福特新嘉年华将亮相 搭1.0T三缸发动机

动力系统方面,新嘉年华预计将装备可输出最大功率125马力,最大扭矩200牛·米的1.0升直列三缸EcoBoost汽油涡轮增压发动机。现有120马力、152牛·米的1.6升直列四缸汽油发动机也将继续沿用。特别针对欧洲市场,福特还计划推出一系列柴油车型。新款嘉年华将搭载1.5升排量TDCi和1.6升排量TDCi柴油发动机,从而取代了原有的1.4升...

全系搭载1.0T发动机 新款福特PUMA官图曝光

至于在动力系统方面,则取消了原有的1.5T发动机,全系更换了最新的1.0T三缸涡轮增压发动机,其中普通版本最大马力分别为125Ps和155Ps,与之匹配的是一台6速手动变速箱或者7速双离合变速箱,而ST版本则配备调校更为激进的1.0T发动机,最大马力为171Ps,百公里加速为7.4s,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。总结对...

15-18万可以买哪些动力足好操控的车,附四款小排量涡轮增压两厢车...

搭载的EA2111.4TSI涡轮增压引擎与7速双离合变速箱搭配,百公里加速仅需8.3秒,驾驶乐趣无穷。福特嘉年华1.0T嘉年华1.0T车型以12.29万元起售,外观设计充满动感,内饰犹如战斗舱般激情四溢。虽然空间紧凑,但日常使用绰绰有余。其1.0TEcoboost发动机与6速双离合匹配,让嘉年华成为同级中最快的小型车,而且燃油经济性出色...

试驾福特嘉年华两厢小车:1.0T三缸的完美表现

变速箱也是“经典”的,因为它是经过测试的六速手动装置,与我们对福特的期望完全一样。换档快速、准确、可靠,传动比经济长但不长。再加上精确的方向盘和坚固的底盘,可以承受不同的地形,还主要提供坚固的阻尼,它肯定有助于我们在嘉年华一直习惯的动力。当然,一切也都与活泼的三缸合作进行,我们之前当然没有抱怨过,...

本田飞度的“劲敌”,1.0T引擎油耗仅5升,实拍全新福特嘉年华!

最后再来说一下这台福特嘉年华的动力系统，据悉新款车型首次增加了一台1.0T涡轮增压发动机作为动力，这款发动机的最大输出功率可以达到65千瓦，并且与之匹配的是最新的6速双离合变速箱，与此同时该车的经济油耗仅为4.5升左右，对于一般的家庭代步使用还是没有太大的问题的。对于这台全新的福特嘉年华你感觉怎么样呢...

维持1.0T,油耗提升5%,福特嘉年华改款升级

福特在欧洲替嘉年华车系加入EcoBoostHybrid的动力选项,搭载具有48伏特轻油电科技的1.0升直列3缸EcoBoost涡轮引擎,提供125匹和155匹两种输出版本,搭配6速手动变速箱,原厂表示拜48伏特轻油电系统之赐,可以改善油耗表现达5%的幅度(www.e993.com)2024年11月20日。

福特嘉年华1.0t艾森ECU动力升级改善换挡顿挫,增强整车动力性能

福特嘉年华是很多城市青年的首选,其拥有良好的操控,小巧精致的外形深得大家喜爱,陈先生也是嘉年华爱好人士,同时其也是汽车驾驶爱好者,从其选择嘉年华的款式就看得出来,嘉年华顶配1.0T,虽然是三缸发动机但其可以爆发出125HP的动力输出。原厂动力陈先生还是比较满意的,只是换挡的顿挫感让陈先生感觉很不舒坦,陈先生上网多次...

预计年内上市 新款嘉年华1.0T实车曝光

从外形上来看,新款嘉年华1.0T车型和目前在售车型基本相同,只是尾部左侧长安福特标识下新增了一个标识。动力方面,新款嘉年华使用的1.0T发动机编号为GTDIQ3A,和翼搏搭载的1.0T发动机相同,最大功率输出125马力,传动系统匹配的是5速手动变速箱。(编译/汽车之家王寅)更多阅读:带着诚意来试驾2013款嘉年华劲动型//...

好快啊! 爱卡试驾长安福特嘉年华1.0T

爱卡试驾长安福特嘉年华1.0T[XCAR试驾原创]在小型车市场中,福特嘉年华车型一直以良好的操控性与运动感吸引着年轻消费者的目光,在更换全新外观的同时,福特中国甚至还引入了同级别动力操控性能最强悍的嘉年华ST车型,不过其售价似乎离广大消费者还有一些距离。现在,我们有了退而求其次的选择,长安福特推出了一款搭载1.0...

15万内最速小型车! 测试嘉年华1.0T

在测试前我们先看几个数据,之前两厢嘉年华1.5L双离合车型的0-100km/h加速成绩是11.86秒;同样装备1.0T发动机的翼搏加速成绩是11.46秒。那台翼搏的整备质量是1290kg,我们这台嘉年华是1155kg,比翼搏轻了135kg,变速箱从手动换成了双离合,来看看成绩的变化。