97年南航空难:波音737暴雨迫降,断成三截,黑匣子传出绝望嘶吼
但南航CZ3456还有希望吗?空难发生南航CZ3456的第一次降落如此惊心动魄,塔台方面立刻启动紧急方案,救护消防齐出动,做好救援准备。空管中心调动其他飞机避让,给南航CZ3456留出足够的降落空间。图源网络当晚9点22分时,南航CZ3456被塔台方面告知:“北面情况更好,比南面五边适合降落。”南航CZ3456在空中飞行一圈后...
1997年南航空难,中国最惨痛的空难事件之一,黑匣子传来绝望嘶吼
事后,根据黑匣子里的录音,我们终于揭开了事件背后的真相。啊,真让人费解,为什么会发生这样的事故呢?到底是飞机出了问题,还是机组操作失误?下面就让我们来看看这个充满悬疑的九七南航空难的过程。故事发生在5月8日晚上9点17分左右,CZ3456航班准时抵达深圳机场上空1500米高度,并和地面的塔台取得联系,准备降低高度...
1997年的南航5.8空难背后的真相,附录音!
1997年5月8日,一架中国南方航空深圳公司CZ3456(重庆飞往深圳)航班的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。97南航5.8空难就这样发生了,飞机第一次接地时就听机长大声喊:"加油门,复飞!加油门,复飞!..."飞机在地面跳了三下后复飞,每次弹跳都是前起落架着地。飞机在空中盘旋后,第二次反向着陆时只听见副驾驶大...
南航空难黑匣子录音11年之后重现 惨状言犹在耳
另一种称为飞行员语言记录器的黑匣子(CVR),通过安放在驾驶舱及座舱内的扬声器,录下飞行员与飞行员之间以及座舱内乘客、劫机者与空中小姐的讲话声。录音重现飞机坠毁最后时刻机长大呼:情况不太妙!04:34.68机长:再绕一圈05:03.83副驾驶:3456复飞啦08:47.28塔台:3456降落后紧急撤离08:49.28副驾驶:明...
雨夜中的强行迫降,回顾南航CZ3456航班5.8黄田机场迫降失败事件
接着飞机又转了一圈,并报告准备向南落地,塔台同意向南落地,并告诉2925号机组,“前面落地的机组反映北面天气好,南面五边雨大”,机组回答“明白”,并说“我准备落地了”。接下来一段来自CZ3456航班的“黑匣子”的录音给我们讲述了CZ3456航班的最后两分钟的时刻:...
南航空难黑匣子录音11年之后网上曝光
1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事(www.e993.com)2024年7月27日。机上旅客65人,死亡33人(包括重庆某报社的一名女记者),空勤组9人,死亡2人。新闻名词黑匣子黑匣子是空难事故发生后,调查人员用以破译事故的“见证人”。目前,大多数的客机、军用飞机上安装的黑匣子...
97年的南航空难,波音737大雨盲降深圳失败,飞行员发出绝望嘶吼
这段录音就出自于,1997年中国南方航空深圳空难的黑匣子,从机长以及副机长与塔台的对话中,可以知道当时的情况有多危急,有多恐怖。那么,这趟不到两个小时航程的客机究竟经历了什么?又是什么原因导致航班失事呢?咱们一起接着往下看。打开网易新闻查看精彩图片...
97年南航深圳空难,飞行员大雨中盲目降落,737复飞失败33人遇难
飞机撞地15秒后,黑匣子以及驾驶舱的录音也已经停止,朋友们可以听听最近爆出的南航CZ3456黑匣子的录音,就可以知道当时的他们多么无助与绝望。经过抢救,65名乘客中33人遇难,仅剩32人。驾驶舱内机长和副机长也不幸遇难,观察员兼随机工程师肖荣重伤。整个航班74人,仅剩39人幸存。
国家和行业机密?谁曝光了5·8空难黑匣子?
发生“5·8”空难的CZ3456航班,隶属于中国南方航空公司。南航的新闻发言人接受上海媒体采访时曾表示,此次网上流传的黑匣子录音属于“国家机密泄露,并且已经上报到广东省公安厅介入调查”。但接受《中国新闻周刊》采访时,该新闻发言人改称黑匣子录音为“行业机密”。
深圳空难黑匣子曝光追踪:音频来自飞行爱好者
这被网友认为是1997年深圳“5·8”空难黑匣子的解码录音。那一天中国南方航空公司的CZ3456航班在空难中失事,导致35人死亡。疑似黑匣子录音全程记录了那场悲剧的最后12分44秒,机组人员之间的对话以及他们向地面塔台的求救过程。2008年3月初,这段录音被转贴到新浪、搜狐等门户网站,轰动一时。绝望的记录旋即被广泛转贴...