外资车企退出电动车赛道 中国车企怎么玩?
在欧洲市场,中国制造电动车最终未能和欧盟达成一致,在今后五年内都将被课以惩罚性关税。在美国市场,不仅高达100%的惩罚性关税让中国制造电动车几乎没有任何盈利空间,而且美国还试图祭出国家安全相关法律法规,把中国车联网和自动驾驶技术完全阻挡在国门外。在现今的国际大环境下,中国电动车如果想要有所突破,欧美市场的...
...国家医保局点名7家医院;李蓓称现在是普通人参与股市的好时间
卫龙:近日有消息称,因被检测出日本禁用的食品添加剂TBHQ(特丁基对苯二酚),超43公斤的卫龙亲嘴烧产品在日本被召回。10月16日,卫龙回应称,系国家间标准不一样,产品符合中国标准,安全合规,消费者可放心食用。对于亲嘴烧后续能否在日本售卖的问题,卫龙表示按照日本标准调整配方就可以。(红星资本局)点评:卫龙...
日系车,日企在华投资“晴雨表”
先是铃木宣布全面退出中国市场。2023年,三菱汽车因未能扭转颓势也选择撤离。马自达在华目前也岌岌可危,年销量萎缩至10万辆左右。近两年,日产、丰田和本田也因业绩不佳而开始调整产能,缩减在华员工。比如,今年6月,日产合资品牌东风日产关停了常州年产13万辆的工厂,同时传出武汉云峰工厂将“代工”岚图汽车的消息。...
中国车企密集亮相巴黎车展,欧洲多家车企下调盈利预期
法国当地时间10月14日,小鹏汽车在巴黎车展上举行发布会,对外宣布小鹏汽车全球化战略2.0,以及针对欧洲市场的全新承诺,并分享小鹏对于国际业务的全新目标。同时,小鹏汽车CEO何小鹏宣布,小鹏P7+正式开启预售,预售价20.98万元起。新车搭载全新的小鹏AI鹰眼视觉方案、高通SA8295智能座舱、AI天玑系统5.4.0版本等先进的科技配置,...
汽车圈洗牌!一日企官宣将退出中国,去年销量已不及巅峰时的一成
过去两年,日系车在华销量跌跌不休,早在去年10月,最早进入中国市场的日系品牌之一广汽三菱已宣布解散退市。斯巴鲁、马自达奄奄一息;到了2024年,连老大哥丰田也撑不住了,今年上半年,以丰田为首的日系三强在华销量集体下挫。冰冻三尺非一日之寒。在一个新能源汽车渗透率超过50%的市场继续力推燃油车,销量下滑是必然...
坚持不向中国市场低头,退出中国6年后,如今铃木后悔了吗_
但时过境迁,在2018年,铃木却突然宣布退出中国市场,先后与昌河、长安两家公司解约(www.e993.com)2024年10月23日。时至今日,铃木已经退出中国市场6年了,而面对有着大量用车需求的中国汽车市场,转战他地的铃木是否会后悔当年退出中国的决定呢?(铃木汽车)一、铃木在中国的辉煌1984年,距离咱们改革开放不过6年时间,日本就有一家新兴汽车品牌瞄准...
中国电动汽车太强大 三菱"撺掇"日本政府出手
去年10月三菱与中国合作伙伴广汽集团宣布终止中国三菱品牌车辆的本地化生产。分析认为三菱退出中国市场的原因是其在电气化转型上进展缓慢,未能满足中国市场的需求,在新能源领域竞争不过中国本土品牌,导致竞争力下降。今年5月《日本经济新闻》报道“随着中国电动汽车在东南亚的崛起,日本打算联合东盟制定首个在该地区的汽车...
离谱!通用出售别克、退出中国的谣言到底是谁在信呐?!
01通用汽车近期有传言称可能退出中国市场,但实际上这仅仅是谣言。02作为美国汽车行业的巨头,通用汽车在过去的一个多世纪里经历了多次易主和管理层变动。03通用汽车在斯隆时代创造了现代管理学中的事业部制度,使其成为汽车行业的领导者。04然而,通用汽车在面临工会压力和竞争压力下,面临着巨大的财务挑战。
日本出手帮忙,解决我国困扰三十年的难题,终于迎来转机
2023年,住友金属矿产公司在日本宣布退出安巴托维(Ambatovy)镍钴矿项目。这一消息虽不显眼,却对电池及新能源汽车行业具有巨大影响。在中国接手后,我们在全球电池市场的控制力得到了进一步增强,日本方面无意中为我们提供了很大帮助。安巴托维镍钴矿是马达加斯加历史上最大规模的矿业工程,同时也是全球第二大镍钴生产国...
日系车重返不易,扎哈罗娃:难道怪俄罗斯吗?你们活该
今年3月,三菱就被发现,这家没有明确表态,但实质上已基本退出俄罗斯市场的日本车企,向俄罗斯有关部门为其汽车品牌申请了专利保护,被指有计划重返俄罗斯。无独有偶,早在2022年就宣布退出俄罗斯市场的丰田汽车,近日也被发现仍有汽车在俄销售。《俄罗斯报》从丰田新车销售报告中发现,今年7月,丰田在俄罗斯销售了5辆汽...