解读上汽集团荣威RX5

荣威RX5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...

全新荣威RX5配1.5T发动机,后生可畏

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。如果上述的数据、参配等不能全面的了解荣威RX5,那么我们根据历史上购买过荣威RX5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对荣威RX5最满意的是它的外观可以,另...

荣威RX5

荣威RX5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...

荣威RX5到底有什么魅力值得买 荣威不再低调

荣威RX5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...

荣威rx5蓝牙连上为什么没有声音

1、操作问题。蓝牙连接错误或者未连接上蓝牙。解决方法:重新连接蓝牙。2、手机音量没有打开或声音太小。解决方法:连接完蓝牙之后,在中控上面也选择了蓝牙音乐,如果还是没有声音,那先检查一下手机上面的音量有没有调到最高。3、车机系统的匹配问题。车辆的系统版本低。

荣威第三代RX5NGP技术解读!AEB主动刹车,27寸可滑动大屏,12颗超声...

随着汽车自动驾驶的安全问题不断涌现,主被动安全配置成为我们购车的必要考虑因素之一(www.e993.com)2024年11月28日。全新的第三代荣威RX5NGP智驾版搭载了AEB主动刹车、后向驾驶辅助RDA级车道偏离辅助LDA等主动安全保护和预警功能。在驾驶员层面,还配备了DMS驾驶员检测系统和HOD电容式放手监控功能,为安全行车提供了额外的保障。

刹车可能失效?荣威RX5年前紧急召回!

事关行车安全这么重要的问题，荣威RX5的后制动卡钳为什么会存在隐患呢？官方解释是，荣威RX5的后制动卡钳支架在供应商生产过程中混入了错误材料，质量控制没有到位，导致最终支架不符合要求。召回后，上汽将为受影响的荣威RX5更换合格的后制动卡钳支架。RX5是荣威品牌的关键车型荣威RX5可以说是荣威品牌相当重要的一款车型...

第三代荣威RX5首批盲订的真实试驾感受,有好有坏

过井盖和过坎,没有多余的震动,地面震动过滤得很干净,城市工况车内很安静。缺点:4S店安排的路线较少,时间较短。比如未安排高速,所以不知道高速噪音如何,未安排合适场地试下刹车距离和驾驶时间,毕竟有些指标得在激烈工况下才能试出来。人脸识别、自动泊车等也没给试驾的机会。

颜值实力我都有 荣威RX5 MAX竞争力分析

也因此荣威RX5MAX在语音识别的基础上再度升级,并配备了人脸识别技术即SKYEYE天眼系统,通过面部识别功能,自动脸部扫描识别用户身份,确认成功后轻踩刹车即可启动车辆,告别手动“点火”时代,系统还会根据日期、天气等因素,为用户定制专属问候与提醒。除此之外,荣威RX5MAX还配备了行业首创的BYOD多用户随心控,车上任何一...

新颜新气象 测2022款荣威RX5 MAX 2.0T

最后再提一下荣威RX5MAX的自动驻车功能,每次工作都是悄无声息的,让你感觉不到它的存在,以至于偶尔在等红灯时还是会一直踩着刹车。这样的表现很好,但有个前提,就是不能和发动机自动启/停功能一块开启,如果在等红灯时二者同时工作,那在踩油门起步时,会先启动发动机再松刹车,给人的感觉就像是完成了一次弹射起步。