2025款柯迪亚克购车手册:推荐TSI330 五座奢享版

座椅方面，柯迪亚克提供5座和7座车型，7座版车型采用2+3+2座椅布局，第二排座椅可四向调节，第三排EasyEntry一键进入设计，便于多人口家庭出行。动力性能捷达VA7在动力方面，目前消息不多，但预计会有两套动力系统，分别是1.2T和1.5T发动机。变速箱方面，捷达从未使用过DSG，因此这款车型很可能配备6AT变速箱。

柯迪亚克变速箱型号是多少?

柯迪亚克所配备的变速箱型号为DQ380,这是一款7速双离合DSG变速箱,为驾驶者带来顺畅而高效的换挡体验。除此之外,柯迪亚克的动力系统也十分出色,提供了两款2.0升涡轮增压发动机供您选择,分别是低功率版和高功率版。低功率版2.0升涡轮增压发动机的最大功率为137kw,峰值扭矩达到320牛米,在4100到6000转每分钟的转速区间内...

大众双离合变速箱技术革新,引发运行故障变化

最近，记者接到了一例由斯柯达柯迪亚克用户所反映的故障，其车辆于行驶约5万公里时仪表出现故障显示，变速箱进入紧急锁止模式，仅限三挡运行。经检查确诊，变速箱电脑阀体内有离合器位置传感器1发生电气故障。对此进行拆卸程序如下：步骤一为摘取空气壳总成，以便卸下变速箱电脑；步骤二将车辆举起并拆除中冷器至节气门的...

熊大来了,全新斯柯达柯迪亚克官图发布,你心动吗?

不过不管是燃油版本还是插电混动版,都是搭配DSG变速箱。总的来说,全新柯迪亚克的此次升级还是比较成功的,不管是造型设计还是配置升级,都表现出不错的诚意,不过面对如今疯狂内卷的国内汽车市场,柯迪亚克的要承受的压力还是非常大的,就看斯柯达能不能给出足够的诚意价了!如果全新柯迪亚克的起售价下探到15万元,你会心...

上汽大众斯柯达速派限时售价 12.19 万起,较官方指导价下调 5.3 万元

动力方面,该车搭载直列4缸16气门TSI汽油发动机,共有两个1.4T和2.0T两个动力版本,额定功率110/137kW,最大扭矩250/320Nm,匹配7挡DSG双离合手自一体变速箱,WLTC综合工况油耗分别为6.20和6.36L/100km。广告声明:文内含有的对外跳转链接(包括不限于超链接、二维码、口令等形式),用...

大众DSG双离合技术详解:褒贬不一,是功是过?

一、大众为什么要推出DSG双离合变速器可能对双离合变速器有所了解的朋友一定会说,大众是看中了双离合变速器换挡速度快亦或是技术比较先进(www.e993.com)2024年11月11日。其实不然,从结构原理来讲,双离合变速器的结构以及技术难度远没有AT自动变速器来得高,甚至于双离合提出的时间比AT自动变速器更早。

“沙场老将”换新颜 2022款柯迪亚克更懂年轻人了

想要更快的到达目的地，优秀的动力操控无疑会给你的旅途增色不少，而动力操控正是2022款柯迪亚克的看家本领。搭载2.0T发动机，其高功率版本峰值扭矩高达350N·m/1500-4400rpm，低转速大扭矩的优异特性显著，带来不俗的加速性能，在路上激情一把简直是信手拈来。与之匹配的是7速湿式DSG变速箱，在实际驾驶中可谓兢...

内外饰全面优化,2.0T+四驱,试驾中期改款斯柯达柯迪亚克

本次我们试驾的中期改款柯迪亚克还是TSI380版本,售价24.39万元,搭载了2.0T高功率发动机,最大功率220马力(162kW),最大扭矩350牛·米,全系匹配7速湿式双离合器变速箱,官方百公里加速7.5秒,综合工况油耗8.02升。首先需要明确的是,中期改款车型仅针对内外饰进行了不同程度的优化,但机械素质并未改变,并不涉及现有的...

帕萨特7速干式变速箱通病问题,故障解析维修方法

大众帕萨特7速DSG,采用干式结构,在市场运营将近十年的时间里,这款变速箱也出现了一些常见的故障问题,行驶中有冲击抖动的感觉,转速表升高,换挡顿挫严重,变速箱异响,汽车行驶中突然动力中断等等。现在搭载这款变速箱的车也特别多,维修技术也相当成熟了,现就此常见问题原因,维修方案做以下解析。

2017上海车展:国产柯迪亚克正式上市

4月19日,在刚刚开幕的上海车展上,上汽斯柯达宣布柯迪亚克正式国内上市,新车定位七座中级SUV车型,基于大众MQB模块化平台打造,将搭载1.8T和2.0T涡轮增压发动机,全系匹配7挡湿式DSG双离合变速箱。看了以下要点,本文算读完一半:1.柯迪亚克基于大众MQB模块化平台打造而来;...