比亚迪 30 年的 13 个决定性瞬间:关于野心、抉择和一些运气

2010年2月,深圳巴士集团与比亚迪合资成立国内第一家纯电动出租车公司——深圳市鹏程电动汽车出租车有限公司,注册资本2000万元,深圳巴士持股55%,比亚迪持股45%。比亚迪由此成为第一家介入新能源汽车市场运营的整车生产企业。王传福曾说,“深圳电动出租车的订单迟早都是我们的。”比亚迪财报显示,截至2013年...

比亚迪第1000万辆新能源汽车下线

2005年,比亚迪推出了第一款量产车F3,上市14个月总销量达到10万辆。2009年,该车型拿下中国轿车市场销量冠军。2010年,比亚迪推出e6车型,成为中国首款量产的纯电动汽车。但是在随后的10年时间里,比亚迪陷入“沉寂”,每年销量在50万辆上下。“特别是在2019年,公司利润同比下降40%,已经是命悬一线。”王传福说。尽管...

比亚迪第1000万辆新能源车下线 达成第二个500万辆仅用15个月

数据显示，2008年，比亚迪推出第一款新能源汽车F3DM，从第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车，公司耗时达13年。此后，比亚迪走出指数化发展速度，到2023年8月份，仅用2年多时间就越过了500万辆新能源汽车的大关。而从第500万辆到第1000万辆，公司仅花了15个月。比亚迪董事长兼总裁王传福还宣布，在智能化的下半...

比亚迪30年,造车21年,敢在哪里?

2010年,比亚迪第一辆纯电动轿车e6上市。2013年,比亚迪第二代DM技术轿车秦上市。2015年,比亚迪542战略首发车唐上市。可惜的是,新能源车的上市没有为比亚迪带来质的改变,甚至销量达到顶峰后还有所下滑,月销量很长一段时间维持在3万辆左右,比亚迪被戏称为“比三万”。2019年是比亚迪的至暗时刻,当年比亚迪汽车...

1000万辆新能源下线,从比三万到月销超50万,来评价比亚迪

近日,在比亚迪成立三十周年的节点上,同时进行了比亚迪的第1000万辆新能源下线仪式。2008年12月比亚迪首款新能源汽车F3DM下线,经过15年发展,于2023年8月迎来了第500万辆新能源汽车下线。时间仅过去15个月,比亚迪的第二个500万辆新能源又来了。从2008年到2024年,16年交出1000万台。近几年的比亚迪是成功的,也是...

从0到1000万辆 比亚迪这30年做对了什么?

11月18日,随着一辆腾势Z9从位于深汕特别合作区的比亚迪小漠工业园产线上驶出,比亚迪第1000万辆新能源汽车正式下线(www.e993.com)2024年11月22日。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福现场表示:“比亚迪取得第一个500万辆成就用了15年,而实现第二个500万辆,只用了15个月。”从“手搓”电池线到不顾投资人反对也要造新能源车,在比亚迪成立30...

30年、1000万辆新能源车,比亚迪靠的是什么

提到比亚迪,如今很多朋友可能都知道他们现在是全球销量第一的新能源车企。但如果将时间倒回30年前,大家知道当时的比亚迪是什么情况吗?“手搓电池”起家,比亚迪很早就有了技术基因早在1994年、深圳布吉的一间小厂房里,“比亚迪科技公司”正式挂牌成立。当时,这家公司只有20多名员工,产品则是彼时方兴未艾的“大哥大...

Rivian大众成立全新电动车合资企业,比亚迪进军韩国市场|海外日报

现代汽车公司近日宣布,其首款三排电动SUV——IONIQ9,将于2024年11月21日在洛杉矶车展上正式亮相。这一消息的发布,标志着现代汽车在电动SUV领域的进一步扩张。IONIQ9的首次亮相将通过在洛杉矶会议中心举行的新闻发布会进行,届时活动将从太平洋时间上午9:10开始进行直播。IONIQ9的内饰设计被现代汽车设计中心的负责人...

比亚迪迎来千万里程碑:一场酝酿了三十年的“爆发”

这款车上市仅仅26个月,就突破了20万辆的销售纪录。对于比亚迪来说,它需要这款盈利效率颇高且市场口碑极好的车型。因为,如果没有比亚迪F3实现的持续盈利,可能就没有今天的比亚迪。王传福早在二十年前就认为,电动汽车将是中国汽车产业的未来,而电池则是电动汽车的核心。比亚迪虽然就是造电池的,但是从消费级电池转向...

...| 10月第四周新势力榜:小鹏大涨24%,逼近小米进入前五;比亚迪10...

第一电动10月29日消息,在10月第四周(20-27日)新能源全量榜上,比亚迪终端销量再次突破9万辆,预计其10月总终端销量将逼近40万辆,创历史新高。吉利汽车近期表现格外引人瞩目,第四周吉利和银河品牌销量之和,已来到1.64万辆,超越理想进入总榜前三。这一数据不包吉利旗下含极氪、路特斯、Smart、极星、雷达等品牌销量...