林彪坠机39年后,机舱黑匣子5分钟录音被曝光,仍存有多处疑点
1979年5月25日,一架DC-10客机突然坠毁,而空难发生的原因,是机翼与悬挂结构之间出现了一条微小的缝隙。就是这一个小缝隙,最终导致了引擎脱落,这架飞机也随之解体并燃烧,机上271人全部遇难。因此有人猜测,林彪所乘飞机坠毁可能是飞机上的某个零件出现了问题,又或者因为是油量预估错误,没能支撑飞机飞到目的地,...
飞机空中解体225人遇难,7天后收到神秘录音华航611空难怎么回事
2002年5月25日,台湾省华航公司旗下的一架客机正常起飞,二十余分钟之后,这架飞机发生惨烈空难,225人全部遇难。事故发生的7天后,台湾省有市民反应,他收到了一段空难遇难者的录音,先是水流声,然后是不断的呼喊声,十分吓人。这是有人在恶作剧吗?为什么会发生这种奇怪事件呢?12002年5月25日的夏日午后,位于台...
多个濒死体验揭示生死之谜,这段录音从哪里来的?
事件过后,为了探寻真相,伊朗叫做第6空间的老牌灵异事件搜寻节目请来了事件的亲历者,探寻了这个录音背后的故事。012002年5月25号,一架由台湾省飞往中国香港地区的客机经过台湾省澎湖县地区的时候,由于飞机金属疲劳和维修不当,在1万米高空解体,随后坠毁在了附近海域。这架客机上的206名乘客和19名机组人员全部罹...
1997年南航空难,中国最惨痛的空难事件之一,黑匣子传来绝望嘶吼
这架飞机出厂不久,才在1994年2月投入使用,到事故前仅飞行了短短8457.5个小时。在民航飞机中,算得上是“嫩”的。因为民航飞机一般使用25年以上,而且这架飞机在服役期间有定期维护,没有重大故障或修理项目,也没有超龄使用部件。简单来说,这架飞机本身并没有问题。那么问题究竟出在谁身上呢?答案可不言而喻...
诡异案件:2002年华航空难225人遇难,却有人在头七收到遇难者语音
临时换机,发生空难2002年5月25日下午3点07分,一架编号为B-18255的波音飞机在台北桃园国际机场的跑道上滑行。这架飞机隶属于台湾省中华航空公司,即将前往香港国际机场。这架飞机上一共有225人,其中有206名乘客,3名机组成员,16名乘务组人员。这206名旅客中有190个台湾省人,9名大陆乘客,5名香港乘客,剩下的...
台湾华航19年前澎湖空难灵异1分钟录音又现
台湾华航19年前澎湖空难灵异1分钟录音又现,凄喊:我不要死在这,图为当年海上搜救现场(www.e993.com)2024年7月27日。(台湾《中时电子报》数据库)2002年5月25日,台湾一架华航编号B-18255的波音747-200型班机,从桃园国际机场起飞前往香港国际机场,机上搭载206名乘客及19名机组员,班机途经澎湖县马公市东北方23海浬的约1万640米上空,突然发...
台湾“华航空难魔咒”真实存在么?华航611诡异录音?
民间有很多关于空难的传说以及恐怖的传闻,我国航空历史上也发生过一些惨痛的空难,其中最为诡异的是2002年5月25日的台湾华航空难,此次空难无人生还,在空难发生后,有人收到了疑似华航已经罹难乘客的诡异录音,让这场空难带上了一股神秘色彩,这可能是来自地狱的录音,所以被称之为中国民航最诡异的空难。
1997年的南航5.8空难背后的真相,附录音!
1997年5月8日,一架中国南方航空深圳公司CZ3456(重庆飞往深圳)航班的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。97南航5.8空难就这样发生了,飞机第一次接地时就听机长大声喊:"加油门,复飞!加油门,复飞!..."飞机在地面跳了三下后复飞,每次弹跳都是前起落架着地。打开...
华航波音747客机19年前在台湾海峡坠毁225人死 灵异录音再现网络
一架波音747-200飞机(注册号B-18255)执行CI611航班,于2002年5月25日从台湾桃园国际机场起飞,准备飞往香港国际机场,机上搭载206名乘客及19名机组员,不料班机途经澎湖县马公市东北方23海里的34,900英尺(约10,640米)高空处,突然在空中解体并坠毁,造成机上人员共225人全数罹难,为发生在台湾地区死伤最惨重的空难。
图154插错两个插头害死160人:1994年6月6日西北航空2303号坠毁
图154插错两个插头害死160人:1994年6月6日中国西北航空2303号班机在西安坠毁,导致160人死亡,为中国境内死亡人数最多的航空事故。西北航空2303号空难,是一场大悲剧。2303号班机是一架苏联图154客机。图154是苏联70年代研发的一种长程客机,目的是对抗美国的波音727和英国的三叉戟客机。