惊心!客机在万米高空爆裂!生死关头,机长做了个决定……

飞行员听不到彼此的说话声,因为噪音太大了,机长只能通过手势向副机长传达他的意图。在通讯不稳定,风噪声过大的情况下,副机长一直努力联系地面的空中交通管制员,直到得知最近可以降落的地方是毛依岛。不过,这里的机场前面有山峰,顶峰有三千多米高。要想降落,飞行员必须绕过高山,从山峰的西边绕行。他们也无法确定,破...

中国机长生死迫降,挡风玻璃万米高空爆裂

这家载有128名人员的空客A319客机由重庆飞往拉萨,此时飞机高度为9800米,正要进入青藏高原的上空。这点故障对经验丰富的机长和管制人员而言,算不上严重。在确认飞机备降成都后,塔台让机长先将飞机高度降至8400米并保持。然而就在这时,航班那边突然传来一声巨响,继而是一阵刺耳嘈杂的轰鸣声。塔台人员顿感不妙,连忙呼...

4台引擎停了3台你是机长你咋办?1988年美联航97航班空中险情事件

1988年5月2日,执飞由洛杉矶国际机场前往日本东京成田国际机场的UA97航班的美国联合航空公司所属的注册编号为N157UA的波音747-123型客机正在太平洋上空39000英尺(11887.2米)的巡航高度以自动驾驶的模式飞行(全程要飞行11个小时)。四台普拉特·惠特尼公司的JT9D-7A涡轮风扇发动机平稳地运转着,发出单调的转动声。此时距离...

战斗机突破音障的时候,飞行员听不到吗?

这个噪音值相当于70米以外1吨TNT炸药爆炸产生的声音,人耳有明显的刺痛感,所以说相对于地面的人而言,机舱里的飞行员可以算得上“听不见”音爆声了。▼下图为僚机视角下突破音障瞬间的F-15战斗机,后排飞行员的位置正好处于音爆发生的界限,此时飞行员是能听到一丝转瞬即逝的音爆声的。飞机在突破音障时形成音爆的...

战斗机上有空调吗?飞行中是开冷气还是暖气,高空飞行的冷知识!

这是因为声音是由空气的振动产生的,空气的密度和压力会影响声音的传播。高空飞行时,外界的空气密度和压力都很低,所以声音的传播速度和强度都很小,飞行员听不到外界的声音,只能听到自己的呼吸和心跳,或者和地面或其他飞机的通话。而低空飞行时,外界的空气密度和压力都很高,所以声音的传播速度和强度都很大,飞行员会...

史上最倒霉的飞行员:飞行途中被吸出飞机,侥幸捡回一条命

副驾驶向伦敦空管求救,但呼啸的强风让他听不到回应(www.e993.com)2024年11月23日。他并未让飞机减速,而是快速下降以避开其他航班,并且降落到不需要氧气设备的高度。因为机上配备的氧气不够所有人使用,在高空中有缺氧危险。在与地面失联9分钟后,副驾驶第一次听到了空管中心的声音,他立刻汇报了情况,并协调后决定在南安普顿机场降落。

万米高空如何完成生死迫降?听川航英雄机组讲述

大概四十分钟后，飞机已经抵达青藏高原的东南边缘，高空能见度不错，能看到飞机下面的层峦叠嶂，飞行高度为9800米。从2006年到川航工作这趟航班刘传健飞过不下100次，按照以往的做法，在这个高度上，飞机要飞行一段时间。记者：当时你和副驾驶的状态？刘传健：都挺好的，非常轻松，天气非常好，感觉今天完成任务是非常...

地面调度把飞机送入死地,记民航8201号机1970年蒲城空难

地面指挥台回答:“01,可以下降到200米。”机组表示收到并再度准确复诵指令。8时10分,8201号机降至200米的场压高度,仍在云中飞行。机组向地面报告“看不到地面”,地面也告诉机组“听不到飞机(引擎)声音”,此时,8201号机机组请求返航。但是,蒲城机场地面指挥台当班的指挥员却要求飞机“继续往前飞2分钟。”机组...

180米高空缆车被美机撞落,20名游客活活摔死,美高官:无法解释

按规定，在意大利，飞机最低飞行高度为150米，在居民区上空的最低飞行高度则为500米。然而，在上述事故发生地区，美军飞机经常进行超低空飞行，有时高度只有几十米，当地百姓早已对此怨声载道。意大利各大报纸连日来对美军进行了强烈遗责，并要求严惩凶手。意大利广播公司电视台在晚间新闻中对这起争执日益激烈的事件作...

专访川航英雄机组:万米高空如何完成生死迫降?

大概四十分钟后,飞机已经抵达青藏高原的东南边缘,高空能见度不错,能看到飞机下面的层峦叠嶂,飞行高度为9800米。从2006年到川航工作这趟航班刘传健飞过不下100次,按照以往的做法,在这个高度上,飞机要飞行一段时间。记者:当时你和副驾驶的状态?刘传健:都挺好的,非常轻松,天气非常好,感觉今天完成任务是非常愉悦的一...