日本氢能源汽车终于要量产了!丰田技术果然了得

最近有消息称,日本的氢能源车即将量产,这个消息一出在汽车界里也引发不小的震荡。虽说之前本田汽车也推出过氢燃料车型,但只是限售试行,而现在由丰田推出的全新氢能源汽车则是要量产了!Mirai74.8万元询底价丰田全新推出的这款新能源汽车便是丰田MIRAI(配置|询价)了,该车采用全新氢燃料电池,据说能够直接将液态氢...

丰田最新氢燃料电池全球首展,日韩汽车制造商主攻氢能落地|进博始...

现代汽车最早在2019年的时候就开始在中国市场布局氢能产业,去年6月,韩国本土以外的首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”开始投产。目前现代汽车量产的氢燃料电池系统,已搭载在氢燃料电池轻卡、氢燃料电池巴士等车型上,应用场景为物流车、环卫车等。现代展台氢燃料电池卡车与巴士界面新闻记者刘嘉欣摄...

为了抢占国际标准?宝马选择和丰田联手,氢能汽车逆转要来了?

实际上，宝马和丰田的合作并非表面那么简单，他们的目的可不止卖几辆氢能源汽车，这只是德国和日本氢能合作的一部分而已。今年6月，日本经济产业省和欧盟委员会进行了一次高级别会谈，达成协议，共同制定到2040年的氢能发展路线图，推动德日企业合作，制定一系列国际标准，共同培育和维护氢能市场。简单来说，德国...

中国首款量产氢能车7月上市:2毛公里,3分钟加满,续航超700

如无意外，长安SL03将会在今年7月份上市，8月份开始交付，届时它将成为中国第一款量产的氢燃料电池汽车。二、氢燃料汽车的行驶成本如何我们以长安SL03氢电版为例，官方标称其氢消耗量为0.65公斤/100公里，如果是在北京地区，氢燃料的价格是30元/公斤左右，这样算下来每公里的行驶成本还不到2毛钱，比市面上大多...

日本汽车的未来?丰田10斤氢气续航1600km,真的能赢电动车吗?

世界各地正在推动氢能源汽车的发展和应用。在日本,丰田公司于2014年推出了世界上首款量产化的氢能源汽车,名为Mirai。它不仅具备长续航里程和快速加氢的特点,还通过辐射制冷系统利用燃料电池产生的余热来驱动空调系统,提高能源利用效率。看到这里或许有人会质疑:氢能源汽车固然对环境友好,可是电动汽车所使用的清洁电源同...

全球首个推出氢能国家战略的日本,为什么燃料电池车普及滞后?

从这种意义上来讲,日本在燃料电池车发展上侧重生产乘用车的战略,轻视了作为基础设施的加氢站普及的难度(www.e993.com)2024年11月9日。日本《氢能基本战略》的目标是2030年在其国内建设900个加氢站,2050年取代加油站。目前日本国内加油站的数量为2.9万个,也就是说届时日本需要建设同等数量的加氢站。然而截至2023年1月,日本全国已建成加氢站还只有...

氢能汽车发展现状及未来展望

近年来,我国氢能汽车市场快速发展,截至2023年底保有量已达1.3万辆,主要面向大巴车、冷藏车、快递车、矿卡、重载货运等商用场景开展应用。美国、日本、韩国主推的是氢燃料电池乘用车(见表),我国氢能乘用车的商业化运营刚刚起步,主要有三点原因:一是我国燃料电池技术尚不成熟,现阶段开发的电堆和系统的功率,快速响应...

宝马在南非测试 iX5 Hydrogen 氢燃料电池汽车车队,瞄准 2025 年后...

IT之家2月18日消息,近日,宝马集团携手AngloPlatinum和Sasol公司在南非启动了氢燃料电池汽车测试车队。据IT之家了解,这项测试的启动源于三方去年10月在绿色氢能峰会上签署的协议。宝马此次试运营的氢燃料车基于其备受欢迎的X5SUV打造,名为iX5Hydrogen,目前尚未正式上市销售。

氢能产业拐点已现?

在近日举办的第二届西部氢能博览会上,陕西宣布自2024年9月1日起,对安装使用ETC装备的氢能车辆,在省内全额免除高速公路通行费,该政策至2027年9月1日结束。目前,氢能汽车高速免通行费已经在部分省市实施。此前,山东省宣布自2024年3月1日起,对行驶在山东省高速公路上安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行...

宝马集团将于2028年推出量产氢燃料电池车

宝马将于2025年下半年开始推出全新的“新世代”车型,量产燃料电池车将作为电池驱动的纯电动车(BEV)和插电式混合动力车(PHEV)的有力补充,进一步丰富宝马的新能源产品组合,为客户提供可持续出行的多样化选择。在氢能源动力系统研发领域,宝马集团已深耕超过40年,而在氢燃料电池技术领域,宝马也已经研发超过20年,积累了...