美论坛:为什么西方国家要抹黑中国电动汽车?国外网友:因为嫉妒
顺便提一下,这并非“西方”,而是仅指美国。将问题置于自己的背景下,德国同样属于西方,并且同意让中国电动车进入他们的市场,这正是美国的嫉妒所在,因为他们无法与之竞争。不。在资本主义体制下,每个参与者都有自主选择资源用于生产的权利。他们可以依托相对竞争优势进行不公平竞争,或者在一名或多名参与者选择不公...
魏建军:电车技术国外也有、西方明明有技术,为何不推崇新能源车
第一名特斯拉6万多,第二名福特就仅有6千,这是因为美国的电网很拉胯,电价很高,再加上老美传统石油企业与燃油车产公司帮忙抵制,动不动就下降油费,搞得新能源车并不太受美国人的青睐。于是便有网友觉得,是不是新能源车挡了石油霸权国家的路?所以新能源车才在国外卖不上价?这个理由有一定道理,但也不全对,...
二十年前中国摩托车丢掉的海外市场,被锡山电动车一点点夺回来了
知产产权保障方面,无锡市知识产权协会、锡山区电动车外贸协会联合电动车知名品牌企业共同发起了“无锡市电动车产业知识产权保护联盟”,这也是无锡首家以特色产业为主体的知识产权保护联盟,集聚了无锡的50余家电动车知名品牌整车和零部件生产企业。联盟将为这些成员提供知识产权海外风险预警和维权援助服务,防范和应对电动车...
报告:中国电动汽车拿下全球66%市场 超九成芯片依赖进口
2024年年初至9月底,全球共卖出1150万辆电动车,其中,中国市场销量高达720万辆,年增长率达35%,成为全球电动汽车市场的领头羊。报告中显示,虽然中国电动汽车的销量全球领先,但不少芯片都依赖进口。2023年中国汽车产业超过90%芯片需从国外进口,计算和控制类芯片依赖度更高达99%,功率和存储类芯片依赖度达92%。为...
美国也要调查我国电动车?马斯克:若不阻止,中国电动车卖满全球
他真诚地说道,若不加以阻止中国电动车的发展,中国电动车将卖满全球。这一言论如同一记警钟,让人们对中国电动车产业的迅猛发展有了更为直观的认识。但马斯克的担忧并不是毫无道理,近年来,中国电动车产业的发展可谓是飞速,不断研发前沿技术,提高了自身的竞争力,在国际市场上取得了飞跃般的成长。
不造车不卖车的宁德时代,却开了一家最大的电动车体验店
以短视频平台抖音为例,宁德时代现在经常会通过直播形式,普及电动车知识(www.e993.com)2024年10月25日。这一次破天荒开设“新能源生活广场”,宁德时代基本上亮明了要发力C端的态度。在2020年之前,这闻所未闻。因为自从成立以来,宁德时代就是通过向车企卖电池赚钱,几乎从未涉足C端业务。
国外新能源车,卖不动了?
但与此同时,通用将今年的电动车产量上限下调至25万辆,低于之前预测的30万辆,电动车的需求遭遇挑战。无独有偶,特斯拉也正在面临库存危机。今年一季度特斯拉报告生产了433,371辆汽车,但仅交付了387,000辆,意味着有46,561辆车没有卖出去。根据SherwoodNews利用SkyFi(一家提供卫星图像的服务公司)提供的图像,对比...
国外大厂都暂缓发展的电动车,为何国内在乐此不疲地投入?
其实中国在燃油发动机上基本没有超越的空间了,电动化就是中国汽车产业做大做强的唯一空间,不管其它国家的厂家怎么做,中国厂家都必须专注在电动车上发展自己。至于燃油发动机,奇瑞和长城也不会想着国内吃香,而是要借机会大力扩展国际市场的份额并增加品牌的价值含量,毕竟现在,中国品牌的产品力实实在在地提高了,品牌力...
奔驰调慢电动目标,高端电动车不赚钱,何时能卖高价?
总体来说,BBA这类的豪华品牌在新能源市场,增量还需要依靠国外市场,但国外市场的不稳定,以及对高价值电动化产品的需求问题,导致BBA无法实现新能源产品的超高速增长,现阶段来看,中国市场才是能够实现BBA新能源超高速增长最重要途径。豪华电动车,何时才能卖高价?
国产电动车进军海外,长安DEEPAL L07卖得比国内贵
别看国产车在国内卖的便宜,在国外的价格可一点不便宜,长安DEEPALL07在泰国亮相,这款车定价132.9万泰铢,相当于27万人民币,这个价格在国内都能买到豪华品牌的车型。不得不说,国产品牌真的崛起了,新车是纯电动车型,续航540km,国内同样的车型深蓝SL03515MAX纯电版只卖16.39万,一起来看下这款车。