一组民国照片:佐证修建吉敦铁路带来的蛟河镇崛起

1926年6月吉敦铁路正式开工,1928年6月15日铁路修到了蛟河(《满洲开发四十年史》)。相比吉敦铁路线上的其他车站,当时的吉敦铁路工程局在蛟河镇是“下了重注”的。尽管这里在当时只是有着3千左右人口的城镇,却建造了和敦化站一样壮观的“洋楼”站房。另外在车站周边的宽坦之处,还建设了机务段、车务段、工务段事...

中东铁路折射东北百年变迁 专家吁加强遗存保护挖掘

呈“T”字形纵贯东北三省的中东铁路修建于19世纪末20世纪初,原称“大清东省铁路”,与沙俄西伯利亚大铁路相连。在沿线诞生了哈尔滨、长春、大连等众多城市,留下了丰厚的工业遗产。中东铁路由干线和南支线两条线路组成,在吉林省所在的南支线上,主要分为长春段、四平段和松原段,其中含有火车站、邮局、给水塔、工厂、...

吉林文脉:寻迹中东铁路 | 重见天日的火车头,牵起扶余百年铁路传奇

是中东铁路修建之处较为常见的车型之一这种车型能够以木材为燃料非常适应当时东北的资源与环境主要任务是作为工程用车在中东铁路南部支线运行负责运输建筑材料百年机车的铭牌资料图片2005年5月7日这列“百年火车头”运抵长春它的到来在长春引发了一场难以想象的热潮三十万长春市民涌向伪满皇宫博物院争...

吉林文脉:寻迹中东铁路 | 德惠:铁路重镇的百年风云

是1903年中东铁路全线通车后由沙俄传教士修建至今已有一百多年历史是长春地区现存唯一一座中东铁路时期教堂建筑这座教堂坐北朝南整体平面呈现“十”字形构造立面构造颇为丰富教堂大厅北侧上部为钟楼每面都有拱形窗户楼檐四面为缦圆形角端微翘色彩主基调原为土红色点缀上白色的线脚和彩色玻璃典雅细腻在...

寻迹中东铁路 | 宽城子站,长春的第一座火车站

中东铁路南支线开工修建后沙俄在长春北部的二道沟附近规划了长春历史上的第一座火车站尽管这座火车站距离长春的老城区还有一段距离但是却依然选用了老城区的名称将这个站点命名为“宽城子站”在火车和铁路的巨大影响之下“宽城子”这个称呼逐渐成为火车站周边区域的代称...

中俄密约签订后,沙俄利用中东铁路,对东北实施文化入侵有多成功

到了1900年7月,沙俄出兵17万,正式侵略了全东北(www.e993.com)2024年11月19日。此后武力和文化,双管齐下,治理了东北长达5年时间,影响东北的时间就更加长远了。所以说东北充斥着俄文化的元素,其实并不奇怪。一切都要归结于1896年签订的《中俄密约》以及1897年到1903年建造的中东铁路。

哈尔滨城建史:沙俄打造中东铁路时的产物,曾被当成黄俄首都

其中哈尔滨就是在俄国人修建中东铁路的过程中,在远郊兴建起来的一座新城市。这座城市和过去的哈尔滨,基本没啥关系。过去金国上京的遗址,也全都在如今哈尔滨的远郊。现在不少城市都在搞高铁新城,在远郊划一块地,把车站建在这里,那么周围一圈就都能顺势发展起来。其实这一招早在100多年前,俄国人就用过了。

黑龙江齐齐哈尔罗西亚大街:保护中东铁路建筑群

1897年8月,中东铁路动工修建。1904年,以哈尔滨为中心,西至满洲里、东至绥芬河、南至大连的中东铁路建成通车,而昂昂溪火车站成为这条铁路上的一个重要枢纽。罗西亚大街始建于1897年,随中东铁路建设而兴起,俗称“俄罗斯街”。罗西亚大街全长2000米,两侧分布着111栋俄式建筑,形成了以昂昂溪火车站为中心,包括中东铁路员工...

呼伦贝尔:铁路研学游——“中东铁路·穿越时空”

百年段长室、百年机车库:1903年沙俄修建中东铁路时,设立铁路机务段,便建段长办公室,归中东铁路公司管理,段长葛鲁库佑夫在此办公。百年段长办公室俄罗斯建筑风格显著,砖木结构,坐北朝南,内设段长室、教育室、技术室、众务室、夫役室、仓库、卫生间等。段长办公室保留至今,已走过了百年的历史,是沙俄时期留存在中...

打卡老建筑 追忆中东铁路

与“白毛将军府”一样,香坊火车站的墙面色彩同样以米黄色为主基调,辅以白色线脚装饰,呈现出富丽典雅的气质。虽然香坊火车站的面积不大,却是哈尔滨第一座火车站。1898年中东铁路修建,于香坊设火车站,这里由此成为哈尔滨建城的起点和标志,香坊区也因此有“哈尔滨城市的童年”“哈尔滨城建的母体”之称。