Nissan Skyline GT-R BNR32 东瀛战神 经典系列!
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日本风情画 | 不误正业的东瀛战神 —— BNR34 GT-R
这台战神也是选取了当时战神最热的那个颜色电光蓝系列,这台战神外观上可谓素素的,外观上选取了战神迷最爱的末代NismoZ-TUNE系列的外观套件,不过就是头盖上没有沿用Nismo的那个头盖,估计是车主想为这台战神保留一丝优雅的姿态,所以最后还是没有选取这个战斗气息十足的头盖!虽然是2000年时候的作品,接近20年的它依...
战神的退休生活 新车一般的日产GTR BNR32实拍
我的名字叫做GT-R,在日产家族里的代号是BNR32。因为RB26DETT引擎超班而扬名东望洋,并且在欧洲和日本本土横扫国际汽联GroupA的赛事,间接导致国际汽联修改GroupA赛例,禁止了四轮驱动车辆。在赛车界叱咤风云,我和我的兄弟们被捧上战神的地位。随着R32的后继车BCNR33、BNR34等的更迭换代,R32逐渐淡出大家的视野。GTR...
复活的军团Ⅰ 全面解读战神BNR32底盘
复活的军团Ⅰ全面解读战神BNR32底盘●ATTESAE-TS四驱系统处于上个世纪70年代的第一、二代GT-R采用了当时流行的FR传动形式,直到BNR32才首次搭载了日产开发的ATTESAE-TS四驱系统,而BNR32所付出的代价就是增加了100公斤左右的车身负重,换来的则是更高的操控极限以及过弯速度。为了尽可能保持FR车型的转向特性...
独孤求败!改装750匹Skyline GT-R BNR33
改装750匹SkylineGT-RBNR33「NissanSkylineGT-R」这部名号响彻全球的东洋战神,从上世纪80年代末期BNR32登场以来,之後的三代车型都一直使用代号为RB26DETT的引擎,作为征战四方的武器,因此若说RB26DETT是成就GT-R威名的幕後功臣,相信不会有人反对,其原厂280匹的马力输出,相较於其改装後的动力表现,可说是层层...
gtr最便宜多少钱一辆,gtr战神在超跑排第几
要知道,在人类的汽车史上,只要能称得上GT的都不是庸俗之辈,日产的gtr就是其中的佼佼者(www.e993.com)2024年8月5日。我相信我读过日本漫画。第一个字D”粉丝们可以在钟(饰演)某天开着BNR32到秋名山路的时候,了解到屏幕前有多少人渴望买自己的gtr。Gtr,人们一直称之为日本战神(查成交价|参配|优惠政策),是一款传奇的汽车。每当有人提起...
曾踏足山巅,也曾迈入低谷!东瀛战神GTR,期待你的王者归来
1991年的澳门东望洋大奖赛,长谷见昌泓和星野一义所驾驶的GTR(BNR32)大战宝马M3E36以及奔驰190EEVOII并以绝对优势赢得冠军,这是"战神"之名再重新出现在媒体的报道中。在1993年,由于当时的赛事组合改革,随着赛事的改革,对于日产skyline而言,就是一个重大的转折点。
RB26 战神传奇!老司机畅谈日产 Skyline GT-R (R32 R33 R34)
NissanSkylineGT-R(BNR32)'1989~'19942.6L直六双涡轮/5MT/4WD/280ps@6,800rpm/353Nm@4,400rpm0-100km/h:5.6s/极速:245km/h/整备质量:1,480kgNissanSkylineGT-RV-Spec(BNR33)'19962.6L直六双涡轮增压/5MT/4WD/280ps@6,800rpm/368Nm@4,400rpm...
货真价实还是徒有虚名?——东瀛战神的前世今生
如果说第一代GTR的50场连胜纪录太过久远的话,那么真正让人记住战神GTR这个名字的,则是第三代GTR,这台代号为BNR32的GTR。BNR32可以说是GT-R历史上研发初衷最为单纯的一款,她出现的唯一目的就是参加A组赛事,而日产为BNR32订下的目标更是让人觉得有些不切实际—Porsche959。但在那个日本企业钱多到没处花的...
日本国宝跑车合集五:战神GT-R即将完美谢幕?
E-BNR32新车距离上一代的GT-R整整16年。而这一代GT-R推出的初衷是日产想要替代参加国内GT赛事GroupA组别的GTS-R。日产高性能部门为其专门研究了一台双涡轮增压,代号为RB25DETT的2.6L引擎,最大马力276匹,采用了四轮驱动形式。第二年,BNR32在日本国内赛场首次亮相,直接包揽了A组和N组的冠军。在1990-199...