大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则
(3)对于初次担任运行副总经理的人员,在最近的6年内,至少在该合格证持有人按照本规则运行的相同级别的飞机上具有担任机长3年的经历;对于具有负责运行副总经理经历的人员,至少在该合格证持有人按照本规则运行的相同级别的飞机上具有担任机长3年的经历。(d)担任本规则第121.43条(a)款规定的维修副总经理应当符合下列条...
大型飞机公共航空运输承运人 运行合格审定规则
范修改生效日期前足够的时间内提出申请:(i)兼并其他运营人或者增设按照本规则运行的分支机构的;~23~(ii)增加运行的资产,需要通过验证试飞重新证明其能够安全运行的;(iii)本规则第121.3条(c)款中确定的运行种类改变的;(iv)由于破产行为而暂停运行后需要恢复运行的;(v)初次引进以前未经大型飞机公共航空...
近期全球航空事故频发,到底什么原因
航空事故的原因大致可归为3种:人为因素、硬件故障以及恶劣天气影响。人为因素主要包括飞行员操纵失误、地勤人员检修错误、飞行员/地勤人员通信错误、飞机空中及机场相撞等。1月2日羽田机场两架飞机的相撞,从表象看,疑似飞机起降之间没有预留足够的安全时间间隔,实则是下达起降指令的空管和接受飞机起降许可的飞行员之间的...
航空事故频发,民航安全警钟长鸣
航空事故的原因大致可归为3种:人为因素、硬件故障以及恶劣天气影响。人为因素主要包括飞行员操纵失误、地勤人员检修错误、飞行员/地勤人员通信错误、飞机空中及机场相撞等。1月2日羽田机场两架飞机的相撞,从表象看,疑似飞机起降之间没有预留足够的安全时间间隔,实则是下达起降指令的空管和接受飞机起降许可的飞行员之间的...
越来越卷!2023年IPO审核问询函尖锐问题大汇总!
机载设备在飞机不飞行的情况下,也存在定期维修需求。时控件是指在规定的时间间隔内必须从飞机上拆下送往厂家进行维修或更换的零部件,超过时控要求的机载设备可能会危害飞行安全,不可安装使用。对于该类零部件,除故障情况送修外,也存在强制维修周期,自出厂或翻修完毕开始,无论是否执行航行任务,只要达到对应的日历天数间...
什么是 “平均故障间隔时间” MTBF ?
首先,我们认识一下这个可靠性专有名词:MTBF,它是MeanTimeBetweenFailures的缩写,译为“平均故障间隔时间”(www.e993.com)2024年10月24日。打开网易新闻查看精彩图片SAEARP4754A对MTBF的定义如下:Mathematicalexpectationofthetimeintervalbetweentwoconsecutivefailuresofahardwareitem....
飞机重新“忙”起来 民航拓展渠道航线恢复
记者在采访中发现,国航飞行大队采用优化航班派遣和人机周转方案,在满足民航法规的情况下将每一位飞行员的出勤率平均化,也就是避免一名飞行员的航班集中在一段时期内执行,而下一班又间隔时间太久。科学动态调整后,任务分散了,飞行员们就能够在航班量低的情况下持续保持“手感”,航班量高的情况下持续保持“状态”。
中华人民共和国交通运输部令(2022年第16号) 正常类飞机适航规定...
《正常类飞机适航规定》已于2022年4月28日经第10次部务会议通过,现予公布,自2022年8月1日起施行。部长李小鹏2022年5月6日正常类飞机适航规定目录A章总则第23.2000条适用范围及定义第23.2005条正常类飞机审定第23.2010条可接受的符合性方法...
你还敢坐飞机吗
(2022年3月25日,重庆至莫斯科的3U3839货运航班起飞后因机械故障返航,在重庆江北国际机场跑道上缓缓滑行来源:视觉中国)签派员李雨淞也处理过一个紧急情况。他负责的一次航班飞行过程中,监视系统突然发出了TCAS故障告警,“那个声音特别大”。TCAS是一种飞机空中防撞系统,当两架飞机距离过近,就会发出相应的警示。
高新武器为何频出基础故障?
2016年11月14日,3架俄军米格29K舰载机按照计划,准备依次在甲板上降落,每一架间隔3至4分钟。结果第一架成功着舰,第二架虽然勉强着舰,但在着舰时,拉断了第二道阻拦索。紧跟着,又冲过第三道阻拦索。最后勉强钩住第四道阻拦索停下,避免了一头栽入大海的命运。但是这架飞机的横冲乱撞,已经导致了几道阻拦索...