领略独门秘籍 全面剖析日产CVT无级变速箱

2.0L-3.5L排量的新车,日产采用全新CVT8变速箱。CVT8变速箱的变速范围也可以达到7,但是不依赖于辅助变速箱,而是通过优化传统结构来达到目的。CVT8通过减小皮带轮轴的直径来进一步“挤压”传动比。CVT8变速箱车型的代表包括最新一代天籁(查成交价|参配|优惠政策)车型,其中2.5L版本在100km/h时的巡航速度仅为1,500...

日产钢链CVT变速箱 vs 丰田模拟10速起步齿轮CVT:哪个更耐用?

日产的钢链式CVT变速箱搭载在天籁车型上,其特点是采用了钢链作为传动介质。传统的皮带式CVT容易因高温或者长时间使用出现打滑现象,而钢链则能有效避免这些问题,提高了耐用性和传动效率。钢链式CVT的优点在于:高效传动:由于钢链的用途,使得传动效率更高。较好的耐用性:钢链不易受温度影响,减少了磨损。平顺驾驶...

七挡双离合与CVT变速箱,哪个更好?老司机告诉你,选车不纠结

这取决于您的驾驶需求和偏好。七挡双离合变速箱的优点是传动效率高,换挡速度快,操作方式类似手动挡,驾驶感受更直接,适用于高速巡航和需要频繁换挡的路段。但它也有一些缺点,例如换挡顿挫和容易出问题,特别是在低速和频繁换挡的情况下,会导致驾驶体验不佳。此外,这种变速箱对油品的要求较高,如果使用不当,会增加故障...

奔达、无极、力帆、钱江250~400cc新款太子车盘点

此外，V400所搭载的水冷V型发动机也是一大亮点。其实际排量高达397cc，最大马力可达39.4匹，最大功率为29KW。配合国际六档变速箱及皮带传动系统，必将为骑行者带来强劲而顺畅的动力体验。最后，让我们一同期待钱江的新品盛宴。钱江近期将推出两款太子车新品——V缸闪250与闪400。其中，V缸闪250在排量上虽与闪350...

那些我们看的到买不到系列之日系中排量巡航

这些巡航摩托车都有一些共同特点:采用V2发动机,不一定追求多气门,排量偏大,气缸行程偏长,偏重低扭,马力都不高,变速箱都是五档,不是轴传动就是皮带传动,免维护,座高都比较低,电子配置也比较少。其实,这些车型也挺适合国内市场。国内除了哈雷、印第安、凯旋(参数丨图片)等品牌,为何日系四大厂的此类车型统一不进入...

南方 梦拉丽莎 飞戈250Max 复古踏板新选择?

飞戈250Max搭载了隆鑫提供的最新单缸水冷四气门244CC发动机，最大功率8250转19千瓦（25.8匹马力），最大扭矩为6500转23牛米(www.e993.com)2024年11月10日。11.5:1的压缩比，保证了燃油效率与动力的平衡。变速箱方面，飞戈250Max采用了CVT无级变速器和皮带传动。三、刹车减震与轮毂前部分：配备了正立式前减震，刹车系统采用了单碟刹搭配双活塞...

春风动力250CL-C摩托上市;雷克萨斯LM海外上市 比国内便宜55万

动力部分,250CL-C摩托配备了一台单缸水冷发动机,技术比较成熟,性能相对稳定,最大功率18.5KW(25.2马力),峰值扭矩20.5N·m,与之配套CF-SC滑动离合,国际六档变速箱和皮带传动系统,支持单手指“拿捏离合”自由换挡。内置13.5L油箱,支持400公里骑行续航,官方表示“5000公里,一瓶机油即可保养一次”。

天籁档位如何使用

天籁使用的是CVT无级变速箱,这种变速箱采用皮带或钢带传动,具有无级变速的特点。在驾驶过程中,如果需要上长坡或陡坡,可以使用手动模式的低速挡;下长坡或陡坡时,可以使用手动模式或L挡等限制挡。在临时停车的情况下,如果停车时间较短,可以将挡位保持在D挡并踩住刹车。

新手入门:自行车变速系统使用指南

所以近年来最令人兴奋的发明和发展之一是小型化电子电机变速箱单元,不过总的来说,这种变速箱设计在在自行车领域仍然是一个小众市场。变速箱和花鼓内变速系统以及皮带传动一起使用,皮带传动比链条所需的维护更少,同时一般不使用润滑油,意味着它们也比链条干净得多。

维多利亚巡航太子车——V70即将上市,外观和数据抢先看

动力方面，该车型将搭载V型双缸油冷电喷发动机，据悉该引擎来自于宗申动力。它实际排量675.2cc，最大功率31KW，最大扭矩53N·m，动力特性偏低转4500转时爆发最大扭矩，将配套国际五档变速箱皮带传动系统。就动力数值而言，它在同排量车型中算不上非常激进，但这款发动机的低扭应该会不错，所以也非常符合自身定位...