瑞虎8的索尼音响效果怎么样
虽然扬声器的SONY音响系统在音响界并不算特别顶尖,但瑞虎8PLUS采用了多种技术手段,将车内怠速噪音控制在34分贝,为用户营造了更为静谧和私人化的座舱体验。此外,瑞虎8PLUS还配备了全液晶仪表盘,实际显示效果清晰且细腻,提供三种主题模式可选,分别为经典复刻、时尚个性和科技流光。总的来说,瑞虎8PLUS通过对5个...
瑞虎8plus1.6t真实油耗是多少?
瑞虎8plus1.6t的真实油耗是9.08L/100km。然而,油耗的多少与车主的驾驶习惯密切相关。如果车主在长时间怠速时不熄火或频繁打火、驾驶时猛烈加油或频繁刹车、低挡高速或高挡低速行驶等,这些驾驶习惯都会对油耗产生不良影响。此外,胎压过低或过高都会导致轮胎与地面的磨擦增加,阻力变大,进而使油耗上升。正常胎压应该在2.5...
实测瑞虎8PLUS鲲鹏版2.0T采埃孚四驱性能如何?
车辆静谧性表现,瑞虎8PLUS鲲鹏版引擎舱与车厢之间的隔音处理效果较好,在发动机怠速状态下,噪音抑制效果较为明显。行驶状态下,引擎高频和低频噪音隔绝效果充分,此外风噪和胎噪控制也在合理范围。底盘悬挂方面,该车采用主流的前麦弗逊式后多连杆式独悬。在公路路面行驶时,遇到加速带或偶遇的小沟坎时,前后悬挂避震器初...
奇瑞瑞虎8 PLUS是怎么把混动玩出花样来的?
噪音测试(单位:dB)停车+熄火停车+怠速60km/h+纯电模式60km/h+全油门加速奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+35.943.756.069.1制表:太平洋汽车网瑞虎8PLUS鲲鹏e+前排车窗用上了双层隔音玻璃,停车状态下,当发动机熄火时,车内静谧性不错,仅为35.9分贝。怠速状态下,发动机运转时噪音有点明显,测得43.7分贝,在同级车型中属...
全民升舱,奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市,12.49万起
此外,瑞虎8PLUS不仅配备SONY定制豪华音响,还采用多种技术手段,将车内怠速噪音控制在34分贝,以营造更为静谧和私人化的座舱体验。而来自李尔、安道拓品牌的专属贴身豪华真皮座椅的每一寸用料、每一根缝线都展露着高贵细腻的质感,搭配航空舒压头枕、主驾自动迎宾+AI识别记忆功能、副驾座椅无级调节老板键、主副驾座椅3D...
瑞虎8PLUS鲲鹏e+试驾:原来混动也可以这么快?
与此同时,这款瑞虎8PLUS鲲鹏e+全系续航都是100km,在有充电桩的情况下,实际上市区可以长时间处于EV纯电状态,几乎不需要消耗燃油(www.e993.com)2024年7月25日。至于它的缺点,目前来看主要是怠速状态下如果电量低于设定的强制保电红线时,会强制启动发电,这时,这台以1500rpm左右转速运行的1.5T电喷发动机的噪音会部分传入车内,不过也仅此而已,当...
12.49万元起,瑞虎8 PLUS起飞,只“升舱”不加价
或许你会问,瑞虎8PLUS的“PLUS”到底在什么地方?仅仅是换了外形吗?并非如此,豪华感和舒适性,才是这台车的“PLUS”所在。比如瑞虎8PLUS不仅配备了SONY定制豪华音响,还采用多种技术手段,将车内怠速噪音控制在34分贝。而来自李尔、安道拓品牌的专属贴身豪华真皮座椅的每一寸用料、每一根缝线都展露着高贵细腻的质感...
推两种动力总成 瑞虎8 PLUS正式上市
内饰方面,瑞虎8PLUS以优雅而舒展的横向设计元素为主,减少视觉干扰的同时,使座舱更显宽阔。极其吸睛的24.6吋超大智慧双联屏与8吋液晶空调+座椅触控屏构建出科技三屏交互视界,打造沉浸式的科技氛围座舱。此外,瑞虎8PLUS不仅配备SONY定制豪华音响,还采用多种技术手段,将车内怠速噪音控制在34分贝,以营造更为静谧和...
雷佳音看了都说好,瑞虎8PLUS预售13.19万元起
内饰方面,瑞虎8PLUS以优雅而舒展的横向设计元素为主,减少视觉干扰的同时,使座舱更显宽阔。24.6吋超大智慧双联屏与8吋液晶空调+座椅触控屏构建出科技三屏交互视界,既潮酷又便捷实用。此外,新车不仅配备SONY定制豪华音响,还采用多种技术手段,将车内怠速噪音控制在34分贝。
瑞虎8 PLUS现在是奇瑞旗舰SUV,在隔音这块的水平……
瑞虎8PLUS(配置|询价)现在是奇瑞旗舰SUV,在隔音这块的水平,又比哈弗H6(配置|询价)强了一点点。实测下来,瑞虎8PLUS在怠速情况下,车辆挺安静,速度上来以后能隔绝大部分外界噪音。比哈弗H6略强的在于,速度上了120km/h后,哈弗H6车内噪音较明显,瑞虎8PLUS从数据上看要好一些。