新能源纯电动汽车小鹏G3做隔音,必拓环保隔音,电车做隔音的好处

车门第三层隔音采用的是必拓超级温莎棉,有效降低通过车门传入的大量噪音及燥热,加上门边密封条的配合,效果更加理想,同时隔音层之间还可以形成独立的密封空间。小鹏G3四门必拓环保3层隔音就此收工,此次做完四门隔音,有效的降低了高速行驶下车外传来的风噪和钣金共振产生的噪音。如想效果更好,最好是来个全车套餐。

小鹏G3i对比宋PLUS EV:有趣向左,实用向右

但它们的方向却略有区别，小鹏G3i更智能、更加有意思（驾驶辅助与车机AI），它像一位好朋友（兄弟、闺蜜）能陪你哭陪你笑；而宋PLUSEV却更像你的家人（亲人），虽然不苟言笑（外观），一板一眼（传统的丰富配置），但当你需要它（的空间）时，永远是你最坚实的后盾...

小鹏G3i喜迎发布 质量问题是否得到解决?

据悉，小鹏G3车型在上市初期质量问题极为严重，前两万台交付的车型中就出现两起断轴事故，加上刹车失灵、自燃、失速等问题纷纷曝光。此后甚至还有网友发现小鹏在隔音板位置使用订书钉来进行固定，这也是供应链首次出现“订书钉”这样的新型零件。甚至在今年车展特斯拉展台出事之前，小鹏G3车主就已经穿着写有维权内容的T...

续航和加速都要比小鹏G3i强,小众品牌的合创Z03能买吗?

通过以上咖哥对这款新车介绍,合创Z03在尺寸、配置、动力以及续航上都表现不错,甚至好多关键数据都超过小鹏G3i,从13-15万的预售价格来看,相比2021款小鹏G3i(售价区间14.98-18.58万元)也更加便宜,并且它有广汽和蔚来两个品牌的技术加持,预计综合素质也不会很很差。至于值不值得购买?咖哥觉得这款车本身而言其性价比...

小鹏G3性能测试:标称续航520km,高速敞开跑能跑多远?

总的来说,这是一辆高速上胎噪有些大但不算扰人、低速行驶静谧性良好的车型,关于噪音,小鹏G3的实际体感要比数据好得多。总结:结合实测数据以及这段时间的相处体验来看,小鹏G3虽在噪音控制部分略有不足,但总体给到人的感受还是非常不错的,高速上好用的XPILOT以及足够好用的动能回收系统都让整个驾驶的过程非常...

小鹏G3中保研“翻车”:侧面碰撞车顶被掀,15km/h碰撞气囊起爆

从中保研官网放出的图片来看,小鹏G3的各项碰撞结果都不能令人满意(www.e993.com)2024年11月19日。比如在正面碰撞中,也就是以15km/h的低速100%撞击前方障碍时,车辆的车头形变很小,但是车辆的气囊却被引爆了,那么这款车在中保研“维修耐撞”一项中,很有可能就是P较差结果。可能有网友会说,遇到碰撞气囊起爆不是好事吗?事实上,15km/h的时速比...

车外带“探头”,大屏能玩游戏!试驾小鹏G3

小鹏G3的底盘表现出色,对于城市道路的路缝、小坑洼以及井盖都过滤的相当出色,给人的感觉很高级。这里重点说下小鹏G3的隔音表现,个人感觉小鹏G3在城市道路行驶,隔音表现有中级车的水准,除了低速有电流声音之外,其它速度段表现都出色(只在城市道路试驾,最高时速不超100)。

小鹏的产品经理,不懂用户

上市之际,小鹏G9将发布会上宣传的亮点配置全变成了选装(最便宜版本甚至无法选配双腔空气悬架、激光雷达,以及XNGP全场景辅助驾驶等任一亮点功能),且配置过多过杂(共有6个车款、3种续航版本、3种选装包,需要消费者自行组合搭配),让用户难以判断,不少盲订的意向车主选择了退订。

小鹏P5:来啊,你们先上!需要国货拥趸者的支持

小鹏P5:来啊,你们先上!需要国货拥趸者的支持车门结构锻造铰链,焊接车门车门铰链升级为锻造件,小鹏G3还是冲压件。车门是日韩系常见的焊接车门,而小鹏G3和P7则是一体冲压全框式车门。只有一部分焊缝进行了美化遮挡,很多焊点直接暴露在外。隔音棉

小鹏P5:比SUV贵的轿车,也算是开了一条“先河”

这辆小鹏P5的电动机和G3一样,都是分体式驱动电机,来自合普动力和上海电驱动。隔音方式也与小鹏G3一样,没有使用标准的螺栓、卡扣等常见的汽车安装工艺,而是用了工业码钉和尼龙粘扣。这种方式在底盘部件上,从来都没见过,真是开了眼。副车架上装有一根铝合金加强梁,主要是对后方的电池起到保护作用。除此之外,副...