15万元家用插混轿车:驱逐舰05/帝豪L/微蓝6PHEV选哪款?

虽然在参数方面,微蓝6PHEV与前两款车型分庭抗礼,但是实际最终的动力输出水平却远远落后于前两款轿车,零百加速时间达到了8.6秒,对于一款家用车,这样的成绩也多少有些差劲了,与略带运动感的外观南辕北辙。续航方面,微蓝6PHEV的纯电续航里程也是三者中最短的一个,只有区区50km,电池容量为9.5kWh,不支持快充,...

百公里加速仅7.28秒,综合油耗1.4L/100km,吉利帝豪GL PHEV开起来...

吉利帝豪GLPHEV搭载了一套由1.5T三缸发动机和电动机组成的插电混动系统,综合最大功率为190kW,综合扭矩达到了415N·m。新车搭载的电池容量为11.3kWh,如果使用6.6kW充电桩,在快充模式下仅需1.5小时即可将电量充满。值得一提的是,吉利帝豪GLPHEV百公里加速仅需7.28秒,综合百公里油耗也低至1.4L/100km,光从账面数据...

试帝豪GL PHEV:希望你爱的是我 而不是我的新能源牌照

另一个十分讨好消费者的点:吉利为PHEV车型提功了快充充电桩,6.6千瓦的充电桩只需1.5小时就可以将电池充满,除此之外,在P挡下切换到SAVE模式,也可以通过发动机为电池组进行充电,同时还可以通过手机APP远程控制充电,相比竞争对手的家用充电桩以及220V交流电充电方便了不止一星半点。体验总结:仔细想一想,所谓静若处子动...

百公里加速仅7.28秒,吉利帝豪GL PHEV开起来怎么样?

吉利帝豪GLPHEV搭载了一套由1.5T三缸发动机和电动机组成的插电混动系统,综合最大功率为190kW,综合扭矩达到了415N·m。新车搭载的电池容量为11.3kWh,如果使用6.6kW充电桩,在快充模式下仅需1.5小时即可将电量充满。值得一提的是,吉利帝豪GLPHEV百公里加速仅需7.28秒,综合百公里油耗也低至1.4L/100km,光从账面数据...

帝豪GL

新车搭载的电池容量为11.3kWh,如果使用6.6kW充电桩,在快充模式下仅需1.5小时即可将电量充满。值得一提的是,吉利帝豪GLPHEV百公里加速仅需7.28秒,综合百公里油耗也低至1.4L/100km,光从账面数据来看可以说兼顾了动力性和燃油经济性。由于试驾车办理的是试驾临牌因此并不能上高速行驶,本次试驾主要分为了城镇路段和...

帝豪GSe将至、领克01PHEV不远 吉利新能源产品阵营快速扩充

而在被吉利汽车定义为“全面迈入新能源汽车时代的元年”的2018年,自然少不了新车型的发布(www.e993.com)2024年11月2日。仅从近两月来看,前有上月底上市的吉利首款科技智混新旗舰博瑞GE,后续还有即将于本月上市的吉利帝豪GSe以及本月底开启预售的领克01PHEV,吉利新能源产品阵营正在快速扩充。

实惠家用混动车 测试吉利帝豪1.5L PHEV

低电压时从0加速到100km/h的时间为11.36秒。满电状态下,发动机不仅无需为电池充电,电池反而能够为电机提供驱动力,此时该车的加速时间缩短为10.24秒,与同类型的荣威ei6(1.0T发动机,加速时间7.54秒)和比亚迪秦(1.5T发动机,加速时间6.44秒)相比,帝豪PHEV的加速要慢许多。

“血战”燃油车,PHEV电池崛起!

2024年1月19日,随着蜂巢能源第40万套PHEV电池包在其常州总部基地下线,目前其产品已配套吉利银河、岚图、理想、坦克等20余款PHEV车型。而受益于市场需求,今年头部电池企业在技术升级基础上,或将推出更多适用于PHEV车型的电池新品,助力配套车型提高市场竞争力。如蜂巢能源宣布,今年将推出多款具备2.2C快充、纯电续航300...

比亚迪秦PLUS迎来劲敌,它就是又快又省的帝豪L雷神Hi·P

帝豪L雷神Hi·P超级电混系统,由1.5TD发动机、3挡混动电驱DHTPro、15.5kWh三元锂电池组、能量管理系统组成,可实现纯电、直驱、并联、串联四种驱动形式。1.5TD发动机帝豪L雷神Hi·P搭载的1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机,性能参数远高于等其他同级混动车型,最大功率133kW(181PS),最大扭矩290N·m,并且它的涡轮增...

试驾帝豪L混动版 15万内“混”的最好?

除了大力发展纯电车外,在经过多年打磨后,中国品牌在混动领域也到了“开花结果”之时。本次试驾的帝豪L雷神Hi·X版就是应用了吉利最新混动技术的紧凑级车款。如果您认同开头大叔所说,同时打算在15万左右的价位购买一台混动车的话,今天试驾的车型绝对值得关注。