1997年的南航5.8空难背后的真相,附录音!
这是一起人为失误引发的空难,97年南航空难录音中副驾驶最后一声绝望的“下降率太高了”让人颤抖惊心。由于文章内不能直接发布视频文件,我已经单独将视频发布在了网易视频97南航5.8空难调查报告97南航5.8空难调查报告最近有新的进展了,具体死亡真相也都发布出来了。1997年5月8日,一架中国南方航空深圳公司CZ34...
97年南航5.8空难黑匣子录音曝光 波音737失事全程
97年南航5.8空难黑匣子录音1997年5月8日,南航波音737在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人。黑匣子记录最后一句话是“下降率太高了。”
97南航5.8空难
名词解释:97南航5.8空难:1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人(包括重庆某报社的一名女记者),空勤组9人,死亡2人。新闻背景:近日,一篇题为《1997年南航深圳“5·8”空难黑匣子最后12分钟录音!》的帖子在网络疯传。
世界十大空难,铭记历史,警钟长鸣!
5、97南航5.8空难:事故时间:1997.05.08遇难人数:35人97南航5.8空难发生在1997年5月8日,执行重庆至深圳的中国南方航空3456航班,在着陆过程中失事,导致机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人。这是一场悲痛的空难事件,但却并非是人为无法控制的,根据事调查发现,这起空难的直接原因,是机组人员操作不当造成...
南航客机冒烟迫降杭州机场 十天连发三起事故
现在有网友重新把97年南航5.8空难的细节拿出来,目的是要提醒南方航空公司,飞机的事故可重可轻,顾客至上,生命攸关,这是我们需要共同坚守践行的。但面对惨痛的教训,南方航空应大力加强内部管理,及时对可能存在安全隐患的客机进行排查,毕竟“万一”是谁也不愿意看到的。
科技派丨当航班空中遇险 怎样才能从迫降客机平安回家?
97南航5.8空难飞机残骸1997年5月8日,执行重庆至深圳CZ3456航班南方航空深圳公司波音737—300型B-2925号飞机,在着陆过程中失事(www.e993.com)2024年9月8日。机上旅客65人死亡33人,空勤组9人死亡2人。飞机在最后降落过程中遇到大雨,机组在看不清跑道的情况下,违反规定,盲目下降;由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成...
建在180根柱子上的飞机场
南航客机冒烟迫降杭州机场解密97年南航5.8空难事件始末(图)首都机场滞留八万人微博网友自发车队机场接人编辑:袁贺娟标签:机场上一页12345下一页中国日报网版权说明:凡注明来源为“中国日报网:XXX(署名)”,除与中国日报网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或单位未经允许禁止转载、使用,违者必...