上海出发东京大阪6日5晚自由行
从JR东海.山阳新干线「新大阪站」搭乘JR线约5分钟用餐:敬请自理交通:搭乘新干线从东京前往新大阪1只可以乘坐新干线HIKARI号(不能乘坐NOZOMI号、KODAMA号新干线)2由于使用的是新干线的特别价格,所以从东京站出发的时间受到限制。只能乘坐以下2班HIKARI号新干线6:20-7:20从东京站出发的(新大阪站到达是...
乘坐新干线东京大阪6日5晚自由行
从JR东海.山阳新干线「新大阪站」搭乘JR线约5分钟用餐:敬请自理交通:搭乘新干线从东京前往新大阪1只可以乘坐新干线HIKARI号(不能乘坐NOZOMI号、KODAMA号新干线)2由于使用的是新干线的特别价格,所以从东京站出发的时间受到限制。只能乘坐以下2班HIKARI号新干线6:20-7:20从东京站出发的(新大阪站到达是...
日媒曝光戈恩逃亡更多细节:曾乘新干线前往大阪
当地时间2019年12月29日下午2点半左右,戈恩独自一人离开保释条件中指定的港区住所,前往港区某酒店与2名男子汇合。当天下午4点半左右,在品川站确认到他们的身影。戈恩一众从品川站搭乘东海道新干线,在新大阪站下车。晚上7点半左右,他们离开新大阪站,乘坐出租车前往关西机场附近的酒店。2名男子于晚上10点左右走出酒店...
想自由乘坐新干线?JR东日本PASS价格汇总给你全方位解读!
注意:该PASS不能乘坐东海道新干线,即东京~新大阪,但可以使用北陆拱形PASS从大阪~京都~金泽~东京,这条线路前往东京。东京广域周游券:从东京前往轻井泽的新干线,还可无限次乘坐前往河口湖、草津、日光、伊豆等人气景点的电车。JR东日本铁路周游券(东北地区):从成田机场·羽田机场前往东京的车票,还可以无限次乘坐首...
为抢客,日本新干线和航司各显神通
最快的是羽田机场到伊丹机场,飞行时间约为1小时5分钟。如果搭乘火车从东京前往大阪,新干线“希望号”是最快的选择,乘车时间约为2小时20分钟,时间要比飞机多一小时以上。但是新干线的费用基本是固定的,不同列车类型之间差价只有几百日元,提前21天预约还可以享受早鸟折扣。机票价格则因时间、航司不同有极大起伏。
日本磁浮中央新干线或推迟至2034年以后开通
此外,日本国土交通大臣斋藤哲夫在5日内阁会议后的新闻发布会上就磁浮中央新干线表示:“将继续为磁浮中央新干线的早日开通创造条件(www.e993.com)2024年10月17日。”日本磁浮中央新干线是JR东海规划的连接东京、名古屋和大阪的路线。最高时速500公里,东京品川至名古屋最快耗时40分钟、至大阪最快67分钟。曾力争率先开通品川至名古屋区段,2037年开通名...
日本中央新干线磁悬浮列车,超级速度背后掩藏多重代价
中央新干线磁悬浮列车日本政府和企业多年来大力宣传名为中央新干线的新型磁浮列车,称其运行时速可达500里,包括东京-名古屋段和名古屋-大阪段。计划到2027年将东京与名古屋之间的行车时间缩短至40分钟,2045年将大阪与东京之间的行车时间缩短至67分钟。高昂的成本但是,自2014年开始施工以来,许多日本民众只看到该项目不...
从高铁的细节,看中日两国的区别
所以,日本人也不见得就能消费得起新干线,东京大阪之间,区区500公里,还有很多廉价航空存在。日本乐桃航空京阪线的价格经常低于300人民币,是新干线价格的一半。但来往机场,不仅浪费时间,还需要额外的交通费。总的来说,坐飞机也没便宜多少,可见,日本人为了省钱,也是拼了。
陈鸿斌:中国首条高速磁悬浮“呼之欲出”,日本上马了10年的项目仍...
日本新干线(资料图/日媒)其实,早在1962年,即第一条新干线还在紧锣密鼓地施工阶段,日本铁路工程技术人员就已开始着手新一代高速铁路项目——磁悬浮的研究。这是名副其实的开工一项、预备下一项。当时的目标就是力争将从东京到大阪的行车时间控制在1小时左右。1977年在九州的宫崎县建立了一条磁悬浮的试验线,并...