在建世界最高桥完成首件钢桁梁吊装
据新华社贵阳电(记者向定杰)近日,在建世界最高桥——贵州花江峡谷大桥建设取得重要进展:随着缆索吊机将重约215吨的首件钢桁梁精准吊装至指定位置,大桥施工进入新阶段,为明年通车运营奠定了基础。据了解,吊装钢桁梁是桥梁主体结构施工的重要组成部分。待所有吊装完成后,大桥将进行主缆缠丝、涂装作业,同时进行钢梁...
周宇桁:未来是整个市场推着运营端跑 | 商业快讯
“资管与REITs”主题讨论会环节,悦容滙资管合伙人/营销总经理周宇桁表示:“从资产的角度来看,我们过去操作的有标准化的产品,也有非标准化的产品,最近接触的更多的是城市更新的产品。我们更多考虑的是如何配合未来REITs整体的发展,如何提高我们自己运营的效率,这件事情其实是非常重要的。”从经营的角度来说,一个优质...
在建世界最高桥,有新进展!
据了解,吊装钢桁梁是桥梁主体结构施工的重要组成部分。待所有吊装完成后,大桥将进行主缆缠丝、涂装作业,同时进行钢梁及桥面附属结构的安装。按目前施工计划,花江峡谷大桥预计于明年春节前后合龙。承建单位贵州桥梁集团介绍,花江峡谷大桥主桥共有93个钢桁梁节段,梁段总重量达2.1万余吨。当天进行的是首节段吊装作业,...
黄河上,国内最大跨径钢桁梁公铁桥展新姿
整个桥体由钢桁梁、现浇连续梁、先简支后连续小箱梁组合而成,分上下两层桥面,上层为公路桥面,宽24米,下层为铁路桥面,宽11.4米。桥梁结构形式复杂多样,是目前黄河上施工结构形式最复杂的公铁两用桥之一。据设计人员介绍,聊泰铁路黄河公铁桥设计有多项创新。钢桁梁采用斜桁架设计,增强了主梁的横向刚度,以满足列车...
在绿水青山中跑出建设“加速度”
“尖扎黄河特大桥是目前世界上最大跨度双线铁路连续钢桁拱桥,也是中国跨越黄河跨度最大的铁路钢桥,采用连续钢桁拱结构,主桥预计2025年7月完成合龙。”川青铁路11标中铁大桥局项目经理张雄说。在设计之初,如何平衡工程建设与环境保护成为了首要考量。作为黄河尖扎段特有鱼类国家级水产种质资源保护区的一部分,大桥的设计...
东兴高速泰东河大桥右幅钢桁梁浮托安装完成
东兴高速泰东河大桥右幅钢桁梁浮托安装完成转自:中国改革报本报讯11月4日,经过近10个小时紧张施工,江苏盐城市东台至兴化高速公路项目的泰东河大桥右幅重达1158.3吨的钢桁梁缓缓抵达并稳稳落位于东岸,宣布由中铁十五局承建的江苏省盐城市交通工程首次浮托作业的东兴高速泰东河大桥右幅钢桁架浮托施工圆满成功(www.e993.com)2024年11月13日。
常泰长江大桥“超千米公铁斜拉桥荷载非对称钢桁梁整节段架设关键...
近日,常泰长江大桥“超千米公铁斜拉桥荷载非对称钢桁梁整节段架设关键技术及装备研究”专题终期成果通过省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部在常州组织的专家评审验收。该研究专题开展了大跨度双节间钢桁梁架设技术研究、大吨位智能化架梁吊机设备研发、大跨度斜拉桥非对称荷载钢桁梁线形控制研究、录安洲侧边...
88岁学者的2000万+|【字词典章 家国人生】桁渡篇 · 中国“西班牙...
本期发布上外原创系列微纪录片《字词典章家国人生》(桁渡篇·中国“西班牙语辞典之父”孙义桢,愿这点滴记录,带你穿越时空追溯文脉,感受上外人融入在那字里行间的“爱”与“热”。*感谢CGTN西班牙语频道提供部分历史影像●●●有人把编辞书喻为服劳役局外人...
郑济铁路郑州黄河特大桥主桥钢桁梁合龙 郑济铁路施工进入快车道
“受温度等因素影响,钢桁梁合龙技术难度高,合龙口尺寸较难控制,合龙时最难的是温度控制要精确,数十名工人坚守岗位,等钢梁温度达到25℃~30℃合龙温度时进行。”中铁大桥局郑济铁路站前ZPZQ-Ⅶ标段项目部分部党务副经理饶培红告诉记者,须在20分钟内迅速打入定位冲钉,完成杆件合龙工作。据了解,郑济铁路郑州黄河...
助力“米”字形高铁网!郑济铁路郑州黄河特大桥钢桁梁合龙
预计年内实现主体完工。该桥主桥采用三桁式连续钢桁梁结构,上弦与先张法预应力混凝土预制桥面板叠合,铁路桥面采用CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道,设计时速350km,是我国长度最长、跨度最大、设计时速最高的无砟轨道钢混叠合连续钢桁梁桥,具有工程规模大、施工难度大、安全风险高、环保水保要求高“两大两高”的特点。...