谁吃到了大模型商业化的“螃蟹”?

一个简单的例子，集装箱的出现，既改变了交易的方式，亦大幅降低了全球贸易的成本，从而重塑了世界的经济地图。可发明集装箱的人并未被广泛记住，相反，将集装箱概念商业化的马尔科姆·麦克莱恩，却成为了公认的“集装箱之父”。究其所因，他并没有停留在单纯的技术创新层面，而是致力于将其真正服务于应用场景，...

参考人物|改变海运的“集装箱之父”

参考消息网1月15日报道西班牙《经济学家报》网站2021年12月18日发表文章《马尔科姆·麦克莱恩：彻底改变海运和世界经济的“集装箱之父”》，作者是亚历杭德罗·塞拉诺·马丁内斯，全文摘编如下：“远见卓识”“海运贸易史上最伟大的变革者”“为数不多的改变世界的人之一”“20世纪伟大的创新者之一”或“海运集装箱之...

【原创】从集装箱的成功看我国物流标准化的落地路径(上篇)

说起集装箱发展,就必须谈到一个人,他叫马尔科姆·麦克莱恩,被业界尊称为集装箱之父,他并不是第一个发明集装箱的人,但他在集装箱的落地上发挥了巨大的作用,从而实现了集装箱真正的革命性变化。马尔科姆·麦克莱恩做了一个试验,首先以散装的形式运送一批啤酒,然后再用集装箱的方式运输,结果节省了95%成本,直接...

“集装箱”这个小发明,如何改变了世界贸易史?

按捺不住的麦克莱恩又发现了一个机会,他把空的集装箱运往日本,在那里装满日本的出口商品返回美国,因而帮助促进了亚洲出口贸易的繁荣,改变了日本、中国台湾地区、韩国、中国大陆的经济,并最终改变了越南的经济。军方又给麦克莱恩提供了更多的合约,让他向欧洲输送军队,这改变了欧洲对集装箱港口的怀疑态度。集装箱之父...

为什么说堵住苏伊士运河的集装箱船,是天才发明?

第一代集装箱船还是长宽比19.6的“瘦子”,最新一代的长宽比就已经降到6.8:1了。这么设计的主要目的就是为了提高载货能力,另一方面也是了安全,增加船的稳定性。而集装箱船一直朝着大型化方向发展的最大推力,和麦克莱恩发明集装箱的原因一样——为了降低运输成本。研究显示,一艘8000TEU集装箱船与两艘4000TEU的...

那个改变集装箱运输的卡车司机到底是谁?

1955年,马尔科姆·麦克莱恩(MalcomMclean),一个并不普通的卡车司机首先提出了集装箱运输必须实现海陆联运的观点,为了便于海陆联运,他主张陆运和海运由一个公司控制和管理(www.e993.com)2024年11月22日。1956年,美国泛大西洋船公司(Pan-AtlanticSteamshipCo·)使用一艘经改装的T-2型油船“马克斯顿”号,在甲板上装载了58个大型集装箱,试运行...

集装箱里的全球化

尽管如此，集装箱的潜在价值仍未引起人们的广泛关注，直到一个名叫马尔科姆·麦克莱恩的人出现。1913年，麦克莱恩出生在北卡罗莱纳州东南部的小镇麦克斯顿。1934年，他发现了运输业的商机，成立了一家卡车运输公司。经过近20年的悉心经营，到1954年，麦克莱恩的卡车运输公司已成为全美最大卡车运输企业之一。麦克莱恩成功的...

集装箱、集装箱船和集装箱码头的前世今生

马尔科姆·麦克莱恩在欣赏他一手缔造的集装箱运输事业三、集装箱标准的出台和集装箱多样化早期,每个国家国内公路和铁路的集装箱外形不一样,即使后来公路和铁路集装箱的外形统一了,但是各个国家之间的集装箱外形差别还是很大。自从有了集装箱的海上运输以后,集装箱将公路、铁路和海上运输紧紧地联系在一起,再加上...

刘大成:RCEP后的国际公路运输大有可为

1956-1965年,同时拥有麦克莱恩卡车运输公司和泛大西洋轮船公司的麦克莱恩工业公司总裁马尔科姆(MalcomP.McLean)与约翰-霍普金斯大学的韦尔登(FosterWeldon)教授分别从商业运营与理论优化的角度构建了20英尺单位标准集装箱及其多式联运体系,成功将以装卸时间约2周、5000吨货船为主的小运力远洋海运体系升级为以5万吨、10...

多式联运中驼背运输注定是个过渡试验品

而在美国货车司机马尔科姆·麦克莱恩1946年发明了集装箱运输之后,铁路又开始尝试将公路货车或半挂车转变为载有集装箱的底盘车作为驼背运输的主体方式。当然,这不过就是把公路干线运输的重载货车甩挂运输模式的中转场,改到了移动的铁路平板车上。由于驼背运输的相应基础设施及装载设备具有继承性,目前驼背运输依旧占据着美国...