研究:喜马拉雅山脉不仅在变高,还可能变“长”
南亚次大陆板块撞击亚欧大陆板块是目前地球上唯一正在进行中的板块撞击。长期以来,研究者们普遍认为,正是二者间的碰撞抬升形成了喜马拉雅山脉和青藏高原,而随着板块运动,喜马拉雅山脉仍在不断升高。不过,南亚次大陆板块“挤进”亚欧大陆板块下方后又会发生什么,目前仍缺乏研究。美国全国广播公司6日报道称,中美学者联合开...
珠峰每年长高1厘米,板块构造正在重塑地球,未来地球会成啥样?
这个现象主要是由于地壳板块的运动导致的。在喜马拉雅山脉所在的区域,印度洋板块正在以每年5.08厘米的速度向欧亚板块挤压,这使得珠穆朗玛峰每年都在不断“长高”。这个过程并非一蹴而就,而是经过数百万年的积累才形成的。这也意味着,珠峰的高度并不是恒定的,而是在不断变化中。这是一个非常缓慢的过程,但对于地质学...
梅里雪山,位于中国云南,是喜马拉雅山脉的一部分……
梅里雪山,位于中国云南,是喜马拉雅山脉的一部分……#梅里雪山蓝调日出金山#梅里雪山,位于中国云南,是喜马拉雅山脉的一部分。这座雪山以其壮丽的景色和神秘的传说而闻名于世。清晨,当第一缕阳光照射在梅里雪山上时,整个山脉都被染上了一层淡淡的蓝色。这种蓝色非常柔和,仿佛是天空与大地之间的一片宁静。随着太阳...
喜马拉雅山:内部竟然是空心的?隐藏了什么秘密?
喜马拉雅山脉是由印度板块与欧亚板块的碰撞造成的,这种板块运动会导致地壳的变形和破裂,形成岩石的空洞。当地的地震活动也会加剧喜马拉雅山脉中空心现象的形成。这一发现具有重要的科学意义。它为我们理解喜马拉雅山脉的形成和演化提供了新的线索。喜马拉雅山脉是地球上最新和最高的山脉之一,其形成对于地球科学的研究至关重...
中尼铁路通车在即,80亿投资穿越喜马拉雅
此外,该段铁路地处欧亚板块活动带,意味着该地区地震频发,与地震相关的泥石流、滑坡等是铁路工程必须应对的难题。这段铁路最困难的地方是穿越喜马拉雅山。经过专家讨论,该铁路将修建一条高度约4000米的隧道,该工程将采用我国已建立的技术。值得骄傲的盾构机。这条铁路的建设对于尼泊尔来说无疑是一个天大的好消息,...
喜马拉雅造山作用会停止吗? | 科技前线
喜马拉雅山脉作为印度和欧亚板块汇聚正在发生的地区,也是正在发生大陆深俯冲的典型地区,是解答上述科学问题最理想的地区(www.e993.com)2024年10月21日。终将停止的造山运动为了找到印度和欧亚板块陆陆碰撞后仍然长期持续汇聚的原因,中国科学院地质与地球物理研究所等组成的国际研究团队,基于过去二十年国内外研究机构在青藏高原采集的流动地震台阵观测数...
喜马拉雅山:稀有金属矿产“巨龙”
被誉为“喜马拉雅之父”的AugustoGansser在上世纪六十年代划定了喜马拉雅山主要地质单元的界线,并将印度河-雅鲁藏布江缝合带解释为印度和欧亚板块之间的边界,这样的构造单元划分奠定了喜马拉雅造山带的基本地质格局。早在1936年,Gansser就同瑞士地质学家和探险家ArnoldHeim对喜马拉雅山脉开展过地质考察,他们在印度境内的...
喜马拉雅的绝世秘境
喜马拉雅:只有神灵才能俯瞰的绝景喜马拉雅山脉是一座长2500多公里、平均海拔6000米以上的巨大山系。7000万年以前,这里还是一片汪洋大海。3000万年前,由于造山运动,南方的印度洋板块与北方的欧亚大陆板块相互碰撞,使喜马拉雅山不断抬高。300万年前,就已上升到海拔3500米。而近10万年以来上升更快,而且还处在继续抬升...
被困17天,41人靠2条管道求生获救,印度为何非要凿穿喜马拉雅山
但理想很丰满,现实很骨感,首先我们来看现实问题,那就是施工困难。喜马拉雅山脉是印度板块和亚欧板块碰撞所产生的,相对于那些历史悠久的山脉,在年纪上他只能算个弟弟。既然年轻,那必定会十分活跃,毕竟年轻小伙子还每年长个呢,喜马拉雅长长个也不过分吧?但就是这每年攀升的高度,不仅带来了很多大型地震,还让印度...
...高冷”变“湿暖”?|冰川|冻土|雅鲁藏布江|喜马拉雅山脉_网易订阅
到现在为止,印度洋板块仍在挤压着亚欧板块,使得板块边界上的喜马拉雅山脉持续增高(约每年几厘米),成为当今地球上的最高山脉,并由此改变了亚洲的地貌格局,塑造了现今南亚和东南亚季风的气候模式。你可能没想到的是,青藏高原还是实打实的“年轻人”——它是世界上最“年轻”的高原之一,始终活跃在地壳运动的最前线,现在...