东航MU5735搜救,黑匣子或有严重变形,如果坏了,找到还有用吗?

说起空难呢，很多人压根就联想不到我们国家。因为咱们国家最近一次的空难呀，是在12年前的伊春空难。那次事故可严重啦，导致44人遇难，52人受伤呢。事故发生的原因呢，是机长犯了些低级错误才造成的。事故之后，大家把黑匣子给找着了，黑匣子里面的内容也把一切都给证实了。嘿呀，黑匣子在飞机安全方面的重要...

回顾:伊春空难44人遇难,机长不顾全机人独自逃生,被判刑3年

2010年8月24日21时,一架由哈尔滨飞往伊春的8387号航班,在距离伊春林都机场30跑道690米处,突然撞向地面,整架飞机被拦腰折断,瞬间变身“火海”。最终,这场空难导致44人死亡,52人受伤,飞机坠毁现场惨不忍睹。事发之后,消防以及医疗团队在第一时间赶赴现场参与救援,权威部门也介入了相关的调查之中,最后得出结论:机...

2022年东航MU5735坠机现场如钻地弹爆炸,部队挖透山体搜寻黑匣子

伊春空难是2010年8月24日,河南航空8387号班机在夜间21时36分抵达伊春机场后,发现视线受阻。当时无法分辨跑道的情况下,按理需要重新盘旋一圈,但机长齐全军为了不耽误时间,胆大妄为,居然选择了盲降。原因是起飞前齐全军和情人约定当晚幽会,情人现在已经洗干净了在酒店等他。最终齐全军感觉错误,着地点还距离跑道起始端...

黑匣子为什么难成为“云匣子”?

离我们时间线近一点的2020年科比的坠机空难事件,调查花费了一年才有结论;2010年,国内伊春“8·24”空难事故,调查了近两年才发布了公告。2014年马航失联航班MH370至今飞机和黑匣子都没有踪迹,空难调查结果更是无从谈起,遥遥无期。找到黑匣子只是第一步,后续的提取、解析数据需要花很长的时间。事故的原因分析,黑匣子...

飞机失事为什么一定要找到黑匣子?

2010年伊春空难现场的黑匣子当失事飞机的黑匣子被找到之后,就开始了数据解码工作。一般来说,发生飞行事故之后,为保证权威性,失事飞机黑匣子将交由中国民航局航空安全办公室进行解码和数据分析。时任中航工业陕西千山航空电子有限责任公司副总工程师兼设计所所长,在接受媒体采访时曾表示,黑匣子数据解码最快只需要十几分钟...

空难调查为何这么难?

黑匣子很显然为寻找伊春空难的原因提供了重要证据(www.e993.com)2024年11月7日。黑匣子的学名是飞行数据记录仪。现代商用飞机一般安装两个黑匣子,分别是“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”。前者用来记录驾驶舱和座舱的飞行员、飞行员之间以及座舱内乘客的讲话录音等各种环境音,后者则记录飞行参数,如水平速度、垂直速度、加速情况以及磁角等...

外媒借空难污蔑和抹黑毫不意外 这是我们反击最好的武器

3月27日空难搜索现场发现了第二个黑匣子,而且外观基本完整“3·21”东航飞行事故作为自2010年8月伊春空难以来第一起重大空难事故,其关注度无需多言,更是由于事故中种种较为罕见及反常的迹象(从8900米巡航高度3分钟内俯冲坠毁),无疑让公众对空难发生的原因更为关注。

很奇怪为什么黑匣子要送去美国读取数据?我们目前科技实力不行?

其实在2010年发生在黑龙江伊春8·24坠机事故，飞机上的两个黑匣子都由北京专家进行解码。中国虽然有能力破译黑匣子数据，但是对于黑匣子也不敢冒然破译，如果在破译的过程中造成数据遗失，那对于这一次空难溯源工作将是毁灭性的。不过此次黑匣子并不是两个都是一起送去，仍有一个在我国，对于这次空难我们不希望美国方面...

五场发布会里的技术细节:关于MU5735空难,我们知道什么

飞机黑匣子学名“航空飞行记录器”。是判断飞行事故原因最重要、最直接的证据。一架飞机通常有两个黑匣子，名字分别是数据记录器（FDR）和驾驶舱话音记录器（CVR）。中国政法大学航空与空间法研究中心研究员、著名航空案律师张起淮表示，这种情况下，数据记录器是更为重要的。张起淮参与过“8.24”伊春空难索赔案、“7....

关于东航空难,大家都很关心的7个问题

中国民航上一次空难事故发生于2010年的“8·24黑龙江伊春空难”。此后,中国民航保持了4227天的飞行安全记录,创造了中国民航历史上最好的安全业绩,也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录。该记录在过去12年里,一直连续是世界第一。虽然这个记录在2022年3月21日这一天被终止,但4227天即12年的时间,在上亿...