...但每卖1辆车利润不及特斯拉【附中国发展新能源汽车产业必要性】

从财报来看,一切都要归功于比亚迪的车卖得太好了。数据显示,2024年9月,比亚迪新能源汽车销量达到41.94万辆,同比增长45.91%,成为全球首个单月汽车销量突破40万辆的新能源车企。整个第三季度,公司新能源汽车销量更是达到了113.49万辆,创下了季度销量新纪录。虽然,比亚迪季度营收首次超越特斯拉,但利润仍然落后于特斯拉。

卖AI汽车,小鹏给特斯拉上了一课

国内众多乘客包括出租车司机都持类似观点,“现在的无人驾驶出租车只是噱头,一不便宜,二不人性化。”由于每个车企打出的AI智能点差别都大同小异,消费者在选车时,就更倾向于把AI当做汽车的一个标准的配置,然后去寻找新的更能打动到内心的点。不过,纵有这样那样的短板,这些都是发展中的问题。AI行业的发展瞬息...

该买特斯拉股票吗?看看“木头姐”怎么说

但马斯克表示,“造一款卖2.5万美元但没有FSD的汽车没有意义。那将是一个与我们理念完全相悖的决定。”虽然我打得起价格战,但不屑于继续跟你们卷泥潭。什么是特斯拉的理念?马斯克不喜欢卖车这种“一锤子买卖”。他想追求FSD带来的每月订阅收入,可预测现金流也是华尔街所追求的。假设Cybercab整车成本低于3万美元,出...

特斯拉的车依旧好卖,股市前景却不再乐观

特斯拉Model3和ModelY的售卖时间均超过5年，而且没有大幅度改动，两款主力产品让特斯拉卖车业务至今仍基本稳固。特斯拉CEO马斯克预计，2025年特斯拉电动车交付量可能增长20%至30%。这也让他对电动汽车未来前景的表态更加笃定。马斯克确信纯电动车将是消费者的最佳选择，他在最新季度财报后的电话会议中表示，未来人们...

都说卖车不赚钱,看看奔驰和特斯拉的生意经,心凉了

所以从这张榜单上其实可以看到,如果真的是靠卖车去挣钱,那我们还是得好好学习一下奔驰。和奔驰齐名的宝马、奥迪,他们的销量其实也还行,奥迪是卖了5.1万辆,宝马则是3.9万辆,销量金额上面奥迪是139亿,宝马是127亿。这里的对比很明显,奥迪卖了比奔驰多了一万多辆,可营业额也足足差了有十几亿,宝马就更加了。

特斯拉新平台的新车只卖10万?但我依然劝你别买

这次马斯克对“Model2”的爆料主要就是这款车将会和之前的车型有很大的区别,并且他提到在新平台下,新车的制造成本能降低50%,同时还能缩短40%的制造时间,最终在生产线上体现的就是每45秒就能下线一台新车(www.e993.com)2024年11月5日。根据海外媒体对现有资料整合做出来的“Model2”假想图来看,确实和特斯拉在售车型有较大区别。预计整车长度...

智界R7大定超3万,Model Y将会越来越难卖!

正所谓“好事多磨”,虽然智界S7从去年至今历经波折,但智界R7终于有了一炮而红的趋势,大概率能在高端智能汽车市场占据一席之地。当然,至于智界R7能发展到何种高度,还要看后续的市场环境。可以肯定的是,智界R7上市后,特斯拉ModelY将会越来越难卖。那么,问题来了,你觉得智界R7能成为特斯拉ModelY的最强对手吗?

比亚迪营收赶超特斯拉,能否成为电动车界的新王者

从数据上看,比亚迪2023年销售了近160万辆纯电动汽车,比2022年增长了70%以上。特斯拉2023年在全球交付约181万辆电动汽车。虽然特斯拉全年销量仍领先比亚迪,但比亚迪的崛起势头不容小觑。比亚迪能够在2023年第四季度超越特斯拉,主要得益于在中国的产品线更广,且价格更加低廉。比亚迪2023年12...

别再吹特斯拉了

截至2024年9月末,特斯拉保有量超过700万,服务收入稳步增长且规模效益凸显、利润改善明显。2)汽车租赁、能源、卖配额贡献利润汽车租赁、储能业务营收虽少,但毛利润率动辄30%、40%,卖碳排放配额更是无本万利(收入即利润)。特斯拉的副业收入虽然远低于整车销售,但对毛利润的贡献却是举足轻重。以2023年为例:...

马斯克 FSD 出租车或成大饼,市值蒸发670亿,特斯拉干了什么?

汽车卖得好，股价就跟着上涨，同时各种看起来像画大饼的故事才能进一步刺激市场情绪，使股价更高；而如果汽车卖得不好，无论有多少令人兴奋的消息，股价也难有实质性的提升。今年上半年，特斯拉股价表现一度非常低迷，甚至成为标普500指数中表现最差的股票，其原因也很简单，就是因为车卖得不好。这就是特斯拉一直...