琼州海峡客滚船5日零时起全线停运 预计持续至周日
琼州海峡客滚船5日零时起全线停运预计持续至周日记者从广东海事局了解到,为防范台风“摩羯”对海上交通安全可能带来的影响,该局于9月4日14时启动防热带气旋Ⅱ级应急响应。琼州海峡客滚船将于9月5日0时起全线停运,预计停运时间持续至9月8日(周日)。停航后的徐闻港目前,广东海事部门加强现场巡航监管力度...
琼州海峡汽车过海效率低?航运公司回应
据介绍,2月16日琼州海峡单日出岛航班141班、旅客10.1万人、车辆1.8万辆次。海口市政府副秘书长李忠标介绍,为进一步提高疏运能力,在16日北岸船舶打空14个航次支援南岸运输的基础上,17日将继续沟通北岸打空10个航次支援南岸,全力保障出岛疏运工作。截至17日12时,当日预约出岛小车总数约2万辆,已运送出岛约90...
海口市长:从三方面解决离岛“一票难求”现象,投用新能源车专用渡船
”丁晖举了两组数据说,一是2023年,琼州海峡进出海南岛的车辆达到540万辆次,同比增长45%,等于每天增加4550辆;二是在刚刚结束的2024年春运,琼州海峡进出岛车辆达到113万辆次,相当于2023年全年的1/5,进出岛旅客达到了483万人次,是海口全市常住人口1.5倍,在最高峰那些天,离岛机票、琼州海峡轮渡的过海...
人在车上,车在船上,船在海里——琼州海峡火车轮渡体验记
17点52分,列车又出发了,整个渡海时间为3小时07分。列车启动5分钟就到了海口火车站,原来车站就在渡口。海口的夜景很美,路很宽,路两边种着清一式的椰子树。我在海口旅游了2天后返回海口火车站,再乘火车轮渡,返回湛江。在琼州海峡乘坐渡海轮渡火车到海口,体验了“人在火车上,车在渡船上,船在大海里”的奇妙...
琼州海峡仅19公里宽,为何不建一座跨海大桥?仅仅是因为缺钱?
这段并不远的距离,全程下来却需要足足3个小时。除了麻烦和速度慢以外,最让人吐槽的一点是载客率,只能承载1360人,成为游客们最大的槽点。在高铁飞速发展的今天,很难想象有哪两个地点之间距离不超过600公里,却要11个小时的铁路时间。然而正是因为琼州海峡的阻碍,旅客从广州到海口,基本上要用上一天的时间了。
广东海事局:春运期间,琼州海峡预计过海客流量约421万人次
广东海事局预判,今年春运水路出行将迎来高峰,群众出行将更加集中,客流量可能出现较大的增长,其中琼州海峡、海岛游、珠江夜游、客渡船的人流量将比同期大幅增加(www.e993.com)2024年9月19日。广东海事局将全力以赴做好春运期间水上交通保安全、保畅通、保服务工作,让旅客的水路出行“平安、健康、便捷、舒畅”。
徐闻港体验汽车过海,全程花费三个小时,跨越琼州海峡
琼州海峡只有三十千米,依托祖国强大的基建能力,完全可以在这里建上一座跨海大桥。但为什么没有修呢?估计和这里复杂的地质环境有关,可能还有其它方面的因素。总之,无论大车小车、甚至火车,仍然要靠古老的船运才能渡过这茫茫的大海。驶入船舱最好先在手机上订好船票,然后至少提前1小时到达码头。有人说直接开到码头再...
海南岛到广东只有20公里,为什么不修座跨海大桥?
连接广东和海南的跨琼州海峡,距离大陆仅20公里,为何不修建一座跨海通道?01.琼州海峡的跨海通道设想与广东省隔海相望的海南省,是一块陆地面积为3.54万平方公里的海岛。海南是一座陆地面积为3.54万平方公里的海岛时至今日,出入海岛要么坐飞机,要么乘坐轮渡。
中国三大跨海工程:琼州台海渤海,哪个会最先完成?
可目前,琼州海峡建造跨海大桥的时机并不成熟,原因首先就是对另一头的广东促进作用不大,海南自身的运力在平时也没有急需到要造大桥的程度。数据显示,2023年海南公布的琼州海峡轮渡进出海南的车辆是535万辆次,其中春运期间进出车辆达到100万辆,占总数的19%。
新春走基层|专调机车司机马国庆:我在琼州海峡“接送”火车上下船
粤海铁路作为中国第一条跨海铁路,2003年1月开通后,结束了海南与大陆不通火车的历史。它由“两港四船”组成,即南、北港和粤海铁1、2、3、4号4艘客滚船,4艘渡船均配备了先进的减摇、抗横倾系统,抗风等级达10级。其中,“粤海铁3号”“粤海铁4号”是琼州海峡最大的客滚船。