出口退税“瘦身记”:储能电池利润空间“缩水”,挑战升级

此事也引发了业内人士的关注与讨论。某储能企业工作人员就表示：“出口退税率的下调直接导致储能行业企业出口成本上升，利润空间受到挤压。特别是对于深度布局海外的头部企业以及依赖出口退税维持利润的腰部企业，经营压力会明显增大。”的确，中国作为储能系统和锂电池的生产大国，近年来海外订单持续增加，生产规模逐渐扩大，...

蔚蓝锂芯预计锂电池成本未来有下降空间

今年前三季度,蔚蓝锂芯实现营业总收入48.38亿元,同比增长30.92%;归母净利润2.82亿元,同比增长173.21%;第三季度营业总收入17.74亿元,同比增长22.72%;归母净利润1.15亿元,同比增长86.19%。其中,锂电池业务第三季度营业收入约6.65亿元。编辑岳彩周校对付春愔...

动力电池还有降本空间吗?

成本现状:美国能源部下属汽车技术办公室研究发现,考虑通货膨胀因素情况下,2008-2023年的15年间,电动汽车锂离子电池组成本下降约90%,2008年动力电池大规模生产的成本大约为1,415美元/kWh,2013年该成本已降低至139美元/kWh。彭博新能源财经也证实了这个趋势,其年度电池价格调查显示,2023年锂离子电池组成本下降了14%,...

电池成本下探50%,动力电池每度400元,车价至少还能降10%?

动力电池成本下降空间少,宁德时代们难了?几家主要电池供应商的利润,宁德时代预计2023年归母净利润425亿元至455亿元,同比增长38.3%至48.7%;比亚迪预计盈利290亿元至310亿元,同比增长74.5%至86.5%,当然,比亚迪不只是电池业务;亿纬锂能归母净利润40亿元至42亿元,同比增长15%至20%;国轩高科归母净利润8亿元至11亿元,...

5000元投入,30平方的房子,这个加工厂一天能挣四五千

许多人关心的，可能是锂电池组装的利润空间，我这里打个比方，目前市场上一块手机锂电池，其生产成本不到15元，市场销售价格不会低于50元；一块电动车锂电池成本不到300元，市场销售不会低于700元，然而加工定制一块锂电池不超过30分钟，这样的利润空间，是不是暴利？所以说，当下开办一家锂电池组装厂，如果是具备...

55家锂电企业三季报出炉,近七成录得盈利

该公司解释称，主要为无形资产、固定资产可回收金额低于账面价值计提的减值准备，及存货成本高于其可变现净值计提的存货跌价准备(www.e993.com)2024年11月22日。另一锂电池头部企业亿纬锂能营收、净利润双双下降，实现营收340.49亿元，同比下滑4.16%；归母净利润31.89亿元，同比下滑6.88%。锂电池企业的业绩面与下游新能源汽车市场表现息息相关。

2023年年报及2024年一季报点评:锂电业务盈利恢复,新业务打开成长...

Q1收入、毛利率超预期增长,原因或为锂电池需求超预期Q1收入同比增长46.8%,毛利率14.27%,同比提升5.11pct,环比提升0.92pct,预计锂电池出货量超过7000万只,预计单颗经营性利润提升至0.4元/颗以上。电动工具进入补库周期,公司布局电动两轮车、eVTOL、BBU、AI机器人等新兴行业,未来有望打开成长空间2021年至2022年上半年...

蔚蓝锂芯(002245):锂电业务盈利恢复 新业务打开成长空间

Q1收入、毛利率超预期增长,原因或为锂电池需求超预期Q1收入同比增长46.8%,毛利率14.27%,同比提升5.11pct,环比提升0.92pct,预计锂电池出货量超过7000万只,预计单颗经营性利润提升至0.4元/颗以上。电动工具进入补库周期,公司布局电动两轮车、eVTOL、BBU、AI机器人等新兴行业,未来有望打开成长空间2021年至2022...

车用锂电池正极材料扩产二期项目可行性研究报告

锂电池正极材料行业在2014年前以钴酸锂为主导。随着3C产品市场爆发导致钴金属供不应求、钴价攀升。随后,磷酸铁锂以其成本低、高循环次数、安全性好、环境友好的优势异军突起,抢占主要市场份额。2015年之后三元正极材料开始发展起步,以其高能量密度的优势借助政府补贴政策的东风迅速席卷汽车动力电池市场。随着补...

科达利-锂电池结构件行业龙头,受益于大圆柱电池量产趋势

2023年公司实现归母净利润12.01亿元,同比增长33.5%,2020-2023公司归母净利润复合增长率88.6%,整体营收与利润整体呈现高速增长。锂电结构件2028年市场空间529亿元。伴随新能源汽车动力电池及储能电池需求的高速增长,我们预计2028年全球锂电结构件市场空间为529亿元,2024-2028CAGR为5.6%。从市场竞争结构来看,科达利作为锂电...