工信部文件引"燃油车最快2026年被淘汰"担忧,车企与门店加速洗牌
NO.3工信部发布两项强制性国家标准,引发“燃油车最快2026年被淘汰”热议9月,工信部官网公布了《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等两项强制性国家标准的意见,引发了热议。其中最令大家关注的,就是新的油耗标准。根据该文件附件所示内容,如果新的能耗标准评价方法得到通过,那么到了2026年1月1日之后,国内对乘用车...
中国禁售燃油车时间表出炉2050年燃油车应全面退出
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“燃油车2026年被淘汰”?纯属误读!
于是,“燃油车的末日到了”、“燃油车最快2026年被淘汰”、“工信部给燃油车判死刑”等炸裂的标题和错误的表述填满了朋友圈。唱衰燃油车的声音越来越大,也引发了汽车产业链玩家以及消费者的恐慌性讨论。然而,在嘈杂的声音中,此次工信部征求意见稿的真正意图究竟是什么?40万修理厂又能从中嗅到哪些机会?“淘汰油...
燃油车新标准出台,2026年起纯燃油车或将进入淘汰倒计时
燃油车新标准出台,2026年起纯燃油车或将进入淘汰倒计时艰难时期!新的燃油汽车燃料效率标准将于2026年1月1日终止。近日,中国工业和信息化部发布了乘用车燃料效率评价方法与指标征求意见稿。这份期待已久的文件犹如平静海面上的一石激起千层浪,引起了汽车行业的高度关注。本文旨在详细分析新的乘用车燃料消...
燃油车的淘汰期限临近,达不到标准可能会面临被淘汰的风险
燃油车的淘汰期限临近,达不到标准可能会面临被淘汰的风险对于燃油车来说,已经没有多少时间了,如果无法达到这一指标,他们是否将面临破产的命运?在一个不断变化的汽车时代,以燃油为动力的汽车,仿佛正处在一个十字路口,面对着空前的考验。日前,国家发改委颁布了一项新的乘用车油耗评估标准,这无疑给传统燃油...
“燃油车2026年被淘汰”纯属误读,40万修理厂从工信部征求意见稿中...
燃油车2026年不会被淘汰(www.e993.com)2024年10月18日。未来中国车市呈“油电共存”格局将更为现实。而“油电共存”格局下,对于40万汽服门店而言,守住燃油车存量业务,抓住新能源增量业务,或许意味着更大的机会。作者丨流意日前,工信部公布了《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等两项强制性国家标准的征求意见稿,其中提到的“3.3L/100km”油...
油耗高于3.3L要被淘汰,工信部拟定新规,燃油车天塌了
燃油车瑟瑟发抖纯燃油车,油耗高于3.3L就要被淘汰?2024年8月21日,工信部发布了公开征求《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等两项强制性国家标准的意见。这份文件提到:1.整备质量小于1090kg的车型,百公里油耗需控制在2.57L内;2.整备质量在1090-2510kg之间的车型,百公里油耗需控制在3.3L内;3.整备质量大于...
工信部发布两项强制性国家标准:燃油车最快2026年被淘汰?
燃油车被淘汰的日子又近了。8月21日,国家工信部公开征求《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等两项强制性国家标准的意见。其中,燃油车油耗标准引起了广泛的关注和讨论,最大的争议在于,在新的油耗标准下,至少现在,市场上绝大部分燃油车都不符合标准。
2026年燃油车淘汰?能耗征求意见稿来了,还看成都车展吗?
7.2026年1月1号正式实施后燃油车是不是就彻底淘汰了?不是,因为有双积分政策,油车费油可通过新能源省油得积分弥补。现在车企也是这么干的,只是不挣钱的油车肯定要停产,因为买积分要花钱,一台油车成本可能增加一到2万甚至更多,像BBA这种豪车利润高可支撑,但像飞度、Polo甚至思域、宝来、朗逸这种可能都...
加速淘汰燃油车?工信部:两年后家用车油耗须低于3.3L/100km
大家赶紧看看自己的车辆质量在哪个区间!而大部分家用车1.09吨到2.51吨之间,这也预示着大部分家用燃油车市场,两年后已不符合国家标准了!留给燃油车时间不多了。当然,工信部发布了的这个公开征求《乘用车燃油消耗量评价方法及指标》,也未必是坏事。因为这两项强制性国家标准指标的公告,其实是进一步提升了燃油车的技术要...