有轨电车如何突破困局驶向未来

据了解,高明现代有轨电车示范线是佛山市首条自主建设运营的城市轨道交通项目,也是世界首条商业运营的氢能源有轨电车。该项目总投资额8.38亿元,2017年2月启动建设,2019年12月开通运营,全长约6.5公里。高明交通部门公布的客流数据显示,该有轨电车2020年全年运营客流量为27.53万人次,日平均客流量为1101人次;2021年客流量...

交通联网还是城市观光?被多地放弃的有轨电车该何去何从

“一个城市想自主规划轨道交通，有轨电车是最好的选择。”华南城市研究会创会会长、暨南大学教授胡刚向潮新闻记者分析道，“高铁、城轨、地铁需要更高层级的规划，而有轨电车只要本地规划就可上马。”佛山高明的有轨电车是全国首条氢能有轨电车线，其定位为示范线。据介绍，佛山期望借助有轨电车引入新能源产业项目，...

又一城市停运,有轨电车“有鬼”

当然除了天水有轨电车之外，其他20多个城市的有轨电车同样也不理想。除了北京，深圳，沈阳的几个城市的有轨电车客流量比较大之外，很多城市的客流量都很低，因此而长期处于亏损。有些城市甚至因为不堪亏损压力而选择拆除，其中珠海有轨电车就是典型的一个项目。20254年5月7日，珠海市人民政府发布了《关于有轨电车1...

城市有轨电车之困:一边争相上马,一边接连叫停

23座投运了现代有轨电车的城市,有的如沈阳、大连、南京等,将其作为城轨交通的补充,覆盖中心城区的轨道空白区;有的如北京、广州等,发挥它观光旅游的功能。其中,淮安、珠海、天水、三亚、文山州、南平、黄石、红河州8座城市比较特别,全城的轨交线路有且仅有单一的有轨电车。淮安的客运强度为0.1万人次/公里·日,...

珠海有轨电车停运,如何破解城市交通迷局?

据2021年4月珠海交通运输局发布的《珠海市现代有轨电车1号线首期项目处置重大行政决策(草案征求意见稿)》,珠海有轨电车运营期间,日均客流为3378人次,客流强度为每日每公里404人次,客流强度仅相当于可研报告预测的5%。此外,珠海有轨电车自开通试运营至2020年底票款收入合计387万元,远远低于三年多近3亿元的成本。

广州有轨电车:城市地标与珠江江畔漫游攻略

在广州,出行的短途公共交通工具除了公交车、地铁、的士、网约巴士等之外,还有一种特色的公共交通工具:环岛有轨电车,它穿梭在城市地标及珠江江畔,观光出行都非常不错(www.e993.com)2024年11月26日。一、开通站点:广州的环岛有轨电车目前开通往返于万胜围和广州塔之间的11个站,包括广州塔、广州塔东、猎德大桥南、琶醍、南风、会展西、会展中、会...

珠海出击!改革大招:拆除亏损超亿元的有轨电车,重塑城市风貌!

珠海作为中国南部的经济特区之一,城市发展迅速,但也面临着交通问题。有轨电车作为一种城市交通工具,曾被视为解决珠海交通拥堵问题的重要手段之一。然而,其亏损超亿元的现状引起了市政府的高度关注。面对有轨电车亏损的现状,珠海市政府果断出击,决定拆除该项目。这一改革大招的目的在于减少城市负担、提高城市运营效率、重...

多地有轨电车停运,什么信号?

目前,全国已有20多个城市开通了有轨电车。这其中,既有北京、上海、广州、成都、武汉、长春等一二线城市,也不乏文山州、黄石、淮安、红河州、天水、三亚等普通地级城市的身影。作为城市轨道交通系统的一员,有轨电车被视作广义上的“地铁”,因其审批门槛低、建设相对容易,引发众多低能级城市的竞逐。

被中央曝光,亏空超3800万元!这一城市为何要举债建有轨电车?

根据天水市政府公开信息,天水市建设有轨电车,目的是为解决天水东西交通的“瓶颈”制约、缓解城市交通拥堵、提高公共交通服务水平,而且有轨电车还能融合秦州、麦积组团发展的动脉线,极大地提高了城市品位等。天水有轨电车(一期)项目,西起天水市秦州区五里铺,东至麦积区天水火车站,共设12个车站,正线全长12.928公里,工...

实地探访珠海有轨电车:锈蚀的铁轨 城市的伤疤

在2021年年初停运后,珠海有轨电车线曾被当地政府启动论证拆除工作,并将完成其处置工作列为当年珠海市重大行政决策事项之一。如今3年过去了,有轨电车线路仍未有丝毫处置迹象,锈蚀的铁轨与一座座废弃的车站仍占据着两条车道,绵延在繁华的珠海梅华路中央。