公认最可靠的4款变速箱,稳定又省油,第一个众人皆知

派沃泰是韩国现代汽车集团专门生产变速箱的子公司,6AT变速箱就是它的主流产品。现代旗下很多10万级的家用汽车上都搭载了派沃泰的6AT变速箱,它与1.6升的发动机搭配,既能保证车辆的换挡平顺性,又能保证车辆的提速性能,整体的驾驶感受是非常不错的。JATCOCVT变速箱JATCO是全球最大的CVT变速箱制造企业之一,它现在...

不止性能 更是全能 国庆出游好伙伴-第五代 途胜L

如今新款车型换装了派沃泰8AT变速箱,颇有点“走自己的路,让别人无路可走”的感觉。相比DCT双离合或CVT无级变速器,途胜L这套派现代自研自产的沃泰8AT变速箱的驾驶平顺性和动力输出都有明显的提升。所以“8AT”也一度成为了高端车的标签之一。途胜L这台派沃泰8AT变速箱提供能量的依旧是1.5TGDI发动机,采用CVVD连续可变...

后来者居上 主流8速自动变速箱盘点

『现代劳恩斯以及雅科仕也搭载了现代的8AT变速箱』●特点现代派沃泰8AT变速箱有两种型号,分别为:A8LR1(重85.7kg,长684mm,可承受最大扭矩392N·m)和A8TR1(重95.7kg,长676mm,可承受最大扭矩490N·m),这两款8AT的6挡、7挡、8挡均为超速挡。

双离合换8AT!价格大幅降低,起亚K5凯酷完成换代,明年初上线

而这套8AT的变速箱还是大有来头的，据悉这台变速箱并不是旗下的摩比斯打造，而是来自派沃泰。比起以往的AT变速箱，这套总成采用了横置和纵置的两种形式，已经确定，这套变速箱并不算是真意义上的国产，而是采用了国内组装的形式，也就是变速箱的零部件均为进口。与国产版起亚嘉华的形式完全一样！这套变速箱除了...

爱信8AT(AWF8)变速器详解:横置8AT里的领头羊?

从质量上看,爱信8AT(AWF8)整体评价还算高,毕竟是沿袭了爱信6AT,整体结构设计基本没有大问题,但我们在车质网上也看到了一些对于爱信8AT(AWF8)变速器的投诉,比如有些新款沃尔沃的车主就表示出现了变速器无法加速、换挡抖动、故障等现象。六、市售横置8AT横评...

除了爱信和采埃孚,这“四大厂商”也能造8AT,国产竟占两席?

这里说的现代，指的是包含现代、起亚、捷尼赛思等品牌的韩国现代集团，它旗下的派沃泰，不仅可以研发CVT、DCT等变速箱，还是世界上少数可以独立研发8AT的变速箱厂商(www.e993.com)2024年12月19日。此前派沃泰已经和岱摩斯合并为现代坦迪斯，可以看作是现代的“爱信”。当然，和爱信8AT到处外供不同的是，现代的8AT目前主要是自用，而且它还拥有横置...

不要只看发动机, 顶尖的变速箱只有四款, 你的车在用哪一个!

派沃泰派沃泰是韩国现代集团旗下专门生产变速箱的子公司,最主流的就是6AT变速箱,主要应用在现代和起亚的大部分车型上。现代6AT变速箱稳定性极高,且造价低,加上是和自家发动机做搭档,所以匹配完善度做得相当高,各方面的表现也很出色。除了6AT,派沃泰还生产8AT变速箱,主要放在了现代捷恩斯以及雅科仕等高端车型上...

全球顶尖的6大变速箱品牌,你的车上是否搭载?

派沃泰是韩国现代集团旗下专门生产变速箱的子公司,最主流的产品是6AT变速箱,主要为现代和起亚的大部分车型提供变速箱。同时派沃泰也研发生产8AT变速箱,搭载在现代捷恩斯、雅科仕等高端车型上。5、DSIDSI知名度没前几个品牌高,但也有80多年的历史,是全球少有的独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司。其产品主...

消失匿迹的山东盛瑞,号称国货之光的8AT为什么没人要了?

在自主中高端车型上，经常看到ZF、爱信以及派沃泰的影子。一直以来，谁能够独立生产高端变速箱，谁就意味着有希望能够颠覆行业现状。山东盛瑞传动的8AT给了市场一些希望，8AT变速箱的研发落地成功，被不少业内人士认为自主品牌打破了无高端变速箱的现状，从0到1的成功能够加快自主品牌成长的步伐。早两年，对山东盛瑞...

独家|爱信6AT翻车 国内合资厂要凉凉?

于吉利、广汽而言,合资的首要目的就是降低6AT的采购成本和改善供应能力,加速引进爱信8AT在中国落地,并在高端车型上有所突破。不过就目前来看,事与愿违。『爱信FF8AT自动变速箱』持续跟踪爱信合资项目的李叶(化名)对汽车之家透露,“爱信在合作方面有所保留,并未与中国企业共享6AT核心技术,日方配备的技术人员也十...