南京车展上的四台老车,嘎斯69吉普车,伏尔加小轿车,上海牌小轿车…
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上世纪五六十年代,部队越野小汽车,多是苏联进口的嘎斯牌69汽车
苏联GAZ汽车厂从1947年就开始研发这款越野小车,经过几年的努力,终于在1954年开始批量生产。而中国也是从那一年开始进口这款车型,主要配备给军队使用。嘎斯69有两种车型:一种是吉普车,另一种是后开门越野车。无论哪种车型,都以其卓越的越野性能和稳定的行驶表现赢得了大家的喜爱。在那个年代,能坐上一辆嘎斯69出门...
成都会议结束,一辆69威斯车从毛主席的住所驶出,众人叹为观止
尽管已经无法查到明确的数字,但那天在还书时,毛主席动用了一辆苏联高尔基汽车厂于1954年生产的嘎斯69吉普车来运载。这辆嘎斯69吉普车满载着一车书,从毛主席入住的金牛坝招待所驶出,引起了众人的关注和敬佩。大家听说这车书是毛主席在成都期间借阅的书,无不心悦诚服,叹为观止。据曾担任过毛主席晚年专职图书服...
中国汽车是如何碾压美西方的?
当年中国的工业基础,非常薄弱,各项技术又被西方封锁,全国人民为了造车,想出了各种办法,有位铁匠曾花了17天,纯手工造了一辆嘎斯69吉普车。国内一家车企仿造解放卡车,生产出来的车除了喇叭不响哪儿都响,名字叫“永向前”,妥妥的名副其实,因为这车连倒挡都没有,只能向前开。北汽曾仿制大众甲壳虫,用手敲火烤的方式...
龙的崛起|从工业垃圾到全球第一,中国汽车是如何崛起的?
一汽用手工敲车壳,造出了“东风牌”轿车。济汽一个铁匠,花了17天,造了一辆嘎斯69吉普车。某地搞了一款“永向前”牌汽车,车如其名,这辆车没有倒挡,真的只能“永向前”。原本只是生产零配件的北汽,根据大众甲壳虫仿制,用手敲火烤的方式,搞出了井冈山汽车。
100个检察瞬间|办案的"嘎斯69"老式吉普车陷在泥中
后来,区里为郊区检察院配发了一辆苏联的老式吉普车——嘎斯69,车况不好经常抛锚,但下乡办案和进城开会都还用得上(www.e993.com)2024年9月9日。1979年4月,检察院(现已改为赛罕区人民检察院)接到区委交办的一起小井乡十字村干部违法侵犯村民权利的案件,检察长白俊卿带领法纪科的同志开着嘎斯69下乡调查。快到十字村时,由于前几天下雨,有一...
吉普212/伏尔加嘎斯24
在20世纪60年代至80年代的十几年间,BJ212那一身“绿军装”遍布全国。提起“北京吉普”恐怕无人不晓。四轮驱动的北京吉普BJ212是中国第一代吉普车,完全由中国人设计、制造,也是自主汽车中生产历史最长的车款之一。由于上世纪60年代中苏关系日益恶化,苏联方面停止了嘎斯69军用越野车的进口,国内急需一款替代车型以满足...
图说:嘎斯69越野车 苏联经典型号 至今仍是许多浪漫回忆的一部分
嘎斯-69A越野车。本人清晰记得,小时候在父亲所在的工厂院子里,看到这辆汽车感觉非常奇怪,因为它的车头部分与嘎斯-51(GAZ-51)卡车非常相似。父亲说,这是老嘎斯,苏联的吉普车,绝对是大材小用,一辆小车用卡车的发动机。本文就介绍一下这辆具有传奇色彩的嘎斯-69(GAZ-69)越野车。
抗美援朝时彭德怀元帅的座车——嘎斯67型吉普车
从过去反映抗美援朝的影视剧中,看到我军使用的小型越野车大致有两种,即缴获的美制“威利斯”吉普车和苏联援助的嘎斯69型吉普车。但在《跨过鸭绿江》中出现的,却是很少见到的嘎斯67型吉普车。据查阅资料,彭总在抗美援朝期间,乘坐的就是苏制嘎斯67型吉普车。今天,我们就简单介绍嘎斯67型吉普车。一、溯源:创...
“红色的回忆”:6部领袖车首次亮相厦门
嘎斯69吉普车是前苏联高尔基汽车制造厂生产的,是我国第一批进口的十辆嘎斯69吉普车中的一辆。前苏联40-50年代最为流行的越野车辆,主要是军方使用。1950年中国出兵朝鲜,前苏联领导人斯大林为履行国际主义义务,提供了大批武器装备。抗美援朝时期,彭德怀同志就是乘坐此车赴朝抗美的。在朝鲜战场上,彭德怀经常使用此车指...