空中较量,中国歼-16战斗机与邻国重型战机的性能对决分析
共青城航空厂为了节省成本,原型机的进气道、空气道、发动机舱、中央舱4号油箱、尾梁、中央翼、机翼和尾翼都使用了T-10M和T-10SK的备件。第一部分的机身和1号油箱来自一架烧毁的苏-27UBK教练机。1999年8月制造的第二架试验机大多使用了新零件。同年8月,苏方签署了苏30MKK的供货合同,规定从2000年开始,每年分别...
苏34不敢多挂炸弹,500公斤温压弹已足够,肺部空气一起点燃
苏34不敢多挂炸弹,500公斤温压弹已足够,肺部空气一起点燃苏-34战斗轰炸机是苏-27系列战斗机的特殊变体之一,当然这也是一款非常奇怪存在的飞机,由于强调了对地打击能力和远程作战能力,苏-34战斗轰炸机甚至可以在机腹和机翼下方完成副油箱的挂载,这是其他苏-27系列战斗机所不具备的一项能力。中国虽然引进了多...
关于前苏联可变后掠翼MiG-23战斗机(第2部分)图集
因此,米格-23M型飞机采用了面积更大的“第二改进型”机翼,并在前缘增加了“牙齿”,改变了机翼的绕流模式。必须承认,第一批装备部队的米格-23С型飞机让飞行员们很失望,新飞机的机翼会发出“嘎吱”声,未经调试的可转动节点存在问题,部队不得不经常派遣维修人员修理可转动翼尖。此外,中央整体油箱的设计也存在...
空中大长腿,不知道副油箱为何物的苏-27,居然也有保形油箱
一款战斗机飞出了运输机的航程,绝对是空中大长腿,应该没人见过苏-27带副油箱的画面。苏-27机身油箱总容量高达9.4吨,按道时来说油箱越多航程越大这是成正比的,不过苏联空军要求苏-27必须在80%内油下进行8G机动。因此,如果不考虑高G动作灌满油箱,那么重量增加将造成飞机性能下降。在此背景下,苏-27实际内油限...
详解苏27战机的副油箱之谜:为何从来没见该机挂过
这个容量相当于两个2000多升的大型副油箱,所以自然就没人见过苏-27挂载副油箱了。于是,设计团队成功保持住了苏-27相对于其体形来说较轻的结构重量。在一般情况下,苏-27只在机身前中后三个油箱中装油,两个机翼油箱则不装油。虽然苏霍伊设计师决定不为苏-27安装副油箱,但却为该机研究过时髦的保形油箱概念。
飞机的油箱长啥样?钻进A330的机翼里看一看 ??:Only_fancowl
飞机的油箱长啥样?钻进A330的机翼里看一看??:Only_fancowl相关新闻加载中头条号入驻FATIII传播航空知讯,分享旅行乐趣CRJ:A350你赔我尾巴!听听首航机长怎么评价今天的国航C919首航:顺利、平稳、体验很好CA1523航班平安抵达虹桥机场,当然少不了水门礼的迎接…...
飞机的油箱为何安装在机翼上?油液晃动,不会对飞行产生影响吗?
但是除了这个原因,将飞机油箱安装在机翼上还有很多好处。首先,这种油箱布局位置利于飞机飞行平衡与安全。当飞机产生晃动时,由于机翼上的两个油箱以对称形式安装,可以降低飞机重心变化。打开网易新闻查看精彩图片其次,当飞机被迫着陆时会相对安全。飞机机翼距离地面有一定距离,如果飞机因特殊情况需紧急迫降,位于机翼的油箱...
空中大长腿,苏-27侧卫有多强?为何通常都是用它作为拦截机呢?
一款战斗机飞出了运输机的航程,绝对是空中大长腿,应该没人见过苏-27带副油箱的画面。常规情况下,苏-27机身前中后三个内油箱中加油,两侧机翼油箱空闲不加。数千公里的航程已经足够日常使用,装油太多反而影响空中高机动性要求,想想米格系统小短腿看到这造型还不得哭晕。
歼11战机为何没副油箱?仿制苏联SU27,8.9吨大油箱无需空中加油
1999年,歼11服役,该飞机的各种技术指标和SU27一模一样,SU27是没有副油箱和空中加油口的,所以我们的歼11也没有。尽管SU27战斗机没有副油箱的设计,但是这不影响它的续航,因为这架飞机自身就是个大油桶。SU27战斗机的前后机身和两个机翼里都装着燃油,最大能装载8.9吨燃油,最大续航3800公里,能在不用加油的情...
为什么飞机的油箱在机翼内部,机翼那么薄不怕被压断吗?
把油箱安装在机翼上,这就比较妥当了,既不会占用机身的空间,又能增加飞机的航程。2、为了保证飞机飞行时的安全相比于滚圆的机身,飞机的机翼被设计的又扁又长,这么设计的原因是为了让飞机能够更好的上升。飞机在上升的过程中,机翼会受到来自向上的升力,这种向上的升力会让机翼产生较大的弯曲。当作用在机翼的升力...