南航退役A380沙漠中曝光,被遗弃在沙漠中,飞机餐仍停留在数月前

作为我国空军民用航空领域唯一曾装备A380巨型客机的航空公司，南方航空于今年2月正式宣布其首批两架A380退役，而剩余的三架预计也将不久后跟公众说再见。这两架已退役的A380，昵称“大胖”与“二胖”，现栖息于美国加州东部莫哈维沙漠的著名“飞机墓地”。近期，有美国网民潜入其中一架A380内部，拍摄了一系列令人印象...

A380客机退出中国历史舞台,仅服役10年,已被运往美国存放

自2011年10月15日接收第一架A380，到2013年3月28日接收最后一架A380，这些飞机的服役时间最长不超过10年9个月，最短的不到10年。空客A380，被誉为全球最大、最强的宽体飞机，它的体型壮观，机身长72.73米，翼展79.15米，高24.07米。它拥有560吨的起飞重量，可以飞行15000公里，是不折不扣的空中巨无霸。然...

空客称不排除恢复生产A380 但可能性较小

中国航空新闻网讯:据“简单飞行”6月30日援引德国《汉堡日报》消息,空客民用飞机部门负责人向媒体透露,空客并未完全排除恢复生产空客A380宽体飞机的可能性,但是恢复生产的可能性较小。报道称,拥有四台发动机的A380目前有251份订单,这款飞机对民航业产生了重大影响。首架A380于2005年4月在法国图卢兹首飞,并于2006年...

南航的“空中巨无霸”A380,目前情况如何?

比较可惜的是,第5架A380飞机从服役到退役,为南航服务的时间不足10年,非常可惜。商用飞机以生命周期长而著称,很多飞机都可以持续运营20年以上,30年的“大龄”飞机在一些国家也不稀奇。值得关注的是,2024年2月,在莫哈维沙漠等待拆解的4架A380(B-6136已被拆解)的命运发生了意想不到的转变。南航第5架A380由...

南航五架A380谢幕,一年后将全部退役,为何都飞往美国飞机坟场?

紧随其后的是南航第三架A380客机B-6138,它在2022年12月2日离开广州,独自飞往美国。十多天后的12月21日,南航第四架和第五架A380客机B-6139、B-6140也一起离开广州,前往同一目的地。其中,B-6139于2013年2月抵达中国,同年3月28日被南航接收,至退役时,服役时间不足十年,令人惋惜。

大韩航空首次拆解A380客机

中国航空新闻网讯:据“简单飞行”5月4日报道,在社交平台X上公布的图片显示,大韩航空一架A380客机正被拆解(www.e993.com)2024年11月8日。目前大韩航空仍有少量(可能是四架)A380-800在服役,但是此次拆解系大韩航空A380机队终结的开端。据悉,这架A380的注册号为HL7613,空客于2011年制造,配备GP727

南航A380豪华复活亮新装!为何外航能经营A380南航却亏损退役?

近日,买下南航退役A380的英国环球航空公司总裁阿斯奎斯本人亲自出镜,在社交媒体上晒出了这架空中巨无霸的豪华新装,以及空姐们的红色新制服。其垂尾上硕大的环球航空logo十分醒目,而红色的空乘制服则象征生意红火。这架注册号为注册为B-6140的原南航A380,于2013年3月入列中国南方航空,运营不到10年后,在2022年11月...

中国A380即将面临全部退役?最大客机给国人留下多少回忆呢?

2019年2月14日，阿联酋航空与空客达成协议减少39架A380订单，改为购买40架A330-900和30架A350-900，并于2021年终止A380的交付。2019年，一架仅服役12年的新加坡航空A380因无人接手而被迫拆解。市场萎缩迫使空客在2019年2月决定停产这款四发双层客机，转而生产销量较好的A321XLR。2019年底的疫情大流行进一步削弱了...

中国再无巨无霸客机!中国最后2架A380已赴美国存放,服役仅10年

据相关人士透露,去年(2022年)12月下旬,南航最后两架A380大型客机B6139、B6140正式起飞前往美国莫哈维保管。至此,我方引进的5架A380全部退役。从2011年10月15日空客正式交付第一架A380到2013年3月28日接收最后一架A380,这些飞机服役的时间最长为10年9个多月,最短不到10年。

阿联酋航空称其A380有望在2040年代继续服役

中国航空新闻网讯:据“简单飞行”网站9月4日报道,阿联酋航空正在庆祝其A380运营15周年,目前该公司有90架A380正在服役。2008年7月,空客向阿联酋航空交付了首架该型号飞机。虽然疫情期间A380运营状况不佳,但现在已成功恢复,多家航空公司在主要航线上均部署了该型号飞机。阿联酋航空表示,未来几年,A380仍将是该公司机...