跨海大桥,正在越建越多

比如连接广东省雷州半岛和海南岛的琼州海峡跨海通道,公开信息显示,早在1994年,广东、海南两省就联合开展了琼州海峡跨海工程前期研究,提出多种建议方案,但还未开始修建。中国南海研究院院长吴士存曾撰文分析称,阻碍琼州海峡跨海工程项目建设的主要原因是:技术方面,琼州海峡地质条件复杂,高水压、高腐蚀性和海底隧道长...

解决海南出岛难,在琼州海峡建跨海大桥或海底隧道有多难

中铁隧道集团公司总工程师洪开荣曾撰文探讨琼州海峡通道隧道建设,他提到琼州海峡最小宽度为18.3km,海水深度为20～117m,海床下200m范围内的地层主要为第三第四系黏土、粉土和砂层、砂砾层。洪开荣认为,考虑到海南岛的生态环境,不宜大量引入汽车自由穿行海峡,通道应以客货两用铁路隧道方式来建设,部分汽车进出岛可像英...

琼州海峡跨海隧道为何不能修?这8大理由,每个都引人深思

琼州海峡平均宽度30公里,最窄处仅有19.4公里,挑选的中线方案为公路隧道+铁路隧道+服务隧道模式,22公里的距离并不长,但因为工程位于雷琼地震带上,地质状况复杂,并且水深、风大、浪高,难度高风险大,远远超过港珠澳大桥,其中最大的技术难题是通风问题,要保证优良的通风,就必须隔段距离就要设置通风井,投资巨大,安全隐...

被“催生”的琼州海峡跨海通道百年未落成,到底难在哪?

西线方案线路自雷州半岛灯楼角西折,避开海峡中的深槽,越过琼州海峡至海南红牌咀。距离通道最接近落成的一次,是2008年12月。由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同组织编完成《琼州海峡跨海工程规划研究报告》,琼州海峡跨海通道建设方案和时间表确定,跨海大桥争取在2012年开工建设,2020年建成通车。随后,在2...

百年构想!建琼州海峡跨海通道这事儿难在哪?

距离通道最接近落成的一次,是在2008年12月。由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同组织编制完成《琼州海峡跨海工程规划研究报告》,琼州海峡跨海通道建设方案和时间表确定,跨海大桥争取在2012年开工建设,2020年建成通车。随后,2013年的《海南省政府工作报告》两次提到琼州海峡跨海通道。报告称,“琼州海峡跨海...

琼州海峡跨海通道,“卡”在哪里了?

从2023年11月到2月12日,海南官方曾两次对跨海通道公开表态,口径基本上都是“因琼州海峡水道繁忙,且地质构造和环境条件复杂,在琼州海峡开展跨海大桥等相关工程建设的可行性有待进一步研究论证”(www.e993.com)2024年11月9日。也就是说,跨海通道的修建仍然没有时间表,看起来至少5年内“没戏”!不过有一点是肯定的,将来的通道还是采用大桥方式...

为什么海南没有跨海大桥?琼州海峡的建设难度在哪?是能力不够吗

关于修建“琼州海峡跨海大通道”的议题每年都在讨论,最早在1974年,周恩来总理就指示研究,广东省先后投入了上亿的资金来做前期论证,2008年更是差一点就开工建设,但还是因为各种原因,到现在都没有达成共识,什么时候开工是个未知数。不能开工的主要原因分为技术和经济两个方面。

中国最长的跨海通道,要来了?

从战略上看,台湾海峡跨海通道的优先级最高,具有政治、经济、国防等多重意义,即使技术难度极高且投资高昂,但也不乏上马的可能性。(参阅《东南沿海大省,再次被委以重任》)与之对比,无论是琼州海峡跨海大桥,还是渤海海峡海底隧道,意义更多体现在区域经济层面。

东西问|张长亮:中国跨海通道工程何以取得跨越式突破?

中新社记者:您觉得未来中国跨江跨海集群工程将会朝着哪些方向发展?张长亮:近些年通过建设港珠澳大桥和深中通道,中国为目前行业所面临的跨海集群工程设计、施工技术以及装备研发等难题提供了“中国方案”。现在,我们已从“怎么建”转化为“怎么高质量建成”,怎么运用好新质生产力,为研究论证琼州海峡等超长超深海域...

跨海大桥,海南盼了一百多年

2009年末,海南在继“1988年建省、建特区”之后,迎来了第二次特大机遇——国家把海南定位为“国际旅游岛”,并宣布“推进琼州海峡跨海通道工程前期工作”。时间来到2018年,国家宣布在海南全岛建设自由贸易港,海南又一次迎来特大机遇。彼时,建设琼州海峡跨海通道再次引发讨论,一度有媒体报道“琼州海峡跨海隧道有望...