推力世界第一的整体式固体火箭发动机这样“炼成”
据了解,在今天试车成功的500吨推力整体式固体发动机的基础上,科研机构已经在开展直径3.5米级分段发动机的研究,发动机分5段,最大推力将超过千吨,可应用于大型、重型运载火箭固体助推器中,以满足我国空间装备、载人登月、深空探索等航天活动对于运载工具的不同发展需求。固体火箭发动机和液体火箭发动机发动机是火箭的核心...
我国直径最大固体火箭发动机试验成功 总设计师解密
据中国之声《新闻纵横》报道,昨天(2日)下午,国内直径最大、装药量最大、推力最大的固体火箭发动机在陕西西安试车成功,所谓“试车”可以理解为试验。这标志着中国已经掌握大型固体火箭助推发动机关键技术,为满足我国未来载人登月、深空探索的航天需求打下了坚实基础。一直以来,固体火箭发动机以独有的优势,在大国重器的...
「快讯·航天」固体火箭发动机QM2鉴定级点火测试成功!
在法国圭亚那太空中心,欧洲航天局研发的P120C固体火箭发动机成功进行了最终点火测试。这款发动机长13.5米,直径3.4米,装载了142吨固体推进剂,测试时达到了130秒的燃烧时间,并产生了约4500kN的最大推力。这次测试模拟了火箭起飞和飞行的初期阶段,结果非常成功,没有发现任何异常。P120C发动机未来将成为织女星C和阿...
快速大规模开发高性能电机,美国海军通过3D打印固体火箭发动机
近日,海军能源系统和技术(NEST)计划授予UrsaMajor一份合同,为美国海军标准导弹(SM)计划开发和测试固体火箭发动机(SRM)原型。通过该合同,总部位于丹佛的UrsaMajor公司使用增材制造(AM)来设计和生产模块化火箭发动机,该公司将把其固体火箭发动机(SRM)模块化3D打印的Lynx平台应用于海军的Mk104...
火箭发动机如何降温?3000度高温,如何做到不被熔化?
而固体的推进剂安装在固体火箭发动机的燃烧室内,液体火箭发动机内则是液体推进剂。在燃料的巨大推力作用下,火箭火焰喷射,我们才得以看到火箭直飞云天的画面。这种原理说难也难,说简单也简单,说难就是牛顿第三定律。说简单就是,两只手拍掌时,你的右手和左手都能感受到对方的作用力,这也是火箭为什么会喷射火焰的简...
引力一号“首飞”圆满成功 多项首创大幅提升我国固体火箭运力
固体燃料可以提前填装在火箭中,省去了火箭发射前加注燃料的流程,得益于固体发动机的优势,引力一号是目前唯一一型能够满足24小时内发射的中型运载火箭,火箭发射准备时间短,而且成本低(www.e993.com)2024年10月18日。航天科技集团四院引力一号运载火箭固体发动机总指挥胡大庆:固体发动机的可靠性和经济性决定了运载火箭的可靠性和经济性,是火箭市场竞争...
航天科技集团发布六款固体火箭发动机,助力商业航天腾飞
除了商用航天领域,还需要关注民用航天事业的其他方面。例如,随着火星探测任务的逐渐增多,对于长时间的太空飞行及再入大气层等方面的研究也日益重要。此外,未来的太空观光和太空旅游市场的发展也呈现出巨大的潜力。因此,在固体火箭发动机的研发中,我们还应关注和深入研究这些领域的需求。专家认为,随着这六款固体火箭...
印度成功测试首款国产高超音速飞行器 用烈火弹道导弹送上天
相关人士表示,这次测试意味着DRDO有能力在未来5年内研发出配备超燃冲压发动机的高超音速导弹,其飞行速度将超过每秒钟两公里。DRDO称,对HSTDV的所有参数都进行了测试,包括燃烧室压力、进气口结构和控制制导技术等。报道还披露此次测试具体细节,在当地时间7日上午11点03分,“烈火”导弹的助推器将HSTDV带到了30公里的高...
日本宣布“埃普西隆S”火箭发动机爆炸原因
新华社东京12月12日电日本宇宙航空研究开发机构12日说,在今年7月份的试验中新型固体燃料火箭“埃普西隆S”第二级发动机发生爆炸的原因是,火箭内部点火装置的金属部件发生部分熔融。7月14日,“埃普西隆S”火箭第二级发动机在日本秋田县能代火箭试验场进行燃烧试验时发生爆炸。爆炸导致试验场的燃烧试验楼及内部设备损坏...
多项首创!我国自主研制全球最大固体运载火箭引力一号成功首飞
引力一号的推进剂为固体燃料。这种燃料具有什么优势?和液体燃料又有什么区别?固体火箭使用的燃料是一种叫作“丁羟”的高能火药,与固体火箭相对应的是液体火箭,它们的工作原理都是通过点燃推进剂,产生巨大推力,将航天器送入预定轨道。液体发动机具有可控性强、工作时间长等特点,而固体发动机具有结构简单、机动灵活...