不要低估了“杂牌”电车
宝马、奔驰、大众等品牌一方面“打铁还需自身硬”,第一要义就是要做好品控,不能把牌子砸了,要让出场的每一辆车都承继传统强势品牌应该具备的基因。另一方面,要从中国新能源产业链中借力发力,强强联合在汽车品质和安全上做足功夫。随手举几个“栗子”:大众的ID.3、ID.4.CROZZ、ID.7VIZZION,宝马全新纯电BMW...
卖掉油车换电车,开了仅仅一年,终于相信网上说的都是真的
普通车型的续航里程大概是4-500公里,用个5-7年,可能就剩1-200公里的续航里程了,这还只是理论值,说不定用不了5年时间,就续航不足了。还有,不知道你有没有注意到,同等级别的车,电车的价格比油车要高出差不多一倍的价格,而且,级别越高的车型,价格相差越大。最后一个不得不提它的安全性能了,电车啊,在...
二手油车卖不动了,还好还有大学生
如果跟这些朋友询问车辆状况,他们会直言不讳地告诉你,二手的,在哪哪买的,还会给你指明他的外地牌照(那边买更便宜),还会告诉你现在二手车降价降得厉害,你现在买辆一模一样的,还能便宜五千块钱,也可能是八千,也可能是一万。至于为什么不买电车——这个问题似乎根本没必要问出口,时机未到。虽然成都市的充电桩已经...
10万内电车7月销量:海鸥第1,元UP卖不过海豚?
第五和第六名分别是海豚和元UP,分别卖了12443辆和11224辆,比较让我意外的是元UP卖不过海豚,两车都有卖9.98万元的版本,续航里程差不多,元UP还多了个360度全景影像,按照国人的消费习惯来说,作为SUV的元UP应该比两厢车海豚好卖才对,但事实是海豚有小幅领先,其中的缘故个人还真捉摸不透,大家可以讨论下。第...
大错特错?欧美陆续放弃电车后才明白,这是美国政府的又一阴谋!
不过,刚开始特斯拉的电车上市后,也经历了一番赔本的买卖,好在如今的发展已经非常壮观了,但是这期间的亏损也是一笔不少的数字,这也让不少外企看着有些想要退缩的举动。更别说现在中国国内新能源汽车的发展了,可是成功的道路上终归是会有一些“蛀虫”存在的。
纯电后劲看似不足,但没那么惨
沈斐:我们内部也好、外部也好,没有人会认为未来会去做非纯电车(www.e993.com)2024年9月11日。第二,蔚来这两个月销量也不错,马上9月份乐道也要交了,明年Firefly也要交了,都是纯电车,也谈不上有没有后劲,应该说刚刚完成了热身,势头正猛,刚刚起步,还没到谈后劲的时候,还早着呢。
我在市场卖不动二手电车
更重要的是,客户也不想承担新能源汽车较高的折旧率,压价没有*只有更低。店内此前曾销售一台15.8万元某品牌的二手新能源车,收车价为14.5万元。但客户试驾完成后价格直接喊道13万,更有客户直接喊出10万。用客户的话来说,我最多只能给到这个价,你卖就卖,不卖我去其他家看看去。但2023年上半年二手车行业历经...
买新能源,先闯安充电桩这关
之后选车和买车的事情,笔者此前已经在一文中详细描述过。但正如那篇文章末尾留下的线索,以及上面笔者说服配偶用的那番算计。新车买进,旧车卖出,这些真不算个事。因为申请和安装私人充电桩,才是真正的“考验”。想安桩?先接电!安装个人充电桩,最麻烦的其实并非把桩安装到位这部分。这一块目前是个生产新能源的...
2024北京车展:不买电车的还是不要去逛了吧
去年理想L系列可以说是大获全胜,但是时间来到2024年,打头阵的Mega似乎扑街了,也许电车要想卖得好,还得是带油箱那种才行。所以理想L6(参数|询价|图片)来了,比L7小一圈,但仍有4.9米多长,不到25万元的起售价也有足够诚意。但是之前李想又画了个饼说这车月销量瞄着3万辆去,虽然这车应该能卖得不错,但是3万辆...
碳酸锂价格暴跌,电车还有降价空间,但卖不出“白菜价”
正值春节,按理来说应该是消费者买新车的高峰期。可最近有朋友对车知事说,准备再观望观望,原因就是碳酸锂价格一直下跌,说不定晚一点买电车还能蹲到一个惊喜价。相信跟他抱着一样想法的朋友不在少数,但车知事想说的是,可能会让大家失望了,电动车要卖出“白菜价”基本不可能!