广州限电出现荒诞一幕四轮电瓶车环保两轮电瓶车竟污染环境

因为广州政府大力鼓励电动车厂家进行生产啦。看到政府这么鼓励，生产厂家肯定就更乐意去生产啦，一有生产自然就会有消费啦。不过呢，广州在支持生产之后并没有去支持上路，反而弄出了让电动车禁止上路的规定。在很多人眼里，这个规定的制定就像是一种针对行为。针对的恰恰是广州的一帮平民哦。因为就是这些普通的老百姓...

海珠有轨电车终点迁改引市民关注 换乘更优方案为何落选?

海珠有轨电车终点站迁改的报道出街后,很多市民关心,还有更便捷的方案吗?答案是肯定的:阅江路景观提升竞赛的中选方案,设计师把广州塔站改到广州塔二层平台下方,接驳地铁的距离比现在还要短。在终点站迁改工程的方案比选中,该方案也是3个候选之一。为什么更方便市民的方案未能直接实施?10月10日,相关部门表示,目前...

五百多万辆电单车怎样管?广州人大常委会法工委详解管理新规

广州市人大常委会法工委负责人表示，为他人非法改装电动自行车，是导致事故的主要原因之一，给交通安全乃至城市安全带来很大安全隐患，法规对这种行为予以严惩，明确规定了为他人非法改装电动自行车应承担的行政责任、民事责任甚至刑事责任。广州有近80家外卖即时配送企业，充分听取了外卖即时配送平台企业和部分外卖骑手的意见，...

海珠有轨电车将“缩线”

“有轨电车设备房和轨道严重阻隔广州塔人流进入滨江步道和观景视线,同时由于需避让有轨电车空间,现状大台阶坡度较陡,不符合安全疏散要求,也没有方便的无障碍通道,从而导致广州塔二层景观平台与滨水空间割裂,所以迁改广州塔观景平台前这个区域的有轨电车轨道空间显得尤为必要。”工程初步设计总说明书进一步表示,广州塔滨...

广州电单车立法最新解读!三次以上违法或被扣车

广州市人大常委会法工委负责人表示,非法改装提速是广州电动自行车最突出的乱象,也是导致事故的主要原因。为系统治理非法改装提速,法规作了全链条的规定。一是强调电动自行车的防篡改要求,禁止生产、销售留有非法改装“后门”的电动自行车。厂家生产在广州销售的电动自行车,软硬件须具有防篡改设计,禁止为提升最高设计车速等...

广州金沙洲大桥新专用道,电单车通行更便捷

虽然晚高峰时段非机动车道上的电动自行车数量众多,但通过坡道的分流,相对安全性有所提高(www.e993.com)2024年11月7日。对于广州这种大城市,交通问题一直是市民头疼的难题之一。金沙洲大桥新开通的非机动车临时坡道,无疑是为电动自行车骑行者带来了福音,以前非机动车和机动车混行,确实存在安全隐患,现在有了临时坡道,电动自行车可以分流行驶,通行效率...

在广州“最美”7.7公里的电车上邂逅“醉美”林芝

广州有轨电车线路。董世瑜供图林芝市文化和旅游局党组副书记、局长谭勇称,林芝四季可游:春赏桃花、夏沐林海、秋观红叶、冬享暖阳。大家可以到林芝感受“人间净地·醉美林芝”大好河山,体验中华文化的多样性。据悉,广州有轨电车“最美7.7公里”,是一条将现代与历史交融的风景线。海珠区珠江边的有轨电车自广州...

油车与电车:购车之选的理性考量,结合自身情况理性购车??

还有第二种情况,在这种情况下我不建议你购买电车,那就是当你居住在农村的时候。这里并不是说我们有任何歧视或者制造对立的意思,而是因为在很多农村地区,道路状况较差,如果购买电车,确实存在很大的风险。每到夏天,城市里会出现积水内涝的情况,我有一个朋友花了10万元买了一辆电动SUV(不是轿车),有一天在路面有...

广州的有轨电车,究竟是不是鸡肋

广州,确实需要有轨电车由于有轨电车造价低和更容易落地,前些年,各地大兴有轨电车建设潮。相较于地铁每公里造价要5亿元以上,有轨电车每公里的造价一般在1至2亿元,基本实力强一点的区都能承担。而且在国家收紧地铁和轻轨审批后,有轨电车审批条件相对宽松,很适合作为地铁的“平替”。

再见,“电鲨”和“电鹰”!广州电鲨电鹰无轨电车退役

记者了解到,最早的电车可以追溯到十九世纪80年代,分为有轨电车和无轨电车。广州市政府于1915年开始筹建无轨电车,并于1960年正式通车。1962年4月1日,广州市电车公司成立。发展至今,广州巴士集团电车分公司(原“广州市电车公司”)拥有无轨电车线路13条,主要辐射荔湾、越秀、白云、海珠、天河等区域,无轨电车整流变电站...