湘伴|事关长株潭,这条城际铁路有新进展!
株塘—先锋段约60.4公里,起于株洲株塘站,向北沿湘莲大道-湘芸中路-衡山路-神农大道-白石港路-言书路-云龙大道至株洲市石峰区境内马鞍站;出马鞍站后,该段则向西沿洞株路至长沙雨花区境内,经金屏后沿杨洪路-金海路-万家丽路-港子河路至长株潭城际铁路先锋站。马鞍—螺丝塘段约30.3公里,自马鞍站始,向...
株洲规划4条“城轨”,对接长沙和湘潭!
文件提出:株洲近期以城际轨道,带动长株潭融城发展,设置4条都市区轨道,对接长沙和湘潭的核心城区,共建轨道上的长株潭。这将是继“铁路拉来的城市”后,株洲城市发展史上的第二轮绝佳机遇。4条城际轨道线路初步规划走向披露,目前正处于公众征求意见阶段,反馈意见期:2023年8月23日至9月21日。株洲规划公示原文摘要...
长株城际铁路株洲段,你支持哪套方案?
方案1由省有关专家提出,呈“人字形”走向,由株塘—先锋段、马鞍—螺丝塘段两部分组成,正线全长90.7公里,设站17座,其中:株塘—先锋段约60.4公里,起于株洲株塘站,向北沿湘莲大道—湘芸中路—衡山路—神农大道—白石港路—言书路—云龙大道至株洲市石峰区境内马鞍站。出马鞍站后,该段则向西沿洞株路至长沙雨花...
长株城际铁路株洲段两大选线方案曝光,欢迎发表意见
方案1由省有关专家提出,呈“人字形”走向,由株塘—先锋段、马鞍—螺丝塘段两部分组成,正线全长90.7公里,设站17座,其中:株塘—先锋段约60.4公里,起于株洲株塘站,向北沿湘莲大道—湘芸中路—衡山路—神农大道—白石港路—言书路—云龙大道至株洲市石峰区境内马鞍站。出马鞍站后,该段则向西沿洞株路至长沙雨花...
新起点上推进长株潭一体化发展观察|交通出行,期待三市更如“一座...
“距离长沙、株洲,均为30分钟车程,货物发送全国也比较便利。”云通物流负责人陈超平告诉记者。长株潭中心地块,紧邻高速路口,周边是沪昆高速、京港澳高速交会点,到湖南省内各地以及江西、广东、湖北、贵州等省都很便捷。作为长江经济带和粤港澳大湾区的重要衔接,长株潭已然成为中三角现代化进程中的重要支点。在《...
长沙持续推进长株潭一体化发展,2023年的最新“成绩单”发布
在交通体系上,长沙将着力打通融城干道,认真落实《长株潭融城区域6条道路建设项目责任清单》,确保各条道路建设按时间节点完成建设,加快推进新韶山南路项目建设,确保2024年6月竣工通车,加快推动昭云大道、红旗路南延线、湘江南路景观道前期工作,确保2024年下半年启动建设;加快推进地铁1号线北延一期、2号线西延二期、6...
长株城际铁路株洲段两大选线方案曝光
株洲晚报讯(融媒体记者/沈勇跃)8月31日晚报以《株洲规划4条“城轨”对接长沙和湘潭》为题,报道了长沙至株洲城际铁路的线路走向,引起了市民的强烈关注。近日,湖南轨道集团下属湖南铁路建设投资有限公司组织召开长沙星沙(先锋站)至株洲城际铁路项目(简称“长株城际铁路”)可研合同签约暨工作推进会,标志着长株城际铁...
长株城际铁路,最新进展来了!|南站|长沙|株洲|长株潭|高速铁路...
备受瞩目的长沙至株洲城际铁路有新进展了。8月31日,“长株城际铁路项目”可研合同签约暨工作推进会召开,标志着长株城际铁路项目全面启动工程可行性研究工作。这条城铁是长株潭都市圈轨道交通的重要组成部份,有望明年底开建。长株城际铁路经过你家吗?一起先睹为快!
大道同行赢未来——株洲全力融入长株潭一体化高质量发展纪实
因为从2022年7月30日起,城际铁路株洲站经停列车由原来的39列增加至113列,开行间隔约10至20分钟,基本实现“公交化”运营。近年来,株洲与长沙、湘潭携手发力,“三干两轨”骨干交通网络加速构建,长株潭快速交通圈基本形成。在打造轨道上的长株潭的基础上,进一步深化交通融城理念,构建多层次的现代轨道交通运输体系,...
【长株潭】打通“大动脉” 畅通“微循环”——长株潭都市圈交通...
长株潭三年行动计划提出,至2025年,建成长沙红旗路南延段,打通株洲至长沙高铁南站快速通道;建成昭云大道—株洲云峰大道,打通长株潭中心区域的东西向快速通道;建成株洲新马南路—湘潭云龙东路,增加株洲高新区和湘潭天易经开区的快速通道……打通城际“断头”“梗阻”路段,三市正合力推进融城干道建设。