4款800+马力性能猛兽 你预估售价几何?

传动系统方面,为中国重汽自研第八代S-AMT16智能变速箱和小速比高效后桥,并且采用PCU动力域控制器,搭载S-TD节油技术,节油6%,以黑科技为支撑,大马力也能拥有完美节油表现。内饰方面,汕德卡全新C9H采用了偏置式仪表台、舒适人机座椅、大面积软包内饰,拥有无钥匙进入、一键启动、中控语音交互、分区恒温的空调等高端配置...

日系车怕磕磕碰碰,德系车怕变速箱坏,美系车怕啥?

就像日系车主和德系车主之间的纷争，日系车主说德系车烧机油、变速箱容易坏，德系车主说日系车皮薄，轻轻一碰就是一个坑。某种意义上确实如此，大众广泛使用的干式双离合变速箱，确实不适合在城市拥堵路段开，长时间的低速蠕动使得变速箱频繁换挡，出现故障的几率确实要比CVT变速箱和AT变速箱高，如果开车又比较激情...

只懂换机油,和变速箱油?不懂这“第三种油”,同样毁车!

这种油就是:齿轮油!——齿轮油的名字很多,有时候它叫做差速器油;有时候它叫做差速减速油;有时候它叫做手动挡变速箱油;有时候它叫做干式双离合变速箱齿轮油(干式双离合变速箱里往往有2种油:滑阀油、齿轮油)。无论它叫什么名字,它的身份永远不会变。但是齿轮油多久换一次?我们购买齿轮油的时候,又该如何挑选?—...

自动挡时代开启,DSG、AT、CVT哪个更好?优缺点分析比对

AT变速箱的主要结构是行星齿轮和液力扭矩器，结构非常稳定。但是AT变速箱的研发成本高，而且爱信6AT变速箱基本已经被丰田汽车垄断，所以采购成本也比较高。这么多变速箱里，AT变速箱的成本是最高的。CVT变速箱的优势和弊端CVT变速箱主要采用钢链式结构，在日系车上应用最为广泛，日产汽车几乎全系都是CVT变速箱。因为...

冠道的9AT,福特的8AT,哪个变速箱好用,应该怎么选择?

福特锐界,使用2.0T245马力涡轮增压发动机,匹配福特8AT变速箱,自重1970kg,综合油耗为11.02L/100km,这么每公里0.93元。可见,冠道搭载的ZF9AT变速箱,由于更加宽泛的传动比,拥有更多的超速档,可以在中高速行驶的时候,进入超速档,降低发动机转速,进而降低油耗。从实际对比来说,冠道的马力最大,车重不轻,但是油耗却处...

双离合堪当万金油?揭秘大众变速箱技术

双离合变速箱拥有两组离合器和两组输入轴,换挡衔接更加紧密,融合了高效与便利的双重优点(www.e993.com)2024年11月10日。以大众7挡DSG为例,C1离合器控制1、3、5、7挡,C1离合器控制2、4、6、R挡,机电控制系统根据油门、刹车和发动机负载状态选择预结合挡位,提升了换挡速度。双离合变速箱的开发初衷,是为了融合手动变速箱的高效率和自动变速箱...

09年老途安1.8T烧机油、变速箱顿挫彻底解决顺带底盘升级大灯升级

今天这台途安,有点烧机油,变速箱容易顿挫(09G通病),同时作为大众PQ35平台可以和PQ46平台很多件同平台升级,打算刹车升级一下,同时卤素大灯不给力,想搞个氙气大灯,但是不能只是加个灯泡,必须搞双光透镜。废话不说了,直接开搞!来的就是他,小改款老途安,就是大灯带个弧度,前面开个大口的那种,其实和05款途安发动...

公认最好的五款变速箱,爱信仅能排在第二位,第五款是国产的

4.Magna(麦格纳)变速箱这款变速箱的出名之处就源自于它的双离合技术,其中就以7速DCT最为著名,横置的风格。而这款变速箱来自于加拿大,也是世界五百强企业。在国内,这款变速箱主要是搭载在通用福特、奥迪、大众等品牌。3.Jatco(加特可)变速箱

全球十大变速箱品牌,国产占2席,前3名实至名归!

前两名相信不说大家应该都清楚,排在第二的是来自日本的爱信变速箱。爱信变速箱在国内可以说非常吃香,尤其是在20万级以内的车型上,如果配备了爱信6AT变速箱的话,那绝对会让其加分不少。排在第一位的毋庸置疑就是来自德国的采埃孚变速箱。采埃孚变速箱大多使用在豪华品牌上,像宝马基本全系都采用采埃孚变速箱。此外...

家族不只是脸谱 各品牌变速箱技术盘点上

看完上面两位汽车界中的“基情二人转”之后,下面让我们跳到另一片战场,看看德系三强之争的精彩对决。而说到变速箱领域,奥迪的Multitronic无级变速箱绝对是不得不提的保留项目。搭载在奥迪旗下最为畅销的A6L和A4L身上,这也让广大消费者熟知了这款变速箱。下面就让我们一同了解下这款最具群众基础的豪华品牌家族力作...