97年南航空难:波音737暴雨迫降,断成三截,黑匣子传出绝望嘶吼
那么,这段录音里到底有什么呢?会有空难的真相吗?“下降率太高啦!”1997年5月8日晚21点07分左右,南航CZ3456航班来到深圳黄田机场的上空,由于无法确定地面的情况,机长林友贵与塔台取得了联系。“我是南航CZ3456,垂直降落至1500米,准备着陆。”正常情况下,机长报告过情况,马上就能降落,可这一次塔台方面却给出...
1997年5月8日,南航CZ3456航班空难黑匣子真实录音…
Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败侦姐有料21.5万粉丝依史料挖掘过去事与人;用童心追寻此时趣和真。借仄平点缀灵魂悲或喜;在寰宇笑看你我是跟非。小女刘子侦宣00:40快讯:伊朗对以色列发起弹道导弹袭击,近距离拍摄震撼视频曝光…00:19以色列媒体:真主党发射的远程火箭命中特拉维夫,造成多人受伤…...
雨夜中的强行迫降,回顾南航CZ3456航班5.8黄田机场迫降失败事件
21时28分30秒,南方航空CZ3456航班B-2925号机在黄田机场二次着陆时因进近高度高、机组压低机头导致进近速度过快以致飞机着陆力度过重,而第一次着陆失败导致的飞机结构性受损无法承受这种冲击,已经受损的起落架支撑不住机身重量,致使机头、发动机和机腹先后触地,最终导致飞机解体、起火。飞机撞地15秒后,黑匣子驾驶...
1997年南航空难,中国最惨痛的空难事件之一,黑匣子传来绝望嘶吼
事后,人们根据黑匣子里的录音,还原了此次事件部分的真相。那么好好的一架飞机,为什么突然坠毁?到底是飞机本身的问题还是人为操作的失误呢?九七南航空难的过程5月8日晚9点17分左右,CZ3456航班如期抵达了深圳机场上空1500米高度,并与地面塔台方面联系,准备降低高度着陆。可是塔台方面却告知暂时不要着陆,原因有二。
1997年的南航5.8空难背后的真相,附录音!
黑匣子录音97年南航空难黑匣子录音,你可以清晰地感受到飞机上活生生的人们,一步步走向死亡的真实记录。97年南航空难录音记录了航班最后坠毁的过程,恐惧和无助,我们能够感同身受。这是一起人为失误引发的空难,97年南航空难录音中副驾驶最后一声绝望的“下降率太高了”让人颤抖惊心。
深圳空难黑匣子曝光追踪:音频来自飞行爱好者
听这12分钟的录音,是对心理最大的考验(www.e993.com)2024年10月18日。坚持听完的人应该不会忘记,飞机的副驾驶在最后1秒时那绝望的喊声。这被网友认为是1997年深圳“5·8”空难黑匣子的解码录音。那一天中国南方航空公司的CZ3456航班在空难中失事,导致35人死亡。疑似黑匣子录音全程记录了那场悲剧的最后12分44秒,机组人员之间的对话以及他们向地面...
幸存者披露“5·8”空难真相
因为最近网络上到处都在疯传“1997年南航深圳‘5·8’空难黑匣子最后12分钟录音”(详见昨日本报A12版)。而作为那次空难幸存者之一,对网上“最后12分钟录音”里提到的一些事情,他认为录音和真相有一定的出入。在小区办公室里,蒋万渝坐在椅子上,慢慢地向记者讲述起11年前那个惊心动魄的夜晚:...
“5·8”空难死者家属:十年仍不知失事原因
经历了生死的蒋万渝没有再追问空难的原因。“航空公司对我们还是负责的。如果是飞行员错了,他们也已经用生命来承担这个错误,我原谅他们了。”他说。2008年年初,蒋万渝得到了“5·8”空难“黑匣子录音”在网上出现的消息。看过这个最重要资料后,很多人在骂驾驶员:“是他们的错误判断,导致了飞机失事。”...