涨5月运价,至此,前五大班轮公司除中远海运外已全部宣涨。达飞自5月1日起将FAK运费调整至2200/4000,与4月中旬宣涨公告运价一致,但那次未能实际落地,此次宣涨线上订舱价已在5月1日起落地。马士基自4月...
2024年5月准班率 | 红海绕航持续舱位供给趋紧 班轮准班综合指数小...
汉堡港班轮准班率为33.33%,船舶平均在港停时延长至2.81天;鹿特丹港船舶平均在港停时为2.47天。5月,美西港口群中,长滩港持续拥堵,船舶平均在港停时为4.39天,洛杉矶港船舶平均在港停时为3.80天;温哥华港继续拥堵,船舶平均在港停时为5.10天(上期为5.45天)。美东港口群中,纽约港船舶平均在港停时为1.99天;诺福克港船舶...
全球集装箱班轮准班率指数(2024.03)
全球主干航线到离港/收发货准班率指数主干航线班轮公司&班轮联盟准班率指数全球主要港口主干航线班轮准班率
【2023年12月】红海局势紧张船舶选择绕行 班轮准班率指数继续下行
12月,亚洲—波斯湾航线到离港服务准班率继续排名首位,为52.94%,较11月下降6.38个百分点;亚洲—地中海航线收发货服务准班率排名升至首位,为52.99%,较11月下降7.69个百分点。12月,亚洲—欧洲航线到离港和收发货服务准班率排名分列第七和第八,分别为35.70%和42.70%,较11月分别下降5.37个和5.56个百分点。12月,...
2023年1月准班率 班轮公司或增跨联盟合作 班轮准班率指数小幅回调
为应对下降的货运需求,部分班轮公司采用停航来调整运力供给。2M联盟将于2025年1月终止运营,班轮公司跨联盟合作或将增加。班轮公司&联盟准班率1月,全球14大班轮公司收发货准班率总体涨少跌多。汉堡南美被整合到马士基统一品牌中,到离港服务和收发货服务准班率分别为60.66%和66.67%;马士基到离港服务和收发货服务准...
“五定班轮”航线开通 长沙至上海水路时间缩短两天
港口码头采取了对“五定班轮”工作流程的优化,采用专用通道、专用堆场、专班管理,实行优先靠泊、优先装卸、优先离港的三优先制度;船舶抵、离港时间不超过24小时,集装箱货物装、卸船不超过15小时;湘江丰水期全程运行时间96小时,枯水期132小时;除不可抗力因素外不随意停航;全程运行时间比一般班轮缩短两天(www.e993.com)2024年9月11日。
长沙至上海“五定班轮”开通 运行时间缩短两天
每周共开行3班,由三家船公司的定期班轮循环周转运输,港口码头采取优先靠泊、优先装卸、优先离港的三优先制度。船舶抵、离港时间不超过24小时,集装箱货物装、卸船不超过15小时;湘江丰水期全程运行时间96小时,枯水期132小时;除不可抗力因素外不随意停航;全程运行时间比一般班轮缩短两天。
护航“五一”假期 连云港海事局对中韩客货班轮开展登轮安全检查
4月29日,由连云港海事局安检工作组的安检官、中国船级社连云港办事处的验船师组成的联合检查组,对连云港中韩轮渡客货班轮进行登轮安全检查,确保节日期间水上形势持续稳定。据了解,往返于连云港和韩国仁川、平泽的中韩客货班轮在疫情期间正常通航,海事部门登船安检却存在诸多阻碍,导致班轮较长时间没有现场安检,存在一...
3月准班率丨班轮准班率止跌反弹 运力调整效果有所显现
3月,三大班轮联盟中,2M联盟的到离港和收发货服务准班率均小幅上升,分别为23.46%和33.02%,继续排名首位;海洋联盟的到离港和收发货服务准班率分居第2位和第3位,分别为15.8%和26.69%;THE联盟的到离港服务准班率居第3位,为11.14%。港口班轮准班率“开斋节”叠加“复活节”的到来使得民众购物...
厦门港新增一条美西航线
此次出口货物主要装载有玩具、石材、瓷砖、服装、鞋帽等货品,该船舶今晚将满载1500标箱离港。至此,厦门港美西航线增至11条。直航缩短了货物运输时间,还确保了船期的稳定性。该航程15天—17天,是厦门港与长滩港之间最快的海运航线之一,便于厦门港周边腹地货源更快到达长滩港。“厦门港一体化、自动化的开发以及高...